|
Беспилотники на службе армий и флотов
|
|
| Саня | Дата: Вторник, 09 Июня 2026, 18:45:21 | Сообщение # 246 |
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Россия начала охоту за подразделениями БПЛА Украины. Как страна противостоит беспилотникам Киева?
Даниил Иринин
Ударные самолеты Воздушно-космических сил (ВКС) России увеличили интенсивность нанесения ударов по командным пунктам, полевым мастерским и местам запуска дронов, связанных с подразделениями беспилотников Киева. Планирующие бомбы с большой дальностью можно эффективно применять против инфраструктуры, которую используют для атак по тыловым объектам России. Активизация ударов последовала за участившимися попытками Украины воздействовать на тыловую логистику России при помощи дронов средней дальности. «Лента.ру» разбиралась, какими беспилотниками Киев пытается атаковать российские дороги и как им противостоят.
Starlink с крыльями
В начале прошлого месяца Вооруженные силы Украины стали наращивать удары по тыловым дорогам на дальностях более ста километров от линии фронта. Транспорт Вооруженных сил России атакуют беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) самолетного типа, чтобы нарушить логистику. Кроме того, Киев осуществляет беспорядочное дистанционное минирование дорог общего пользования, сбрасывая мины серии ИБМ.
Дроны самолетного типа могут нести кассеты на десять или 48 ячеек. Такая мина содержит несколько десятков граммов взрывчатого вещества, которого хватит для повреждения или вывода из строя небронированного транспорта. Изделия оснащают магнитным взрывателем или датчиком изменения положения, поэтому боеприпас может сработать от проезда машины над ним или от наезда. Жертвой ИБМ может стать как военный автомобиль, так и гражданский.
Для ударов по тыловым дорогам применяют БПЛА нескольких типов, которые объединяет наличие терминалов спутниковой связи Starlink. Это оборудование позволяет оператору управлять дроном за сотни километров, получая видеоизображение в реальном времени. При этом заглушить спутниковый канал средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) практически невозможно.
Судя по всему, Киев нарастил закупки терминалов, поэтому не самое дешевое оборудование начали ставить даже на ложные мишени. В мае в объектив российского дрона-перехватчика попал беспилотник-приманка самолетного типа «Майя», который нес терминал Starlink. Также штатное место для Starlink получил модернизированный дрон-камикадзе RAM-2X, который является копией российского «Ланцета».
Эта тенденция позволила Киеву расширить географию атак, основанных на возможностях Starlink. Изначально дроны со спутниковыми терминалами использовали преимущественно для налетов на объекты в Крыму. Теперь Starlink обеспечивает попытки ВСУ парализовать движение по сухопутному коридору на полуостров. Примечательно, что такую задачу Киев ставил в ходе провального контрнаступления в 2023 году.
От «Шершня» до «Батона»
Для атак транспорта на тыловых дорогах Киев использует вышеупомянутые RAM-2X, а также дроны «Батон» и Hornet («Шершень»). Последний, например, долетал до автомобильного пункта пропуска Донецк (Изварино), который находится на расстоянии 160 километров от линии фронта. Аппарат самолетного типа оснащен оптико-электронной системой распознавания и захвата целей на основе искусственного интеллекта (ИИ). Hornet, который также называют «Марсианином-2», летит к цели на основе данных спутниковой навигации и инерциально-оптической одометрии. Это позволяет минимизировать необходимость участия оператора.
Дрон может нести до пяти килограммов полезной нагрузки. Так, российские саперы находили в «Шершнях» осколочные и кумулятивно-осколочные боевые части нескольких типов. Например, один из кумулятивно-осколочных элементов весит 2,6 килограмма и содержит 1,7 килограмма взрывчатого вещества. Попадание такого дрона может нанести серьезный урон транспорту.
При этом «Марсианин-2» остается относительно простым и дешевым средством поражения — стоимость комплекса оценивают в пять тысяч долларов.
Относительная дешевизна позволяет Киеву использовать платформы средней дальности достаточно массово. При этом украинские аппараты нацеливают не только на военную технику, но и на гражданский транспорт. В конце мая появились кадры, демонстрирующие последствия неудачного удара RAM-2X по грузовику с ярким логотипом известного маркетплейса. Также известен случай атаки на рейсовый автобус в Рубежном (Луганская Народная Республика) при помощи Hornet. Дрон, боевая часть которого не сработала, узнали по характерной хвостовой части.
Дрон Hornet разработала американская компания Swift Beat
К сожалению, атака на рейсовые автобусы не осталась единичной — удар по общественному транспорту в Енакиево (Донецкая Народная Республика) привел к жертвам. Таким образом украинские беспилотники, используемые в рамках атак на логистику, превращаются в орудие террора. Даже если исключить целенаправленные удары по автобусам, можно допустить, что Киев прекрасно осведомлен о рисках, которые возникают при использовании не самых маневренных БПЛА на оживленных трассах. Тем более что известные данные о степени автономности Hornet дают исчерпывающие ответы.
Машинное зрение и человеческое решение
Hornet, как и некоторые другие аппараты этого класса, использует относительно простые алгоритмы машинного зрения. На борту дрона находится одноплатный компьютер, который обеспечивает работу ИИ. В беспилотник закладывают сигнатуры типовых целей, с которыми аппарат «сравнивает» объекты в поле зрения. При этом речи о полной автономности пока не идет. «Шершень» выделяет найденную цель ярким квадратом на экране пилота. Это облегчает работу оператора, который должен подтвердить цель и принять решение о поражении. Если человек подтверждает удар, дрон автоматически сопровождает и атакует цель.
Из-за умной оптики дронов водители армейских КамАЗов и «Уралов» начали использовать необычный камуфляж — на машины наносят различные узоры из белых полос. Считается, что деформирующая окраска помешает дрону захватить грузовик. Поскольку в БПЛА закладывают изображения стандартных машин в защитной окраске, подобные грузовики-«зебры» могут в определенных условиях сбить с толку алгоритмы. При этом нельзя исключать, что ИИ могут «переучить» с учетом новых вводных.
Умные пулеметы против «Шершней»
Учитывая применение Starlink в используемых Киевом дронах средней дальности, подавить эти цели средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) практически невозможно. Поэтому на первый план выходит физическое уничтожение беспилотников. Тыловые дороги начали прикрывать мобильными огневыми группами (МОГ), которые поражают дроны установленными на пикапах и грузовиках пулеметами или пушками. Кроме того, в России разработали детекторы, которые могут обнаруживать Hornet.
Также в операциях по защите логистики на новых территориях задействовали операторов Центра перспективных беспилотных технологий «Рубикон» Вооруженных сил России. Они используют различные зенитные дроны для перехвата аппаратов противника.
Так, в марте появились кадры применения нового беспилотника противовоздушной обороны (ПВО) «Лис-2». Выполненный по схеме «летающее крыло» аппарат оснащен комплексом автоматического донаведения, который повышает эффективность перехвата. Заявленная дальность связи «Лиса» — 10 километров.
Также в войска начали массово поставлять перехватчики «Молния ПВО» с максимальной дальностью 60 километров. Дроны-ПВО, которые эффективно поражают маневренные аппараты, дешевле зенитных ракет. Кроме того, их применение позволяет сохранить ракеты для приоритетных целей.
Еще одной гранью антидроновой борьбы стало объединение проверенных пулеметов и автоматических пушек с современными технологиями. Пулеметы «охотников за дронами» часто дополняют тепловизионными прицелами с дисплеями, которые позволяют более эффективно вести огонь в любое время суток.
