Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 13:15:43 | Сообщение # 1891
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Ryazanov,
Санек,на МИГ-21 протехнарил четыре года и то на ПФМ.Спецуху застал два раза в нашей эскадрильи за эти четыре года и в обоих случаях нас,молодых техников отправляли за ворота стоянки,поэтому работы по подвеске изделий ЯО,не пришлось наблюдать на МИГ-21.Знал,что есть спецразьем,оружейники вели проверки цепей с него,но балки не видел,или забыл уже. Спецухи насмотрелся уже на СУ-24 вдоволь. Пока в Домне служил в 733 бап,то там в полку даже на полетах наблюдали подвеску эмитатора,летали с ними и бросали на полигон,но хоть вид и такой был,как на фото показанном babcia131 ,только они гладкие были,зализанные все и блестели на солнышке. Qui quaerit, reperit
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 15:44:37 | Сообщение # 1895
Группа: Старейшина
Сообщений: 89
Статус: Отсутствует
Саня, Я тоже лично участвовал в подвеске раза 4 , пока техники из моего звена не получили допуск, так было очень строго , днем записали предполётную, все спецы и НТЗ расписались, и допуск к с-там только техникам этих с-тов и летчикам, ну и конечно полковым СБВшникам, у нас один раз забыли внести в списки для тренировок или пропустили м-ра Захарова В И , так он только издалека пытался помогать, дальше газохода не прошёл, хотя являлся инж по СБВ. Александр Рязанов Хойна, 84-89
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 15:58:21 | Сообщение # 1897
Группа: Друзья СГВ
Сообщений: 9267
Статус: Отсутствует
Quote (babcia131)
И это то же самое izdielije?
Нет, другое.
Quote (babcia131)
Подписан как 8U-49 izd.244N. Это типа для МиГ-21.
Ну у них вообще-то были разные носители, кроме экспериментальных изделий все были универсальными по-моему, но их номенклатура была довольно широкой. Дело в том, что пока в 80-е гг. не появилось изд. РН-40, нельзя было регулировать мощность взрыва. Вот и были вынуждены содержать в хранилищах несклько типов боеприпасов с разной мощностью, отдельно для ФА, ДА и т.п.
Что там на фото у тебя на первом плане? Именно такую штуковину и вешали на Су-7Б в этом учебном фильме. Всем благодарен за участие.
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 16:13:01 | Сообщение # 1898
Группа: Модератор
Сообщений: 4520
Статус: Отсутствует
Кацперский,
Quote
Изделие РН-28
Ушла в историю... Саня,
Quote
Санек,на МИГ-21 протехнарил четыре года и то на ПФМ.Спецуху застал два раза в нашей эскадрильи за эти четыре года и в обоих случаях нас,молодых техников отправляли за ворота стоянки,поэтому работы по подвеске изделий ЯО,не пришлось наблюдать на МИГ-21.
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 16:28:43 | Сообщение # 1903
Группа: Друзья СГВ
Сообщений: 9267
Статус: Отсутствует
У нас на него вроде не жаловались))))) Правда не "СМТ" он, но для тактической глубины хватало. А вот "потеряться" было нежелательно. Всем благодарен за участие.
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 16:31:01 | Сообщение # 1904
Группа: Ветеран
Сообщений: 176
Статус: Отсутствует
Радек Я понимаю, что это izd.RN-28 был разработан для МиГ-21, но, возможно, для 21ПФМ? А для 21бис был izd.244N? Для 21бис появляется везде izd.244N [в нашей публикации] Извините, что так я спрашиваю ,но тема интересная, и сообщение не там, где вы получите его.
Вы указали ссылку на предыдущую страницу не работает? Там была показана установка бомбы?
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 16:33:24 | Сообщение # 1905
Группа: Модератор
Сообщений: 4520
Статус: Отсутствует
Кацперский, Ты читал, как НАТОвцы были удивлены, когда наши СМ на СМТ поменяли и встретились в нейтральных? Дедки с Ключево, то ли с Хойны вспоминали. Идут рядом, Джон смеется, сейчас еще 5 мин и Иван отвалит (по топливу)... а Иван чапает и чапает... были в замешательстве.
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 16:39:42 | Сообщение # 1906
Группа: Друзья СГВ
Сообщений: 9267
Статус: Отсутствует
Quote (babcia131)
Я понимаю, что это izd.RN-28 был разработан для МиГ-21, но, возможно, для 21ПФМ? А для 21бис был izd.244N? Для 21бис появляется везде izd.244N [в нашей публикации]
Нет Юрек, по-моему все они были универсальными, не создавались для конкретного типа самолёта, хотя первоначально носителями во ФА были только Ил-28, Су-7Б.
Quote (babcia131)
Вы указали ссылку на предыдущую страницу не работает? Там была показана установка бомбы?
Да не работает, видимо яндекс глючит, попозже попробуй. Там показана подвеска, да сброс (он правда продемонстрирован на макете, а не реальном самолёте).
Дата: Понедельник, 26 Марта 2012, 17:32:41 | Сообщение # 1908
Группа: Ветеран
Сообщений: 176
Статус: Отсутствует
Радек - Я не знаю,что это.Введенные в Google "бомбы на 21, 84У, 244N"Я видел эти фотографии. Это "Музей атомной технологии" Наверное, в России. Я не знаю, какие воздействия.
- są inne bomby dla lotnictwa frontowego. Na pierwszym planie jest ta sama bomba, którą podwiszają pod Su-7B na moim filmiku. Całe zamieszanie wynika ze stosowania różnego nazewnictwa. Mogę podać, że produkty 244Н, РН-25, РН-28, РН-30, РН-32, РН-40, РН-42 są to różne od siebie bomby.
A teraz im dopasuj inne nazwy: 8У49, 6У57, 8У63, 9У64, 8У69, 8У46, 8У47 и т.п. Всем благодарен за участие.
Дата: Воскресенье, 01 Апреля 2012, 21:17:11 | Сообщение # 1918
Группа: Ветеран
Сообщений: 176
Статус: Отсутствует
Это было приблизительно в оригинале -сделал камерой. Cканером выходит худшее Вероятно, преувеличивают Радек, но на примере. IrfanView может быть увеличена без проблемa ?.
Сообщение отредактировал babcia131 - Воскресенье, 01 Апреля 2012, 21:23:44
Дата: Понедельник, 02 Апреля 2012, 19:39:02 | Сообщение # 1921
Группа: Ветеран
Сообщений: 176
Статус: Отсутствует
Aleksander даже советские люди bce не знали ,а Bы спросите меня о " рулевой машинки" ? Ну, я немного знаю русский, и если вы спросите о механизме РАУ - [Я пытался расшифровать инструкции] Это, вероятно ? Aleksander -Я был техником самолета и "блуждающие токи" Я не знаю. Это был вопрос специалистов оборудования
Дата: Понедельник, 02 Апреля 2012, 22:04:00 | Сообщение # 1923
Группа: Ветеран
Сообщений: 176
Статус: Отсутствует
Rodaku Drogi -to nie takie straszne -wrzucam fotki z opisem jak to po kolei robić .Powinno pomóc , mi też pomogli Koledzy z Forum[ bo to był czarna magia ]
Это профессионально называется "закалка свечи" [TRENING świec- [ a nie hartowanie -poprawiłem] -OSPRZĘT ]] Точка ни смысла, ни раньше не ходил в более высокий диапазон работы двигателя. Это было необходимо для проверки параметров малого газа, установки самолета. Это заняло больше времени, чем на 30 секунд.
Сообщение отредактировал babcia131 - Вторник, 03 Апреля 2012, 10:49:19
