Дата: Среда, 04 Февраля 2026, 14:57:05 | Сообщение # 387
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
В Эстонии задержали контейнеровоз Baltic Spirit, шедший в Россию. Что известно?
Юрий Когалов
Власти Эстонии задержали контейнеровоз Baltic Spirit, который шел в Россию из Эквадора. Как сообщают местные СМИ, судно было остановлено в территориальных водах прибалтийской республики, неподалеку от острова Найссаар.
На борт с помощью вертолета высадился спецназ, в операции по задержанию контейнеровоза принимали участие силы следственного отдела налогово-таможенного департамента, полиции, военно-морских сил и департамента транспорта Эстонии (всего около 50 человек). Были привлечены патрульный корабль Raju, патрульный корабль Admiral Cowan и лоцманский катер Ahto-26. И это при том, что Baltic Spirit официально находился на якорной стоянке.
В налогово-таможенном департаменте Эстонии заявили, что судно подозревается в провозе контрабанды, и оно было задержано для проверки. Примечательно, что никакой груз в самой Эстонии выгружать не собирались, судно остановилось в ее территориальных водах исключительно для бункеровки - дозаправки топливом в открытом море. О какой именно контрабанде может идти речь, не уточняется (по сообщениях эстонских СМИ, речь может идти о наркотиках). Сколько времени займет проверка, также не сообщается. Известно, что Baltic Spirit отбуксировали в порт Мууга для полной выгрузки и тщательного досмотра всех контейнеров.
На борту Baltic Spirit, которое ходит под флагом Багамских островов и приписано к порту Нассау, находились 23 моряка, все они граждане России. Во время операции они не оказывали никакого сопротивления эстонским спецназовцам.
Контейнеровоз относится к типу рефрижераторных судов. Он был построен в Японии в 2018 году. Судно имеет длину 189 метров, ширину 26 метров и способно перевозить до 320 стандартных контейнеров. Номер IMO, присваиваемый Международной морской организацией: 9765873. Эта деталь важна для понимая, о каком именно судне идет речь, поскольку название Baltic Spirit носит еще один контейнеровоз, который ходит под флагом Барбадоса и в настоящее время находится в Черном море.
На данный момент нет информации, какой именно груз находится на борту, но обычно такие суда используются для транспортировки бананов и других фруктов из Латинской Америки.
Стоит отметить, что это далеко не первый случай задержания в Эстонии судна, которое шло в или из России. Так, в апреле 2025 года ВМС Эстонии задержали в Финском заливе нефтяной танкер Kiwala, который направлялся из индийского порта Сикка в российский порт Усть-Луга.
Случай с Baltic Spirit привлекает повышенное внимание на фоне задержания французскими властями танкера Grinch. Произошло это в нейтральных водах (между берегами Испании и Марокко). Президент Франции Эмманюэль Макрон прямо заявил, что причиной захвата танкера было стремление затруднить для России реализацию своих энергоресурсов (кстати, по словам официального представителя МИД РФ Марии Захаровой, танкер Grinch не имеет никакой связи с Россией). Впоследствии Макрон признал, что Париж вынужден освободить танкер "из-за требований национального законодательства". Однако в будущем власти Франции намерены изменить его, чтобы увеличить срок задержания судов. Qui quaerit, reperit
Дата: Четверг, 05 Февраля 2026, 04:09:47 | Сообщение # 388
Группа: Администратор
Сообщений: 19975
Статус: Отсутствует
продолжается самая образцовая, в плане демонстрации прибалтийского менталитета, эпопея - Литва ищет контакты с Китаем и показушно всплескивает руками "да как так-то, а".
Ситуация не стоит выеденного яйца - Литва, по подначиванию со стороны хозяев "нам надо показательно следующую мелкую ненужную страну бросить под Китай, чтобы завыть ВИДАЛИ КАК БОЛЬШОЙ ПЛОХОЙ ТОТАЛИТАРНЫЙ МАЛЕНЬКУЮ БЕЛУЮ ПУШИСТУЮ ДЕМОКРАТИЧЕСКУЮ СТРАНУ ПРОСТО ТАК АТАКОВАЛ И УГНЕТАЕТ-ТО, А" примерно пять лет назад открыла торгпредство Тайваня, после чего попала у Китая в бан по широкому профилю - от блокировки на таможне "нет такой страны" до примечательного выкидывания сотрудника с паспортом Литвы из местного Apple. Начался вой "обижают", но внезапно как-то дальше не пошло.
Перепробовали всё - и заявления от евроструктур, и требования, и запросы переговоров на различных уровнях - Китай разово выставил условие "или переименовываете в торгпредство Тайбэя, или ничего" и держит ситуацию.
Забавное в очередном витке развития событий то, что теперь Литва занялась самобичеванием - премьер-министр сообщает, что все проблемы с Китаем от того, что Литва плоховато координировала свои действия с ЕС и США.
ТГ Китайский связной Ольга, Новокузнецк Молчат гробницы, мумии и кости, - Лишь слову жизнь дана: Из древней тьмы, на мировом погосте Звучат лишь письмена (И. Бунин)
Дата: Понедельник, 09 Февраля 2026, 14:02:07 | Сообщение # 389
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
В этом году Эстония сразу столкнулась с самыми высокими ценами на электроэнергию с пика энергокризиса в 2022 году. Однако власти не собираются ничего делать, а советуют продолжать строить больше ветряных электростанций.
«Высокие цены на электроэнергию серьезно ударили по кошелькам многих потребителей. Оппозиционные партии считают, что в долгосрочной перспективе энергетическую политику следует менять, а в краткосрочной — компенсировать высокие тарифы потребителям. Правительство же ситуацию кризисной не считает и вмешиваться не намерено», — пишет ERR.
По данным биржи NordPool, в январе этого года средние оптовые цены на электроэнергию выросли до 154 евро за МВт-ч, а за неделю февраля — до 207 евро.
«Сегодня, если мы говорим об оперативных мерах, необходимо прежде всего людям помочь. И это оперативные меры по поддержке населения, которые означают универсальные пособия для пострадавших от скачков на бирже электроэнергии», — заявил лидер Центристской партии и председатель Таллиннского горсобрания Михаил Кылварт.
Такого же мнения придерживаются и в других оппозиционных партиях. А вот министр энергетики и окружающей среды Андрес Сутть считает, что ничего менять не нужно.
«Январь был одним из самых холодных за последние 25 лет, что повысило потребление и цены на электроэнергию не только у нас, но и во всем регионе. Это не энергетический кризис, а высокие цены из-за погодных условий. Главное — продолжать инвестировать в чистую энергетику, то есть самым надежным и экономически эффективным выбором являются наземные ветряные электростанции», — заявил Андрес Сутть.
С одной стороны, с января Прибалтику накрыли морозы и безветрие. С другой, после выхода из энергокольца БРЭЛЛ с Россией трем странам необходимо самим резервировать мощности, а затраты сланцевых электростанций выросли из-за экологических ограничений — им необходимо покупать квоты на выбросы СО2, которые составляют до 90 евро за тонну.
«Сланец искусственно подорожал. Если не повышать его стоимость административными или искусственными методами, на его основе можно было бы производить электроэнергию крайне выгодно», — заявил депутат Рийгкиогу Райн Эплер из EKRE. Qui quaerit, reperit
