Авиация СГВ
Главная страница сайта Регистрация Вход

НАВИГАЦИЯ
Наша теъхника

Меню


ФОРМА ВХОДА




КАТЕГОРИИ
Общий раздел [2]
Истории от Петровича [62]
Истории от Алексеевича [4]
Авиационный раздел [1]
История и политика [1]
Литература и музыка [0]
Здоровье и спорт [0]

ПОИСК ПО САЙТУ



ФОТОАЛЬБОМЫ
Последние добавленные


случайные


НАШ КИНОЗАЛ
Новый Сериал "СЛУГА НАРОДА". Юмор, больше - сатира. Зеленский
30 - мгновений назад Тшебень 2
ДМБ 1991
Делай - Раз ! (1989)
БАЛЛАДА О БОМБЕРЕ
ОГНИ БОЛЬШОГО ГОРОДА. Чарли ЧАПЛИН
Подводная лодка "Курск"
30 - мгновений назад Тшебень
Контрудар по "Цеппелину"
Устрицы из Лозанны
Балтийское небо
Жаворонок
На пути в Берлин
Фронт без флангов
Поп

НАШИ ПЕСНИ
Курсантская летная
Олег Ухналёв — 23 ча...
"Прощание славя...
Аэродромы взлёта и п...
Голубые береты — Вер...
Для ДАМ 1 гв. АПИБ 1...
В.Мельникович - Не х...
Вертолетчик на медко...
Вахтанг Кикабидзе - ...
В.Верстаков — Лети, ...
П.Сурмач - песня тех...
Алексей Матюшко — Но...
Премьер-Министр — По...
Дальняя Авиация сл. ...
Онищук — Песня верто...

НАША КНОПКА

Авиация ВВС СГВ 4 ВА ВГК


СЕЙЧАС ОНЛАЙН
Онлайн всего: 30
Гостей: 23
Пользователей: 7

JuG, danissimka, Polukedov, ВладС, vera54372, Аркадий1946, Tatjana4799

СЕГОДНЯ БЫЛИ
Саня, Sokol, Васильев, Alekswas, abadion, Рашид56, Yra, Алексеич, Виктор, ВладС, Галина, capral, Оружейник, Голованов, Iren, Томик, Геннадий_, Владимир-Архивариус, Фадлан, Единомышленник, Nestor, АТУшник, зубрик, сварной, =Владимир=, Viktor7, руди, ДЮМа, Аркадий1946, Papyshkin, nikolay_hudyakov97, Назаров, файфер, Лопачев, ADORA, JuG, mayaplavni, Aml, redarmy, АлександрЕлизаров, Вячеслав_, Tatjana4799, Paltikh, Светлана5552, dmitrykursk, Polukedov, vipleontev, Kondra, пантера, dmyudin77, kireishin2016, [Полный список]

НАШИ ДРУЗЬЯ
День Победы  БВВАУЛ Джида пгт Джидинский район республика Бурятия Россия (Забайкальский военный округ) НАШ БАННЕР ОБД Мемориал Победа 1945 213 стрелковый полк

Главная » 2013 » Июнь » 6 » с Frank ROZENDAAL. Рассказ №59
20.33.48
с Frank ROZENDAAL. Рассказ №59
VIETNAM -14. "ЭХО" - из 45 лет тому( F. ROZENDAAL). №59. (Братья. Уточнение "фактов" архивов...). У

Уважаемый Анатолий!
Скажите, пожалуйста, Вы остаться в горный лагерь все время?

Франк.

Франк!
1) Благодарю за прекрасные профессиональные фото.
А вот мои фото того времени:



2) В "мой" период группу специалистов и пилотов ( из-за налетов и бомбовых ударов) трижды перемещали, то есть жили в четырех









местах в районе аэродрома НОЙ - БАЙ.
С уважением, Анатолий.



18 апреля 2010, 10:56

Уважаемый Анатолий!