Однако такое оружие все еще зависит от реакции стрелка и слаженности работы всех членов МОГ. Поэтому параллельно в арсенал Вооруженных сил России внедряют автоматизированные турели. В конце мая госкорпорация «Ростех» официально представила зенитный артиллерийский комплекс ЗАК-30 «Цитадель», который представляет собой тумбовую установку с дистанционно управляемым боевым модулем БМ-30-Д «Спица».
Основным вооружением системы является автоматическая пушка 2А42 калибра 30 миллиметров, которая позволяет поражать дроны самолетного типа на дальности до тысячи метров. Для наведения используется оптико-электронный модуль с ИИ. Примечательно, что в том же месяце появилось видео, демонстрирующее работу неизвестного пушечного комплекса. Он поражал украинские дроны самолетного типа, используя автономный захват целей. Считается, что на кадрах показали работу «Цитадели».
Пушечный ЗАК-30 может вести огонь новыми боеприпасами с дистанционно управляемым взрывателем и шрапнельной начинкой. Такой снаряд подрывают в наиболее выгодной для перехвата цели точке, которую определяет система наведения «Цитадели». Эти боеприпасы обеспечивают высокую эффективность перехвата относительно малоразмерных дронов.
Кроме того, российские разработчики неоднократно демонстрировали автоматизированные пулеметные турели, которые в разы легче «Цитадели». Подобные разработки обычно состоят из станка с электроприводами, оптики и «начинки», которая обеспечивает поиск и сопровождение целей при помощи ИИ.
Резюмируя, можно утверждать, что в России есть средства для борьбы с дронами средней дальности, которые использует Киев. При этом важно масштабирование их выпуска и системная работа по организации противодействия БПЛА. Это вкупе с ударами по тыловым складам и местам сборки дронов противника может значительно снизить влияние беспилотной угрозы на логистику.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 11 Июня 2026, 15:30:06 | Сообщение # 247 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Российские дроны-камикадзе «Герань-4» с автоматической селекцией целей способны самостоятельно выделять необходимые объекты. Особенность умных дронов назвал Telegram-канал «Осведомитель».
В публикации обратили внимание на кадры работы операторов 50-й отдельной бригады беспилотных систем «Варяг», которые поражали цели реактивными «Геранями» с управлением по Mesh-связи.
На интерфейсе оператора можно заметить метки, которые дрон ставит автоматически. Аппарат идентифицирует тип цели и ведет подсчет потенциальных объектов для удара. Транспорт помечают на экране буквой V, а людей — словом person.
«Герань-4» оснащена турбореактивным двигателем, который обеспечивает скорость до 500 километров в час. Аппарат может нести боевую часть весом до 70 килограммов.
В феврале стало известно, что российские «Герани-2» начали использовать в качестве носителей малоразмерных FPV-квадрокоптеров. Ретрансляция сигнала позволяет управлять FPV-дроном на большом расстоянии.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 12 Июня 2026, 17:50:25 | Сообщение # 248 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Российские специалисты работают над созданием тяжелых беспилотников со спутниковым управлением, которое можно будет считать аналогом системы Starlink. Об этом сообщил президент России Владимир Путин в ходе встречи с участниками специальной военной операции, передает РИА Новости.
«Такая работа идет. В 2023 году первые спутники у нас, которые способны решать подобные задачи, о которых вы сказали, уже появились в космосе. В 2024-2025 годах эта работа продолжилась», — сказал он, отвечая на вопрос о возможности производства тяжелых дронов со спутниковым управлением.
В мае стало известно, что российская компания «Бюро-1440» могла запатентовать наземный абонентский терминал AT-3. Производитель развертывает спутниковую группировку «Рассвет», которую считают ответом на американские аппараты Starlink.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 16 Июня 2026, 21:52:47 | Сообщение # 249 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| В России для нужд ВС России создали комплекс для глушения спутников Starlink «Волна купол гарант», который воздействует на восемь каналов передачи данных системы спутниковой связи компании SpaceX.
Новое оборудование получило название «Волна купол гарант». Комплекс успешно воздействует на восемь каналов передачи данных системы SpaceX, ширина каждого из которых составляет 62,5 мегагерца.
Украинские военнослужащие уже отмечают серьезные трудности со связью в зоне спецоперации из-за работы этих установок, передает со ссылкой на Mash.
Одна такая система включает шесть прицепов, на каждом из которых размещены по две спутниковые тарелки с поворотными механизмами. Аппаратура надежно спрятана под специальными радиопрозрачными колпаками. При необходимости антенные блоки можно снять с транспортной базы и установить на земле.
Существующим на данный момент недостатком разработки называют высокую вероятность обнаружения вражескими средствами радиоэлектронной разведки. Кроме того, для эффективного подавления сигнала оборудование необходимо размещать в непосредственной близости от линии фронта.
В конце мая бойцы группировки «Север» уничтожили более 15 терминалов Starlink в Харьковской области.
Ранее российская армия с помощью средств радиоэлектронной борьбы массово выводила из строя вражеские интернет-терминалы.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 17 Июня 2026, 15:49:39 | Сообщение # 250 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| В транспортных вузах РФ с 1 сентября появится обязательный курс по беспилотникам
С 1 сентября 2026 года в транспортных высших учебных заведениях России появится единый базовый курс по беспилотным транспортным системам. Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на заседании Совета Федерации. Подготовка кадров в условиях изменившейся реальности, по его словам, – один из главных приоритетов ведомства.
Российский университет транспорта (РУТ) вошёл в число вузов, которые по указу президента участвуют в формировании новой модели инженерного образования. На его базе разрабатываются новые специальности и программы. В их числе интеллектуальные транспортные системы, цифровые технологии, искусственный интеллект. Всё это затем будет внедрено во всех отраслевых вузах страны.
Беспилотники уже давно перестали быть экзотикой. Их используют в логистике, сельском хозяйстве, геодезии, мониторинге инфраструктуры. А в условиях специальной военной операции – и в боевых действиях. Поэтому обучение работе с БПЛА становится не просто актуальным, а жизненно необходимым.
Обучать сборке и пилотированию беспилотников будут и в школах – на уроках по основам безопасности и защиты Родины (ОБЗР). Это сочетание ОБЖ и начальной военной подготовки.
Олег Мындарь
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 17 Июня 2026, 19:03:13 | Сообщение # 251 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Вооруженные силы (ВС) России начали применять FPV-беспилотники самолетного типа с реактивными двигателями в зоне проведения СВО. Об этом пишет Telegram-канал «Осведомитель».
Автор обратил внимание на кадры противника, демонстрирующие фрагменты дрона неизвестной модели. Киев заявляет, что FPV-аппарат оснащен реактивным двигателем.
Дальность нового беспилотника оценивают в 100 километров, а максимальная скорость составляет около 300 километров в час. Дрон несет боевую часть весом 4-5 килограммов. Судя по уцелевшим фрагментам, аппарат выполнен по схеме «летающее крыло».
Ранее в июне стало известно, что новый разведывательный дрон «Сокол» впервые представят в Белоруссии. Аппарат с X-образным крылом может выполнять задачи в течение трех часов.
В мае концерн «Калашников» показал беспилотник вертикального взлета и посадки «Фортис». Аппарат способен нести FPV-квадрокоптеры.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 23 Июня 2026, 13:19:35 | Сообщение # 252 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Завершены лётные испытания беспилотника-истребителя Bayraktar KIZILELMA
В испытательном центре Baykar в турецком Чорлу компании Leonardo и Baykar завершили первые реальные лётные испытания в рамках программы K-SWARM. Реактивный пилотируемый учебно-боевой самолёт Leonardo M-346 FA напрямую управлял беспилотным истребителем Bayraktar KIZILELMA.
