Дата: Среда, 11 Мая 2016, 22:02:02 | Сообщение # 3331
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
pehota, За 2,5 месяца до дембеля меня и ещё двоих из батальона отправили на сборы по подготовке офицеров запаса в ОБМО. Туда прибыли вышкари со всей группы - человек 80. ОБМО было в 5 минутах от моего батальона, поэтому часто туда ходил через низину (балку). Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Сообщение отредактировал Дюха - Среда, 11 Мая 2016, 22:07:08
Дата: Среда, 11 Мая 2016, 22:15:05 | Сообщение # 3333
Группа: Старейшина
Сообщений: 2073
Статус: Отсутствует
ЦитатаДюха ()
pehota, За 2,5 месяца до дембеля меня и ещё двоих из батальона отправили на сборы по подготовке офицеров запаса в ОБМО. Туда прибыли вышкари со всей группы - человек 80. ОБМО было в 5 минутах от моего батальона, поэтому часто туда ходил через низину (балку).
Ты имееш в виду низину(балку)которая разделяла вас и 252 мсп,проходил я там пару раз там ещё кочегарка была ближе к автобату. Сергей Приданников 16 мсп 3мсб 89-91гг
Дата: Среда, 11 Мая 2016, 22:24:02 | Сообщение # 3334
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
abadion, писал, что на 1 КПП приезжали торговать поляки. При мне этого не было. Если что-то надо было купить, то мы заказывали почтарям. Фельдъегерская почтовая служба была расквартирована у нас в батальоне. А мне вообще повезло - два водилы почтаря были моими земляками. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Дата: Среда, 11 Мая 2016, 22:26:29 | Сообщение # 3335
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Цитатаpehota ()
Ты имееш в виду низину(балку)которая разделяла вас и 252 мсп,проходил я там пару раз там ещё кочегарка была ближе к автобату.
Абсолютно правильно. Как раз мимо её я и ходил. Меня тогда сильно удивило, что кочегарами работали бабы. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Дата: Среда, 11 Мая 2016, 23:03:10 | Сообщение # 3338
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Цитатаpehota ()
,Андрей а ты какого призыва,весна или осень.,я осенний.
Призывался 18.10.86г , уволился 27.05.88г. Таким образом переслужил 1 мес. и 11 дней. Последние две недели у нас был настоящий курорт!Практически ничего не делали, только загорали! Май выдался жарким. Я домой приехал с южным загаром! С утра строем шли в столовую,затем на полигон или за озеро загорать. Потом строем в столовую обедать. Затем уже у казармы загорать. Трусы подворачивали по форме плавок, чтобы на гражданке не отличаться. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Сообщение отредактировал Дюха - Четверг, 12 Мая 2016, 08:23:43
Дата: Четверг, 12 Мая 2016, 22:03:58 | Сообщение # 3339
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Цитатаabadion ()
Чем не наш гарнизон?
Архитектура такая же. Только дома расположены,как на обычной улице - с двух сторон. А вот подъезды, видимо с обратной стороны. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 10:07:16 | Сообщение # 3346
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Как то после очередных занятий наше подразделение связистов (20...25 чел.), дожидаясь обеда, остановилось в небольшой, заросшей леском лощинке недалеко от КПП-3 (примерное место я выделил на фото желтым цветом). Не знаю как и чего, но один из нас под тонким слоем дёрна нашёл немецкую монету 1 пфенинг 1941 г. Началась "золотая лихорадка" -все кинулись искать сокровища. Оказалось, что под дёрном был разбросан немецкий типографский шрифт. Мне одному повезло - я нашёл "красную" букву "Р" размер свинцовой матрицы был примерно 1х2х2 см. Буква вся в узорах, а на обратной стороне круглое клеймо диаметром 5 мм с надписью Лейпциг на немецком естественно. Я даже потом сходил специально на почту и сделал несколько оттисков типографской краской. Жаль, что забыл матрицу в тумбочке перед дембелем. Тогда нашли ещё такую же монету только 1940 года. Монеты алюминиевые со свастикой диаметром с 2 коп советскую монету. Кто чего находил в Борне?
Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 10:48:48 | Сообщение # 3347
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Цитатаpehota ()
Чо то я не "врубился" ..
Дюха, а как в Польшу везли... ну и домой ехал,летел ?