Большое спасибо за важный информации! Я проанализировал всю имеющуюся информацию и смог решить несколько проблем, но некоторые вопросы остаются из-за противоречивой информации.



1/ 23.04.1967 - летчик катапультировался благополучно - У меня только имя " КИНЬ "; было КИНЬ-младший или КИНЬ-старший?

2/ 26.04.1967 - летчик погиб; Американцы утверждают, что сбили МиГ-21, но описание не является убедительным. Вьетнамский признать расстрел МиГ своими ЗРВ. по другой - русский - вариант МиГ-21 был сбит МиГ-17. вы знаете, что произошло на самом деле? Был там также МиГ-21, поврежденных в этот день?

3/ 20.05.1967 - два МиГ-21 были потеряны на эту дату; летчик Hieu (Хьеу ) погиб; другие катапультировался благополучно: было Нгуен Ньят Тьеу (Chieu), Нган (Ngan) или Динь (Dinh)?

4/ 22.05.1967 - Американский F-4 экипажа утверждает, что сбиты два МиГ-21, но описание не является убедительным. летчик катапультировался благополучно. Можете ли вы категорически подтвердить, что только один МиГ-21 был потерян в этот день? Если да, то имя пилота XIU (SIU) или НГУ (Данг Нгок Нгы)? Был там также МиГ-21, поврежденных в этот день?

5/ вы знаете, судьба борт 02, 20 и 21?
Большое спасибо заранее, С уважением, Франк.


Уважаемый Франк!
Как инженер,а не пилот, я не привлекался к разборам проведения воздушных боев. Поэтому категорически факты подтвердить не могу.
Как инженер, я вел учет "Причин потерь и повреждений авиатехники в воздухе. Возможности восстановления", а также по неисправностям в воздухе и разным причинам на земле. А также наработку (налет и количество посадок). По "воздуху" пользовался данными, которые представляла группа пилотов. Отвечаю на ваши вопросы по сохранившимся записям этих потерь и повреждений в моей тетради :
1)23.04.67 - Борт 23, тоже затрудняюсь ( по памяти - это второе катапультирование КИНЬ-младшего, первое было 2.01.67.)
2)26.04.67 - борт 33, летчик ЛУОНГ, самолет подбит F-105, летел на свой аэродром, был ошибочно атакован МИТ-17 (аэр.ЗАЛАМ) и вторично поражен. Летчик катапультировался, но погиб из-за недостатка высоты (около 100 м ). В этот день не было больше поражений МИГ-21.
3)20.05.67 - борт 31, летчик Динь, благополучно катапультировался. Борт 04, летчик ХИЭУ, катапультировался, был смертельно ранен и по дороге в госпиталь умер.
4)22.05.87 - был потерян только один борт 32, у "меня" - летчик ХИУ, благополучно катапультировался.
5)Борт 02 - 5.11.66 сбит Ф-4, летчик КИНЬ-старший (ком.АЭ),
благополучно катапультировался. В этом же бою сбит борт 06,
летчик ШОНГ,благополучно катапультировался.
Борт 20 - 20.06.66, летчик КЫОНГ, авария - прекратил взлет по причине невключения режима ФОРСАЖ. Самолет выкатился за пределы ВПП, получил серьезные повреждения, восстановлению не подлежал.
Борт 21 - 9.10.66, летчик НИНЬ, сбит, благополучно катапультировался.
Кроме того, борт 12, 18.12.66, получил повреждения в воздухе от ЗРВ, Восстановлен путем замены Ф-2 от борта 07, левый стабилизатор от борт 20 и правое крыло от борт 24, облетан 3.01.67,
Борт 24 - в октябре 65 , Ф-1 поврежден при разгрузки с платформы (высота 3 метра), восстановлению не подлежал.
Борт 07- 11.04.66, летчик ТХАНЬ, авария,на разбеге выпал тормозной парашют, взлет прекращен,самолет разрушен.
Борт 10 - 7.02.66, летчик ТХО, Катастрофа, летчик погиб, предположительная причина - поражен снарядом ЗА (зенитной).
6)10.08.67, борт 19, летчик КИНЬ-старший, убит в кабине самолета. В этом же бою борт 29, летчик ШОНГ, благополучно катапультировался. В этом бою было 8 самолетов Ф-4 и 16 самолетов Ф-105.