Беспилотник автономно выполнил рулёжку, взлёт и присоединился к строю с пилотируемым самолётом. Пилот M-346 с помощью новой авионики управлял группой, продемонстрировав автономный полёт в строю, смену позиций, а также работу защищённых каналов связи в реальном времени. Связь обеспечивалась киберсистемой GCC от Leonardo.
Это одна из первых в мире демонстраций реального взаимодействия пилотируемого реактивного самолёта с реактивным беспилотным боевым аппаратом в рамках концепций «лояльного ведомого» и роевых технологий. Тесты проводились с мая текущего года.
Тактико-технические характеристики Bayraktar KIZILELMA (по данным Baykar): максимальная взлётная масса: 8,5 т, полезная нагрузка: 1500 кг, крейсерская скорость: 0,6 Маха, максимальная скорость: 0,9 Маха, боевой радиус: 930 км, практический потолок: около 13 700 м, продолжительность полёта: до 5 часов.
Длина БПЛА 14,5 м, размах крыла 10 м, высота 3,5 м.
Он оснащается радаром с АФАР, системами целеуказания. Выполнен по технологии сниженной заметности.
Разработка ведётся в рамках совместного предприятия LBA Systems (Leonardo–Baykar, 50/50), созданного в 2025 году.
Евгения Чернова
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 23 Июня 2026, 19:25:48 | Сообщение # 253 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| По возвращении из Индии секретарь Совета безопасности Сергей Шойгу сообщил о полным ходом идущих разработках новых систем для нейтрализации БПЛА. Он отметил, что эта проблема находится в фокусе повышенного внимания – от президента и Минобороны до глав регионов и промышленных кругов. Шойгу выразил надежду, что с запуском инновационных решений удастся переломить ситуацию с безопасностью в России в лучшую сторону.
Шойгу подчеркнул, что воздушное противостояние представляет собой бесконечную эстафету инноваций. Всякое усиление обороны немедленно влечёт за собой совершенствование средств нападения со стороны противника. При этом он дал понять, что сложность задачи не останавливает ведомства, которые трудятся с предельной отдачей:
Вопрос непростой, вопрос сложный, но работа идет и, поверьте мне, работа активная. Активная – это даже мягко сказано. Работают по всем направлениям все министерства без исключения.
Заявление прозвучало на фоне двух рекордных налётов украинских беспилотников. В ночь на 23 июня было уничтожено 143 БПЛА, а за сутки до этого – 301. Мэр Москвы Сергей Собянин добавил, что в пределах Московской зоны ПВО с начала суток ликвидировали 80 целей.
Олег Мындарь
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 24 Июня 2026, 10:48:14 | Сообщение # 254 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Сначала появился рассказ пленного: на разрушенной высотке работают шестнадцать человек, они расставляют пару сотен FPV-дронов, подключают их к серверу, а управляют этими дронами операторы откуда-то издалека, получая, по его словам, выплату за каждую цель (к этой детали мы ещё вернёмся, она оказалась не совсем точной). Проверить эпизод нельзя, но он удобно собирает в одну картину то, что и так видно по открытым данным. Украинский комплекс Hornet Vision Ctrl уже принят на снабжение и, по заявлению разработчиков, бьёт на дистанции свыше 500 километров от оператора; российская «Орбита» публично представлена разработчиком осенью 2025 года; бонусная система для операторов дронов охватывает порядка четырёхсот подразделений. За этой картиной стоит понятная инженерная логика и одно слабое звено.
Где сидит пилот
Шестнадцать техников на одной позиции — число для модели реалистичное. Один человек за час готовит к вылету несколько дронов: проверка электроники, заряд аккумулятора, установка боевой части, настройка канала. Ещё несколько обслуживают связь и питание, кто-то подвозит батареи и боеприпасы, кто-то держит охрану и связь с пехотой. Сотни аппаратов на десятках стартовых точек такой команде по силам. А пилотируют дроны по этой схеме уже другие люди и в другом месте.
Классическая схема FPV выглядит иначе: оператор сидит в укрытии в одном-трёх километрах от цели, связь с дроном идёт по прямой радиолинии, видео приходит почти без задержки. Распределённая схема вставляет в эту цепочку посредника. Возле фронта разворачивается наземная станция с антеннами, видеосистемой и аппаратурой связи. Она принимает картинку с дронов по радио и гонит её дальше — по оптике, спутнику или обычному интернет-каналу, туда, где сидит оператор. Hornet Vision Ctrl, по описанию разработчиков, именно так и устроен: станция управления плюс удалённое рабочее место пилота, которое можно вынести хоть в тыловой город, хоть за границу. Российская «Орбита» заявлена в той же логике, с управлением дроном «из любой точки мира» через защищённые каналы и нейросети.
Сам по себе разнос человека и носителя огня не изобретение этой войны. Корректировщик артиллерии всегда сидел отдельно от орудия и наводил его по связи. Операторы тяжёлых разведывательно-ударных БПЛА десятилетиями работают из центров дистанционного пилотирования за тысячи километров от района применения, через спутник. Совпадает здесь главное: человека, принимающего решение на поражение, убирают из-под огня, оставляя под ударом лишь дешёвый носитель.
Но аналогия не безгранична. Раньше так выносили единицы: дорогой беспилотник, расчёт корректировщиков — и всё. Сейчас ту же схему пытаются натянуть на массовый FPV-дрон ценой в несколько сотен долларов. И тут она упирается в физику.
Цена задержки
Городской удар FPV — это работа на доли секунды. Пилоту нужно завести аппарат в оконный проём, обойти натянутую сетку, проскочить между бетонными плитами, иногда попасть в амбразуру размером с телевизор. Здесь всё решает латентность: задержка между тем, что видит дрон, и тем, что доходит до экрана оператора, плюс обратный ход команды управления.
При локальной связи современный цифровой FPV держит задержку видео порядка 20–40 миллисекунд. Это приемлемо: рука пилота и картинка идут почти синхронно. Теперь добавим в цепочку несколько маршрутизаторов, шифрование, проход через магистральные сети, а тем более спутник, и суммарная задержка вырастает до сотен миллисекунд, до полусекунды и больше.
Полсекунды кажутся мелочью. Но дрон на скорости 100 километров в час за это время пролетает около четырнадцати метров вслепую: оператор реагирует на картинку, которой уже нет. Для городского удара по подвижной или укрытой цели это непозволительная роскошь.
Разработчики «Орбиты» обещают снять проблему оптимизацией маршрутов и нейросетями, которые предсказывают движение цели. Предсказание помогает, но скорость распространения сигнала и время на его обработку никуда не деваются. Рекламная формула «из любой точки мира» и реальная управляемость дрона в руинах — две разные задачи, и путать их не стоит. Распределённая схема хорошо ложится туда, где задержка терпима: наведение дронов-перехватчиков на крупные воздушные цели, работа барражирующих боеприпасов на дальних дистанциях, корректировка, разведка, удары по неподвижным объектам. Для ювелирной городской работы оператора по-прежнему выгоднее держать ближе к месту.
Есть и второй ограничитель — устойчивость связи. Вся конструкция висит на радиоканале между дронами и наземной станцией и на канале от станции в тыл. РЭБ — радиоэлектронная борьба, то есть подавление и глушение каналов связи, — бьёт ровно по этим точкам. Заглушили станцию на фронте или перебили канал в тыл — и десятки удалённых операторов разом остались без глаз и рук.