Вы два раза посетили 927 ИАП, г.БЕРЕЗА (фото 1994г.). Это мой полк, я служил в нем в период 1963г. по 1971г. С осени 1966 года занимал должность Заместителя Командира 927 ИАП по ИАС (инженерной службе).Удалось ли вам побеседовать с ветеранами - летчиками и специалистами, которые были во ВЬЕТНАМЕ в период 1965 - 1970 год. Кто они по Фамилии?
С уважением, Анатолий.

Уважаемый Анатолий!

Доброе утро! Большое спасибо за отличный информации! Это очень хорошо, что вы сделали такие подробные записи.

Да, Я два раза посетил 927 ИАП, г.БЕРЕЗА. Я поехал туда, чтобы встретиться с А. Б. Кравченко, Командир полка. До этого он был назначен командиром 833 ИАП в Altes Lager (МиГ-23МЛД). В то время, я знал, 927 ИАП были богатые традиции. Тем не менее, в музея было много информации об Афганистане [Кстати, я был в Афганистане в 1978], но ничего, о Вьетнаме. К сожалению, в Березе я не встречал ветеранов из Вьетнама.

Кроме того, я был в Чернигов, чтобы встретиться с Дмитрий Федорович Байнетов, кто служил во Вьетнаме (после войны, С октября 1976 г. по октябрь 1977 г. - советник главного штурмана ВВС Вьетнама.) Сына Сергей Дмитриевич был командир 33 ИАП в Wittstock (МиГ-29) и он помогал мне очень много в Германии.

В каком городе вы живете в данный момент?

Простите, но я полагаю, что Ф-2 является хвостовой части фюзеляжа, а также Ф-1 передняя часть?

До следующей “встречи”, С уважением, Франк.


On Apr 19, 2010, at 7:35 PM, Анатолий Рябков wrote:

Уважаемый Франк!
1) Ф-1 - это "первая", носовая часть фюзеляжа, Ф-2 - хвостовая часть фюзеляжа.
2) Я живу в г.ОДЕССА, Украина.
3) Кто по должности был Альфред Кравченко (ваше фото 1994г.,г.Береза)??
4) На моем фото : госпиталь, ХАНОЙ, январь 1967г., летчик КИНЬ-старший?? , реабилитация после катапультирования. Я - второй слева. Справа - Кинь-старший. Есть ли у вас фото Кинь-младший, чтобы подтвердить?



20 апреля 2010, 11:27

Уважаемый Анатолий!

В то время, Альфред имел звание полковника.
По вашему фото (госпитьаль, ХАНОЙ, январь 1967г):
Я полагаю, это был военный госпиталь, номер 108?
Летчик КИНЬ-младший?? , реабилитация после катапультирования.
Я предполагаю, 2 января 1967?



У меня есть несколько фотографий КИНЬ-младший, но все с шлема. От черт, Я не уверен, мне нужно делать дополнительные исследования. К сожалению, я только расплывчатые фотографии летчика , который, как утверждается, КИНЬ-старший.

Какова была причина Вашего пребывания в больнице? В мае последней поездки во Вьетнам (2005), Я был в больнице в течение недели.

До следующей “встречи”, С уважением, Франк.



Уважаемый Франк!
Со мной в госпитале ( номер не помню, "международной" дотации) был летчик после катапультирования 2.01.67г., высокий,худощавый. Он на вашем групповом фото - второй справа. Значит это КИНЬ-старший. Получается, что на фото первый справа и на фото в шлеме - КИНЬ-младший.
Я не получал ранение, а лечился от обострения болезни печени.
В каком году снимались эти фото? Спасибо за фото. С уважением, Анатолий.