К этому добавляется полоса пропускания. Видео приемлемого качества с сотен дронов сразу — это огромный трафик. Он и ограничивает, сколько аппаратов реально может быть в воздухе на одном участке. Так что дальность оператора вообще не главное в этой модели. Главное не в технике, а в том, как она организована. Об этом — ниже.
Баллы за цель
Сила — в разделении труда и в том, как это разделение оплачивается. На украинской стороне работает бонусная система для операторов: за поражение целей, разведку и логистику начисляются баллы, которые подразделение обменивает на технику через онлайн-витрину Brave1, где больше сотни наименований дронов и оборудования. По открытым данным, к системе подключены около четырёхсот подразделений, ведётся их рейтинг. Это уже не пилотный проект на десяток команд, а работающий механизм, охватывающий сотни подразделений сразу.
Логика начислений показательна. Весной 2026 года баллы за уничтожение оператора вражеского дрона удвоили: оператор ценится выше рядового пехотинца. За захваченного пленного дают ещё больше, его можно обменять. Система прямо говорит подразделениям, кто на этом поле дорогая цель, и это не танк и не окоп, а человек за дроном. Организационно это удобно: техника уходит не по разнарядке сверху, а тем, кто доказал результат, и в работу можно втянуть тыловых специалистов и тех, кто по здоровью или возрасту на передовую не годится, но управляет дроном уверенно.
Тут важно не смешать две вещи. Открытые источники подтверждают баллы и технику, но не прямые денежные выплаты за цель. «Мгновенные выплаты», о которых говорит пленный, — это либо его обобщённое восприятие бонусной системы, либо неформальная серая схема рядом с официальной, что в условиях фронтовой импровизации вполне ожидаемо. Грань тут тонкая: дефицитное оборудование в обмен на результат мотивирует не хуже перевода на счёт. Но если оплату за поражённую цель получает гражданский оператор из третьей страны, это уже не про бонусы, а про статус наёмника, со всеми политическими и юридическими последствиями. Технически такая схема реализуема, но легализовать её никто не возьмётся.
Наша сторона подошла к этому осторожнее и позже. «Орбита» — пока заявка разработчика, а не описанная массовая практика; геймифицированной витрины масштаба Brave1, с рейтингом сотен подразделений и публичной шкалой баллов, у нас в открытом поле не видно. Отставание здесь не в железе, отдельные комплексы удалённого управления есть с обеих сторон, а в том, как быстро противник превратил разрозненные решения в работающий механизм со встроенной мотивацией.
Шестнадцать человек как мишень
Если на участке аномально активны дроны при тихой, малочисленной пехоте, это косвенный признак узла распределённой системы. Вся плотность атак держится на небольшой команде техников и на паре наземных станций. Уничтожение или вытеснение этой команды лишает сотни удалённых операторов доступа к данному куску фронта целиком. Малочисленность, которая защищает узел от потерь, превращает его же в концентрированную цель.
Признаки, по которым такой узел вскрывается:
аномальная активность дронов на фоне низкой активности пехоты;
регулярный подвоз тяжёлых ящиков и контейнеров в разрушенные здания;
генераторы, кабельные линии, антенны на верхних этажах и крышах;
характерное радиоизлучение цифровых видеосистем и каналов связи.
Дальше идут три направления работы. Первое: РЭБ по обоим каналам, дрон–станция и станция–тыл; подавление любого из них обрушивает работу удалённых пилотов. Второе: разведка и огонь по самим техникам и станциям, и здесь в цене радиоразведка, анализ трофейных дронов и аппаратуры, показания пленных о том, как устроена связь и где сидят операторы. Третье, на уровне пехоты: защита проёмов и окон сетками и решётками, рассредоточение, сокращение времени на открытых участках. Линейных расчётов вроде «выбьем столько-то узлов — обрушим фронт» делать не стоит: плотность атак быстро восстанавливается переброской дронов и операторов, и выбитый узел не означает выбитого участка фронта.
На штабной карте узел дроновой войны — это техническая позиция, которую надо подавить. На местности это конкретные люди: те самые шестнадцать, которые заряжают аккумуляторы в подвале. Распределённая модель и геймификация работают в обе стороны, они дегуманизируют не только цель оператора на экране, но и самого оператора в глазах того, кто за ним охотится. Война дронов не отменяет этого факта, она его лишь прячет за интерфейсом и сводкой. Помнить об этом — не слабость, а условие трезвой оценки: противник по ту сторону канала действует ровно из той же логики экономии и риска, что и мы.
Зеркало работает и против нас. «Орбита» и любая своя распределённая система держатся на тех же узлах и тех же каналах, и так же уязвимы. Защита фронтовых расчётов БПЛА и линий связи не довесок к применению дронов, а самостоятельная задача. И решать её придётся ровно теми средствами, какими мы рассчитываем выбивать чужие узлы.
Что остаётся в сухом виде
Распределённая модель экономит подготовленные кадры и масштабирует удар: малая команда на фронте, сеть операторов в тылу, техника по результату. Но она же стягивает всю уязвимость в две точки — немногих техников и каналы связи. «Пилот из любой точки мира» остаётся формулой с поправкой на физику задержки и на РЭБ. А значит, чья бы ни была высотка, исход на этом участке решает не дальность оператора, а кто первым задавит связь и накроет станцию.
Александр Маркс
https://topwar.ru/285072-....to.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 15 Июля 2026, 11:42:01 | Сообщение # 255 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Вооруженные силы (ВС) России получили новую модификацию барражирующих боеприпасов «Ланцет», считает Telegram-канал «Военная хроника».
По данным издания, модификация российского дрона «оснащена новой антенной, установленной на верхней части фюзеляжа, и представляет собой печатную антенну с перекрещивающимися диполями». Telegram-канал допускает, что антенна предназначена для высокоточного позиционирования по глобальным навигационным спутниковым системам или усиления связи.
В июне Telegram-канал группы компаний ZALA заметил, что бойцы Африканского корпуса Министерства обороны России впервые применили разведывательно-ударный комплекс «Ланцет» в Мали.
В том же месяце в группе компаний на полях международного военно-морского салона «Флот — 2026» заявили, что барражирующий боеприпас «Ланцет» может при разрыве связи с оператором довести начатую атаку до конца без участия человека.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 24 Июля 2026, 08:27:56 | Сообщение # 256 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| На Украине заметили российский беспилотник «Герань-4 Сикер», оснащенный панорамной широкоугольной камерой с двумя объективами Dahua TiOC. Об этом пишет Telegram-канал «Военная хроника».
Со ссылкой на украинскую сторону издание сообщает, что камера «используется для первичного сканирования местности, ситуационной осведомленности, обнаружения потенциальных целей и визуальной навигации перед финальным поражением».
Согласно публикации, получаемые широкоугольной камерой изображения в связке с микрокомпьютерами используются алгоритмами машинного зрения для определения целей и передаче соответствующей информации оператору для принятия решения о нанесении удара.
Ранее военный эксперт Юрий Кнутов рассказал газете «Взгляд», что «Герань-4 Сикер» способна лететь на высоте, недоступной для украинских зенитных ракетных комплексов и дронов-перехватчиков.
Также в июле советник главы Минобороны Украины Сергей Бескрестнов в своем Telegram-канале заявил, что российские дроны-камикадзе «Герань-4 Сикер», которые используют для уничтожения важных целей, нельзя заглушить при помощи систем радиоэлектронной борьбы.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Воскресенье, 26 Июля 2026, 11:43:44 | Сообщение # 257 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| МОСКВА, 26 июл – РИА Новости. Первый полк беспилотников сформирован на Северном флоте, второй будет на Тихоокеанском флоте в 2027 году, сообщил главнокомандующий ВМФ РФ адмирал флота Александр Моисеев.
"У нас сформированы полки беспилотных систем, они уже существуют. Именно полки беспилотных систем в структуре флотов. Первого июля мы сформировали полк на Северном флоте, обеспечили его всем вооружением, его структуру мы видим дивизионного состава: два дивизиона надводных беспилотников, один подводный. В следующем году мы закроем эту тему на Тихоокеанском флоте", - сказал Моисеев в эфире телеканала "Звезда".
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Воскресенье, 26 Июля 2026, 19:44:49 | Сообщение # 258 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| МОСКВА, 26 июл - РИА Новости.
Российские специалисты работают над тем, чтобы лучше и точнее нейтрализовывать украинские ракеты и беспилотники, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Он подчеркнул, что Россия принимает меры для противодействия атакам киевского режима.
"Идет же гонка технологий, которая, собственно, исчисляется неделями. Каждая неделя или месяц - и все меняется. Поэтому, естественно, работают наши конструкторы, наши электронщики с тем, чтобы производить такую продукцию, которая будет способна лучше и точнее нейтрализовывать эту ракетную и дроновую опасность", - сказал Песков ИС "Вести".
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 30 Июля 2026, 06:29:26 | Сообщение # 259 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| По заказу администрации Ленинградской области российскими инженерами была разработана экспериментальная плавучая платформа «Плот-47», призванная обеспечить защиту морской военной и гражданской инфраструктуры как от БЭК, так и от БПЛА.
Разработчики уже изготовили опытный образец, который был спущен на воду. Научно-исследовательский институт ВМФ РФ выдал предварительное одобрение новому изделию. По всей видимости, теперь оно будет проходить цикл испытаний.
Как указывается в немецком издании Hartpunkt, проект возник как ответ на атаки ВСУ:
Анализ показывает, что защиту критической инфраструктуры необходимо усиливать не только от воздушных угроз, но и всё чаще от морских.
Отмечается, что ранее фигурировала информация о «Плот-40» («плавучая огневая точка»), поэтому остаётся неясным, являются ли эти изделия различными версиями одной и той же системы или это всего лишь разные названия.
«Плот-40»:
Согласно опубликованным изображениям, платформа представляет собой закрытую конструкцию со скошенными бортами и размещённую на её крыше дистанционно управляемую оружейную станцию. При этом неизвестно, будет она обитаемой или станет автономной. Технические подробности, касающиеся датчиков, вооружения или дальности действия, пока не разглашаются. В немецкой прессе даётся своя оценка новому творению:
Появление подобных проектов подчёркивает возрастающую важность противодействия безэкипажным надводным судам и беспилотникам в идущей войне. Россия пытается адаптироваться к этим угрозам, разрабатывая в дополнение к заграждениям и сетям специализированные оборонительные платформы.
https://topwar.ru/287149-....47.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 01 Августа 2026, 15:30:11 | Сообщение # 260 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Масштабы и последствия боевого применения беспилотных летательных аппаратов до СВО мало кем прогнозировались в полной мере. Сегодня же борьба с БЛА стала основным содержанием любого вооруженного конфликта. Объекты критической инфраструктуры России стали приоритетными целями для атак беспилотной авиации ВСУ. Как России создать эффективную защиту от дронов — в материале военного обозревателя «Газеты.Ru», полковника в отставке Михаила Ходаренка.
В настоящее время объекты критической инфраструктуры России стали приоритетными целями для атак беспилотной авиации ВСУ. И первая проблема, которую необходимо решать при создании эффективной системы защиты от БЛА, — создание надежной системы обнаружения, которая бы позволяла осуществлять обнаружение, сопровождение, распознавание дронов и наведение на них средств поражения.
В настоящее время в отношении беспилотных летательных аппаратов распространен термин «трех «М» — малые размеры, малые скорости, малые высоты полета. Проблема «трех «М» приводит к формированию новых требований к техническим средствам обнаружения БЛА в сложной фоно-целевой обстановке.
Как «увидеть» беспилотник?
Дроны ВСУ, атакующие объекты в глубине территории России, применяются с большого расстояния от поражаемого объекта. Такие средства воздушного нападения противника представляют собой слабо предсказуемую угрозу на протяжении всего маршрута и времени полета и могут атаковать практически любой объект на территории страны в соответствии с введенным (в том числе корректируемым по каналам спутниковой связи) полетным заданием.
Ряд дронов ВСУ (типа «Хорнет» и др.) уже оснащаются системами технического зрения для ориентирования по изображению местности и ударов по целям, находящимся в базе данных автопилота.
Кроме того, отсутствие дистанционного управления аппаратом или применения помехозащищенного радиоканала типа «Старлинк» приводит к тому, что средствами радиоразведки дальнобойные дроны практически не обнаруживаются.
В связи с устойчивостью к средствам РЭБ данный тип средств воздушного нападения может быть обнаружен разве что радиолокаторами радиотехнических войск и эффективно поражен только средствами физического перехвата.
Еще одним вариантом (в настоящее время считающимся инновационным, хотя подобное суждение достаточно спорно) обнаружения беспилотных летательных аппаратов БЛА является применение оптической или мультиспектральной системы наблюдения (относящейся к видимому диапазону ИК).
Однако такой способ в случае автономного применения (самостоятельного обзора пространства оптоэлектронной системой) имеет ограничения до 1-2 км в дальности обнаружения малоразмерных целей из-за необходимости использования сканирующих систем с широким полем зрения, причем дальность обнаружения БЛА резко падает при ухудшении прозрачности атмосферы.
Хотя стоит отметить, что оптический способ позволяет распознать с достаточно высокой вероятностью тип цели, если есть четкое изображение объекта, в случае применения аппаратно-программных комплексов с искусственными нейронными сетями (ИНС). Однако требование четкости наблюдаемого дрона еще больше сокращает дальность автономного применения чисто оптических систем.
Еще одним направлением в создании систем обнаружения, считающимся сегодня также инновационным, является применение акустических систем обнаружения БЛА/
Однако это направление показывает крайне ограниченное применение на дальностях не более сотен метров для электрических двигателей БЛА и до единиц километров для двигателей внутреннего сгорания, причем только в определенном секторе, маловетреную погоду и с минимумом индустриальных шумов.
Элементарные расчеты говорят, что количество акустических или оптических обнаружителей, которое нужно расставить на конкретном участке местности (при радиусе обнаружения БЛА порядка всего одного км) даже без учета их функциональных ограничений (погода, шумы, рельеф), чтобы обеспечить обнаружение и беспровальное сопровождение беспилотных летательных аппаратов, выглядит превышающим все имеющие у промышленности возможности по их изготовлению и установке.
А если учесть, что надо обеспечить функционирование подобной системы на участке территории площадью в 3,5 млн. кв. км (это только европейская часть территории России), то задача и вовсе выглядит нерешаемой. Помимо всего прочего, при оценке затрат нужно оценивать не только цену соответствующего датчика, но и стоимость инфраструктуры в целом, энергоснабжения и каналов передачи данных для этих датчиков.
«Большие» и «малые» РЛС
Таким образом, единственным приемлемым вариантом создания информационной системы обнаружения БЛА является формирование специализированной сети РЛС (условно назовем их «большими»), которые в настоящее время поступают на оснащение подразделений радиотехнических войск Воздушно-космических сил (РТВ ВКС).