( Буду еще ред-ть текст и фото).
Категория: Истории от Петровича | Просмотров: 1440 | Добавил: ПЕТРОВИЧ | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar
ЭТИМ ЖИВЕМ






ПОЛКОВЫЕ ФОРУМЫ
Есть ответ
ЛЕГНИЦА ( LEGNICA ) - полк В/Ч П.П. 25459
natascha-stephan

Есть ответ
Полевая почта 18350 ж (АХО штаба 4 й ВА)
Лопачев

Есть ответ
Я из Бжега и у меня есть вопрос об аэропорте
capral

Есть ответ
Борне Сулиново, соседи авиаторов
abadion

Есть ответ
ЛЕГНИЦА - 19-й Отдельный Полк Связи В/Ч П.П. 10341
ДЮМа


АВИАФОРУМЫ
Есть ответ
Самолеты - просто "супер"
Саня

Есть ответ
Пассажиры авиации
Саня

Есть ответ
Авиационные происшествия и катастрофы
ВладС

Есть ответ
Су-57 (Т-50 (ПАК ФА)) - самолет пятого поколения
capral

Есть ответ
Военная мощь: НАТО vs Россия
capral


ОБЩИЕ ФОРУМЫ
Есть ответ
О Вооруженных Силах Украины
ВладС

Есть ответ
Про атеизм и веру (продолжение)
nikolay_hudyakov97

Есть ответ
Музеи и о музеях
Саня

Есть ответ
Президент Путин и его деяния
Саня

Есть ответ
Крым в новостях
Саня

Есть ответ
Польша - новости
ВладС


МЕМОРИАЛЫ ПАВШИХ
Есть ответ
Здравствуйте. Помогите найти место захоронения моего прадеда
Назаров

Есть ответ
Мемориал Старогард-Гданьский, ул. Тчевска
foryoudota777

Есть ответ
Мемориал Волув (нем. Wohlau )
Игорь63

Есть ответ
Мемориал Бродница (нем. Strasburg) ул. Сондова
Саня

Есть ответ
Мемориал Бродница (нем. Strasburg) у ж.д. вокзала
Саня

Есть ответ
191-я стрелковая дивизия в боях под Синявино
slavik01021967

Есть ответ
Боец с подписанным мундштуком. Поднят в ходе поисковых работ
Саня

Есть ответ
Поиск захоронения советского солдата
Саня

Есть ответ
Поиск сведений о пропавших без вести
yuliazaytseva

Есть ответ
Рубцов Л.З., 25 гв.мбр, пропавший в районе Диза-Вайсенберг
dankom1976


ВОЕННОПЛЕННЫЕ
Есть ответ
Stalag 369/Z Krakau-Borek
Саня

Есть ответ
Kgf. Lager Lublin
Саня

Есть ответ
Res. Lazarett Knurow
Саня

Есть ответ
Res.Lazarett Falkenau a.d. Eger
Назаров

Есть ответ
Медицина и болезни в плену
Саня

Есть ответ
Oflag XI A Wlodzimier Wolynski (Владимир Волынский)
Viktor7

Есть ответ
Концлагерь Нацвейлер-Штрутгоф (нем. Natzweiler-Struthof)
Назаров

Есть ответ
Kgf. Lager SS Mauthausen-Gusen
Назаров

Есть ответ
Stalag Luft 2 Litzmannstadt
Геннадий_

Есть ответ
Kgf. Lager SS Flossenbürg
Саня

Есть ответ
Лишение статуса военнопленного с переводом в остарбайтеры
Саня





SGVAVIA © 2008-2017
Хостинг от uCoz
Счетчик PR-CY.Rank Яндекс.Метрика