Возникает вопрос — почему «большими» (и это связано отнюдь не с размерами и весом)? Дело в том, что с началом СВО возникли термины «малые РЛС», «малое небо».
Однако радиолокационное наблюдение обладает рядом несомненных преимуществ перед всеми иными способами обнаружения БЛА:
*дальность обнаружения малоразмерных и маловысотных БЛА может составлять десятки километров при размещении антенны радиолокатора на доминирующих высотах или специальных башнях (вышках);
*возможность измерения координат целей в реальном времени, а также наличие целого ряда сигнальных признаков целей и введение данных по БЛА в автоматизированную систему (АСУ) ПВО ВКС;
*работа либо в широком азимутальном секторе или вкруговую с возможностью прикрытия всей полусферы по высоте над радиолокационной позицией.
Но есть и очевидные трудности. Одной из основных проблем обнаружения БЛА при помощи РЛС является их малые ЭОП (эффективные отражающие поверхности) и скорости полета, что на фоне отражений от земли и метеообъектов (водонасыщенных облаков) в некоторых РЛС затрудняет выделить полезный сигнал, а в случае выполнения противолокационного маневра беспилотный летательный аппарат может попасть в зону нулевого фильтра по скорости и вовсе пропасть с экрана индикатора локатора.
Кроме того, мини-БЛА имеет похожие скоростные, траекторные и сигнальные характеристики с птицами, что затрудняет их идентификацию, особенно в случае автономного применения БЛА без использования каналов управления и передачи данных.
При сравнительной оценке необходимо понимать, что разные типы РЛС имеют разные характеристики по дальности обнаружения (от единиц км для тактических РЛС обнаружения, до десятков км для региональных РЛС обнаружения), точности сопровождения, наличия алгоритмов селекции движущихся объектов на фоне подстилающей поверхности и т. д., что приводит к существенной разнице в стоимости локаторов (от десятков млн. руб. до сотен млн. руб.).
Зачастую некоторые представители экспертного сообщества, когда оценивают варианты создания системы обнаружения, попадают в ловушку низких цен так называемых «малых» РЛС.
В этом случае все же правильно оценивать стоимость радиолокационного поля по критерию «один квадратный километр обнаружения на один рубль» (площадь/рубль), что сразу приводит к выводу о необходимости строительства радиолокационного поля на основе «больших» РЛС, но специализированных под обнаружение БЛА.
Иногда озвучиваются мнения о необходимости создания не целиком системы обнаружения, а так называемых полос предупреждения (термин вошел в употребление еще в 1990-х годы) на основе «малых» РЛС, акустических или оптических средств (в этом-то как раз и состоит очевидное заблуждение).
До определенной степени это имело бы смысл «звонка» в мирное время для формирования casus belli, но в настоящее время мы находимся в ситуации идущей СВО с практически ежедневными (точнее, еженощными) ударами сотен БЛА по объектам на территории нашей страны.
При этом большое радиолокационное поле (как от подразделений РТВ, так и от новых типов РЛС, приспособленных для обнаружения БЛА) и так выполнит роль «звонка» для оценки направления удара и, кроме того, позволяет сразу от государственной границы государства в воздушном пространстве осуществлять выдачу целеуказаний средствам поражения.
Тогда куда девать «малые» РЛС, на применении которых столь настаивают некоторые специалисты? Стоит отметить, что ниша для «малых» РЛС есть, и она существенная.
Например, возможно применение «малых» РЛС (которые не входят в состав подразделений РТВ ВКС) в тактическом звене в районе ЛБС, где дальность и качество информации компенсируются возможностью маскировки и живучестью локатора. Кроме того, «малые» РЛС можно было бы применять при закрытии брешей большого радиолокационного поля или в районах со сложным рельефом, вдоль русел рек, плотной городской застройки и т. д.
Пример Москвы
Все вышеизложенное относится не к теоретическим изысканиям и проработкам, а во многом уже к решенным вопросам. Примером в этом плане является создание и развитие системы защиты от БЛА в Московском регионе.
Так, с 2023 года правительством Москвы планомерно ведется работа по созданию и наращиванию специализированного всевысотного радиолокационного поля наблюдения за БЛА. Аналогичная работа (хоть и с некоторым опозданием) ведется в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Их примеру последовали и в некоторых других регионах России.
Понятно, что радиолокационное поле, даже сплошное, не в состоянии уничтожить вражеский дрон, но способно заблаговременно обнаружить БЛА, опознать, привести в готовность огневые средства и выдать целеуказание с требуемой точностью на средства поражения БЛА.
С учетом кратного роста применяемых ВСУ дронов, а также ограничений по применению существующих ЗУР против них, необходимо быстро внедрять новые способы поражения БЛА более дешевыми средствами поражения (например, авиационными, которых в настоящее время достаточно много, дронами-камикадзе самолетного типа и др.).
И такая работа ведется. Так, за счет размещения новых средств автоматизации на аэродромах армейской авиации, которые в реальном времени подключаются к созданному РТВ ВКС «большому» радиолокационному полю, существенно повышается вклад армейской авиации по перехвату БЛА ВСУ.
Вклад ВВС можно было бы поднять еще выше за счет применения дооснащенных самолетов легкомоторной авиации (Яки, Цессны, Аны и т. д., уже успешно прошли апробацию по перехвату БЛА на полигонах МО РФ), однако это требует решения организационных вопросов: формирование авиа-БАРС с подчинением ВВС ВКС; доработка закона РФ о применении оружия в части разрешения применения вооружения доработанных гражданских самолетов вне зоны СВО; разграничение зон применения авиа-БАРС и штатных средств ПВО ВКС во избежание «дружественного огня».
Напомним, авиа-БАРС – это добровольческое формирование с задачей обороны столицы от БЛА, которое не входит в состав Минобороны России.
В настоящее время принято решение о выделении численности на формирование в ВКС новых полков противодействия БЛА, в состав которых будут входить и мобильные огневые группы (МОГ).
Однако вызывает большие сомнения целесообразность использования в таких формированиях в качестве средств обнаружения «малых» РЛС (которые в целом в ходе боевых действий показали себя с недостаточной эффективностью). Плюс ко всему эти РЛС китайского производства (то есть не поддерживается отечественный производитель), да еще с ограничением по дальности обнаружения 10 и 20 км (в зависимости от режима работы).
Сомнения вызывает и применение в качестве основных средств поражения БЛА в новых полках в основном стрелкового вооружения. Подразделения, оснащенные пулеметами, легко преодолеваются простым перелетом дрона с высоты 350 метров на высоту 1000 метров (и БЛА полетел далее вне всякой опасности и огневого воздействия).
Учитывая объективную востребованность средств противодействия БЛА, в настоящее время очень многими компаниями ведутся разработки и производятся БЛА-перехватчики с ручным (fpv) и автоматизированным управлением, позволяющие МОГ более эффективно перехватывать малоскоростные дроны ВСУ.
Но, как показала практика, для полноценной реализации возможности перехвата БЛА, необходимо наводить свой перехватчик на цель с требуемой для работы головки самонаведения точностью (порядка десятков метров на дальности до 10-20 км), а для этого необходимо оснащать подразделения борьбы с БЛА сравнительно дешевыми специализированными обзорно-стрельбовыми радиолокационная станция (функции обнаружения и наведения в одной РЛС), которые сейчас очень востребованы и серийно выпускаются отечественными оборонными предприятиями.
А интеграция данных от обзорно-стрельбовых РЛС в единую информационную сеть «большого» локационного поля позволит как нарастить радиолокационное поле, так и более точно и оперативно выводить МОГ в районы и точки перехвата дальнобойных дронов ВСУ.
В качестве вывода, наверное, можно сказать следующее: не стоит бросаться с разбега в омут так называемых «малых» РЛС, видя в нем единственно верное решение, а опираться в этом приоритетном для безопасности страны направлении работы на радиолокаторы с проверенными, понятными и обоснованными физическими принципами функционирования.
https://www.gazeta.press/army/2026/08/01/23330647.shtml
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 01 Августа 2026, 17:47:04 | Сообщение # 261 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Украинская сторона заявляет, что армия России начала применять новые типы беспилотников, опознать которые пока не удается.
Бывший советник украинского министра обороны, позиционирующий себя как эксперт по связи Сергей Бескрестнов опубликовал нечеткие фото этих новых беспилотников и посетовал, что характеристики этих БПЛА пока остаются неизвестными. Судя по опубликованным противником фотографиям, новые беспилотники представляют собой БПЛА самолетного типа и, вероятнее всего, предназначены для нанесения ударов вглубь вражеской территории.
Между тем ГУР МО Украины отмечает, что Россия перешла к серийному производству новых модификаций крылатой ракеты «Бандероль». По информации противника, ракеты образца 2026 года были модернизированы и значительно отличаются от изделий образца прошлого года. Сообщается, что теперь «Бандероль» несет боевую часть массой 150 кг, летит на расстояние 350-450 км и развивает скорость до 550-600 км/ч. При этом высокая скорость полета «Бандероли» является сейчас основной проблемой для ВСУ, поскольку имеющиеся у украинской стороны дроны-перехватчики не способны догнать ракету, а достаточного для отражения атак ВС РФ количества ЗУР у Украины попросту нет.
«Бандероль», разработка которой началась в 2021 году, прекрасно заполняет пробел между дешевыми и относительно медленными дронами семейства «Герань» и крылатыми ракетами Х-101. «Получатели» отмечают, что сейчас около 80% ударов по портам Одессы, включая соседние Черноморск и Южный, наносятся именно «Бандеролями». В качестве носителей боеприпаса теперь выступают не только БПЛА «Орион» и вертолеты Ми-28, но и наземные пусковые установки, размещенные на территории Крыма.
https://topwar.ru/287305-....ov.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 07 Августа 2026, 15:35:04 | Сообщение # 262 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Shark якобы украинского производства оказался изготовленным из американских и китайских комплектующих. Об этом со ссылкой на бойца мобильной огневой группы (МОГ) с позывным Давид сообщает ТАСС.
«По большому счету, из украинского здесь пара надписей на мове и желто-синие "блакитные" кружки», — сказал боец.
По его словам, камера и одноплатный компьютер на БПЛА — китайские, а модуль связи — американский. «США производит для своей военки, то есть это не гражданская связь, переделанная для военных целей. Это именно изначально военная штатовская связь, плюс бывают их модификации на Starlink, он даже не украинский, как вы понимаете», — уточнил Давид.
В октябре агентство со ссылкой на оператора расчета БПЛА Zala группировки войск «Днепр» с позывным Аякс сообщило, что украинский дрон-камикадзе RAM-2X оказался удешевленной копией российского беспилотника «Ланцет».
В августе 2025-го Telegram-канал «Осведомитель» заметил, что украинский разведывательный БПЛА Shark-M превратили в носителя квадрокоптеров-камикадзе.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Воскресенье, 09 Августа 2026, 19:54:19 | Сообщение # 263 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Новый барражирующий боеприпас (дрон-камикадзе) «Куб-10МЭ», разработанный специалистами концерна «Калашников», в ближайшее время поступит в зону СВО. Об этом заявил глава концерна Алан Лушников.
О появлении нового тактического беспилотника «Куб-10МЭ» стало известно в конце февраля этого года, когда концерн «Калашников» объявил о его разработке. Как подчеркнули в концерне, это первый в России комплекс с управляемыми боеприпасами тактического класса с дальностью полета свыше 100 км, разработанный в максимально короткие сроки с учетом опыта применения барражирующих боеприпасов в зоне СВО.
Как сообщил Лушников ТАСС, специалисты концерна переработали планер, увеличив дальность поражения свыше 100 км. Беспилотник несет боевую часть массой 11 кг, он оснащен элементами ИИ и головкой самонаведения. Поставки в войска уже начались, в ближайшее время «Куб-10МЭ» появится на передовой. Дрон-камикадзе будет работать в связке с разведчиком-ретранслятором «СКАТ 350М».
Это наш новый комплекс «Куб-10МЭ», тактический управляемый барражирующий боеприпас. Он уже пошел в армию и в ближайшее время появится на передовой.
Согласно информации с сайте концерна, «Куб-10МЭ» способен выполнять задачи на высотах от 80 до 1800 метров с крейсерской скоростью 120 км/ч, в дневное и ночное время суток, в простых и сложных метеоусловиях, при ветре с порывами до 10 м/с, в диапазоне температур от -30 °С до +40 °С.
https://topwar.ru/287768-....ka.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 11 Августа 2026, 21:18:57 | Сообщение # 264 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| фабрики поставляющие материал для беспилотников
Главные производители фанеры«ОДЕК» (ОДЕК Украина): Находится в городе Костополь Ривненской области. Это самый крупный завод, выпускающий берёзовую ламинированную и ФК фанеру европейского качества.
«Фанплит»: Расположен в Киеве. Старейшее предприятие отрасли с вековой историей, производящее широкий ассортимент фанеры и плит.
Черкасский фанерный комбинат: Изготавливает клеевую фанеру и древесные плиты для строительства и мебельного производства.
Львовский фанерный завод: Специализируется на выпуске стандартных марок фанеры из лиственных и хвойных пород дерева для локального рынка.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 13 Августа 2026, 19:00:33 | Сообщение # 265 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| ПАРК "ПАТРИОТ", /Московская область/, 13 августа. / ТАСС/. Новейший разведывательный беспилотник "Скат-220", поставляемый в зону СВО, получил уникальный датчик для уклонения от FPV-дронов противника. Также недавно беспилотник в ходе боевых действий поставил рекорд скорости, сообщил журналистам генеральный директор концерна "Калашников" Алан Лушников.
Скат-220" побил свой собственный рекорд скорости, достигнув 250 км/ч, при том что паспортная скорость - 220 км/ч. Это задокументировано на линии боевого соприкосновения. Это позволяет беспилотнику уходить от FPV-дронов, проходить без потерь определенные рубежи. Плюс, у него теперь есть датчик, который позволяет делать антидроновый маневр", - сказал Лушников.
Он отметил, что в концерне очень довольны изделием. "Мы очень рады тому, что смогли дать нашей армии такое прекрасное средство", - отметил он.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 18 Августа 2026, 17:12:04 | Сообщение # 266 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Украинская армия приняла на вооружение новый беспилотник самолётного типа большой дальности «Довбуш Т40». Данный БПЛА уже применялся для ударов вглубь России, в частности в ходе последних атак на Новороссийск.
Министерство обороны Украины информирует о принятии на вооружение Сил беспилотных систем ВСУ нового дальнобойного беспилотника самолётного типа, разработанного украинскими специалистами. В ходе презентации данный дрон был позиционирован как способный «долететь до Сибири», заявленная дальность составляет около 2-х тысяч километров.
«Довбуш Т40» предназначен для нанесения ударов, а также ведения глубинной разведки и корректировки огня. Заявляется, что в воздухе он способен находиться «практически сутки». Может быть использован в качестве дрона-камикадзе при ударах вглубь российской территории, а также для сброса боеприпасов при действии на линии фронта.
Беспилотник построен по двухбалочной схеме с низкорасположенной центральной гондолой и высоко расположенным крылом. Хвостовое оперение V-образной формы. Размах крыльев 5 метров, двигатель поршневой, винт толкающий, расположен в задней части. По массе полезной нагрузки сведений нет. Утверждается, что «Довбуш Т40» имеет низкую радиолокационную заметность, что станет ещё одним преимуществом при нанесении ударов по России.
https://topwar.ru/288285-....40.html
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 19 Августа 2026, 20:50:11 | Сообщение # 267 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Дальность оптоволоконных FPV-дронов «Провод», которые уже работают на дистанции более 40 километров, повысят. Об этом официальный представитель инженерно-производственного центра «Овод» сообщил ТАСС.
«Дроны на "леске" различаются длиной катушки. Сейчас катушки позволяют летать на 40 километров, можно и дальше. Будет расти размер и вес дрона. Дроны дорабатываются постоянно с учетом замечаний Минобороны», — сообщил производитель.
Собеседник агентства отметил, что в среднем на уничтожение артиллерийской установки или боевой машины противника тратят 2-4 дрона. По его словам, стоимость поражения техники не превышает миллиона рублей.
Представитель «Овода» добавил, что в будущем конструкторы разработают изделия, которые будут работать на основе искусственного интеллекта.
В июле стало известно, что оптоволоконный дрон «Князь Вандал Новгородский» («КВН») смог поразить цель на расстоянии 42 километра. Проводные беспилотники неуязвимы для средств радиоэлектронной борьбы.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 19 Августа 2026, 22:58:12 | Сообщение # 268 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Немецкое издание BILD со ссылкой на военных экспертов сообщает, что новейший российский беспилотный аппарат «Герань-5» способен серьёзно осложнить работу систем противовоздушной обороны стран альянса.
Главные особенности машины — дальность полёта до 1000 км и повышенная скорость, что оставляет силам ПВО минимальный временной зазор для обнаружения и перехвата цели
Профессор Кёльнского университета Томас Йегер указал, что модификация существенно быстрее предшествующих версий, из-за чего время реакции расчётов сокращается до критических значений. При этом даже успешное поражение таких дронов оборачивается для НАТО финансовым дисбалансом: стоимость одного зенитного снаряда в разы превышает себестоимость самого БПЛА, что делает массовый перехват экономически невыгодным.
Эстонский аналитик Эркки Коорт признал, что альянс оказался не готов к тактике массированного применения беспилотников. По его наблюдениям, организация до сих пор не выработала эффективного алгоритма противодействия, несмотря на то, что отдельные дроны уже сбивали над воздушным пространством Польши, Румынии и Прибалтики.
Военный историк Ян Берендс добавил, что на данный момент ни одна из сторон не обладает технологическим преимуществом, способным переломить ход боевых действий. Однако, по его прогнозу, с приходом холодов расстановка сил может измениться, и текущее равновесие, вероятно, будет нарушено.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 21 Августа 2026, 14:50:43 | Сообщение # 269 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Антенны бортовой системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) российской «Герани», которая ослепляет дроны ВСУ, показали на фото. Соответствующий кадр опубликовал советник президента Украины Сергей Бескрестнов в Telegram.
На снимке показаны две антенны с маркировкой «4.9 G», которые установили на корпусе «Герани». Противник утверждает, что антенны — это элемент системы РЭБ, которая глушит видеоканал дронов-перехватчиков.
Дрон «Герань-2» построен по аэродинамической схеме «бесхвостка». Аппарат получил треугольное крыло с размахом более двух метров. Базовая модель оснащена двигателем внутреннего сгорания, который обеспечивает крейсерскую скорость около 170 километров в час. Также существует реактивная «Герань-4», которая развивает скорость более 300 километров в час.
Ранее в августе в сети появился ролик, демонстрирующий работу бортовой системы РЭБ «Герани». Оператор украинского перехватчика увидел черный экран с белой рябью вместо изображения с камеры
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 25 Августа 2026, 15:29:56 | Сообщение # 270 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| «Уралдронзавод» представил беспилотник самолетного типа «Упырь-К», дальность применения которого составляет до 50 км, передает ТАСС. Отмечается, что этот дрон способен уничтожить целое здание.
Основное отличие «Упырь-К» — это дальность применения, которая на данный момент уже подтверждена и составляет около 50 километров от запуска. Кроме того, отличительной чертой является подтвержденная масса переносимой боевой части — это 12 килограммов, это довольно значительный вес, можно переносить мину ТМ — расширяется поражающий диапазон, возможно уничтожение целиком зданий, — сказано в заявлении.
Ранее концерн ВКО «Алмаз-Антей» начал серийный выпуск беспилотника «Гарпия-А1». По словам генерального директора Рособоронэкспорта Александра Михеева, данный аппарат относится к классу барражирующих боеприпасов и способен поражать цели на расстоянии до 1000 километров.
До этого сообщалось, что предприятие госкорпорации «Ростех» поставило российским военным новую партию зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С» и стационарных «Панцирь-СМД», оснащенных гиперзвуковыми ракетами. Техника успешно прошла все испытания и принята представителями военной приемки.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 25 Августа 2026, 16:22:38 | Сообщение # 271 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| ТЮМЕНЬ, 25 авг – РИА Новости. Серийное производство беспилотника-перехватчика самолетного типа "Упырь-ПВО" запланировано на осень 2026 года, рассказал РИА Новости представитель "Уралдронзавода", разработавшего дрон.
Новинки вооружения и военной техники, разработанной на Урале, представлены на выставке ОПК в рамках форума "Патриоты России".
«
"Упырь-ПВО" - перспективное изделие. Это перехватчик - упрощенный вариант ударного самолета", - рассказал агентству представитель завода.
По его словам, перехватчик способен развивать скорость до 300 километров в час, за счет чего может догонять и уничтожать дроны.
"Запуск в серийное производство планируется этой осенью", - отметил собеседник агентства.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, Вчера, 16:49:28 | Сообщение # 272 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Украинские ресурсы опубликовали изображение, на котором можно увидеть БПЛА «Герань-2», который несет на себе два FPV-дрона. Подобное расширение применения «Гераней» вызывает определенное беспокойство у противника.
При этом не исключено, что в будущем FPV-дроны могут также размещать на реактивных «Геранях-4/5» и «Бандеролях», что повысит эффективность ударов беспилотников ВС РФ по автозаправкам и нефтебазам, в том числе в Киеве и области, куда обычные FPV-дроны пока не долетают.
Благодаря стандартизированным подвесным узлам «Герани» эволюционировали из довольно узкоспециализированного дрона-камикадзе в полноценный универсальный тактический носитель. В настоящее время эти беспилотники уже могут использоваться в качестве узлов ретрансляции, носителей FPV-дронов. Кроме того, оборудованные РЭБ «Герани» получили возможность глушить сигнал БПЛА-перехватчиков противника.
Отдельное внимание стоит обратить на унификацию бортовых систем. Совместимость ключевых компонентов (навигационных модулей, интерфейсов управления и креплений) теперь прослеживается не только внутри одной модификации, но и между различными поколениями «Гераней» — от относительно тихоходной «двойки» до реактивной «пятерки». Постоянная эволюция БПЛА семейства «Герань» существенно увеличивает ударные возможности этих беспилотников.
Максим Светлышев
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