В наше время с высшим образование служили 1,5 года. В Польшу попал с пересылки под Дзержинском,в которой проторчал 9 дней. Это в обычных палатках при минусовой температуре за "бортом". Относительно тепло было только у буржуек. Летели из Горького в Ключево. С аэродрома часов шесть добирались на машинах. На рампе распределили по частям, по городку уже в сумерках шли. А вот на дембель добираться пришлось сложнее. Нас, а это 80 человек, на машинах привезли на на ж/д вокзал в Щецинеке. Там часа через три на поезде отправили на юг в Свидницу. До этого в Пиле наш вагон отцепили и часа через два прицепили к другому составу. Ночью проезжали Познань и Вроцлав. Из Свидницы на машинах повезли на аэродром (к сожалению не уверен, но вроде на слуху осталось Свентошув). Прошли таможню и расположились в палаточной пересылке. Нас построили и объявили, мол мы вас не ждали и ,дескать, ваш самолет будет через 2 недели,пипец полный. Да к тому же некоторые из нас, в том числе и я, часть сухпая продали панам в Щецинеке, там же купили всякой ерунды дембельской (значки,портмоне и тд.) Сразу возник вопрос с наглаженными парадками - через 2 недели мы все превратились бы в бомжей. Правда пообещали подсаживать в самолёты по нескольку человек в случае наличия пустых мест. Первую и к моему счастью последнюю ночь я ночевал в брюках и рубашке на голом матраце. На следующий день утром нас построили и выкрикнули человек семь счастливчиков. Где то в 11 часов нас вновь построили и выкрикнули уже человек 20, в том числе и меня. Оказалось, что дембеля для которых предназначались места, не успели пройти таможню, а самолёт ждать не будет - у него расписание. Самолёт летел в Ашхабад с пересадкой в Борисполе (Киев) Если коротко, то из Киева на поезде до Москвы, а оттуда на автобусе до Костромы. Если описывать дембельские приключения подробно, то может получиться целый рассказ. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 19:22:26 | Сообщение # 3348
Группа: Старейшина
Сообщений: 2073
Статус: Отсутствует
ЦитатаДюха ()
Как то после очередных занятий наше подразделение связистов (20...25 чел.), дожидаясь обеда, остановилось в небольшой, заросшей леском лощинке недалеко от КПП-3 (примерное место я выделил на фото желтым цветом).
Эта лощина между парками 16 мсп и автобата,дальше по ней была и сейчас стоит водокачка.
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 21:49:52 | Сообщение # 3352
Группа: Старейшина
Сообщений: 2073
Статус: Отсутствует
Нашел в "инете", вот только ссылку не могу дать, почему то сразу фотки скачивает, это журнал "солдат - 57" про финский батальон в Гросс Борн. Сергей Приданников 16 мсп 3мсб 89-91гг
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 22:36:13 | Сообщение # 3355
Группа: Старейшина
Сообщений: 2073
Статус: Отсутствует
Цитатаpehota ()
Цитата abadion () У меня в памяти ничего не сохранилось с той улицы, где ваш парк был..
Толя да в твои года (службы)там ещё парка наверное не было.
Александр Караваев
《Это склады , недалеко от гарнизонного КПП - выезда на Сыпнево. Сначала там был парк 6 танкового, позже, к 1983 - парк перевели дальше к ракетной бригаде》
Цитата из одноклассников(Борно Сулиново ) оказывается парк 6тп в 83 году переехал Сергей Приданников 16 мсп 3мсб 89-91гг
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 22:51:34 | Сообщение # 3356
Группа: Старейшина
Сообщений: 2073
Статус: Отсутствует
Цитатаabadion ()
Цитата pehota () оказывается парк 6тп в 83 году переехал
Правильно тогда Андрей сказал, что здание танкистов было.
В его годы уже 16 мсп там был,при мне там учебные классы были,кажись даже БРДМка в "разрезе " стояла,а вот водитель -механиков танкистов по моему с Союза "готовых"присылали... (но утверждать не буду) . Сергей Приданников 16 мсп 3мсб 89-91гг
Дата: Пятница, 13 Мая 2016, 23:48:00 | Сообщение # 3358
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Цитатаabadion ()
Тогда до аэродрома снова должны были везти на автомобилях... Не помнишь, сколько добирались?
Сколько добирались не понял - у нас ещё машина сломалась. Все были на измене - думали, что на самолёт опоздаем, наивные. Но водила примерно за пол-часа её отремонтировал. По ощущению ехали недолго - в дороге меньше часа. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Сообщение отредактировал Дюха - Суббота, 14 Мая 2016, 12:13:22
Дата: Суббота, 14 Мая 2016, 00:18:25 | Сообщение # 3359
Группа: Модератор
Сообщений: 1349
Статус: Отсутствует
Цитатаpehota ()
Андрей это учебные классы (водителей,может и танкистов ) нашего 16 мсп ,парк техники.
Здесь я не могу спорить - ты лучше меня знаешь свои владения. Просто занятия проходили в разных местах и их проводили офицеры разных родов войск, в том числе и танкисты. На сборах нас разделили на три группы: связистов, танкистов и автомобилистов, примерно поровну. Нашим подразделением командовал командир роты связи 16мсп к-н Грицышин (афганец, имел орден Красной звезды и медаль "За боевые заслуги". Кстати, много интересных историй рассказал нам про Афган. Мы ведь тогда ничего не знали о нём. Занятия проводили то раздельные, то совместные. Часть занятий проходила в учебном корпусе у дивизионного плаца, он вроде тоже назывался дивизионным. Запомнил в нём танк в разрезе и тир, где мы стреляли из ПМ. Много времени проводили на полигоне сразу за КПП-3. Отрабатывали практику работы с радиостанциями. Один раз нам даже дали покататься за рулём БТР-60ПБ, а танкистам на танке Т-80. Мы тоже просились, но увы. В итоге получил ВУС - командир взвода связи мотострелкового батальона. Андрей Голубев, 54 огбс, взвод регламента, 86-88 гг.
Сообщение отредактировал Дюха - Суббота, 21 Мая 2016, 19:12:45
Толя ты уже должен знать что парк 6 тп был рядом с парком 80 тп,где бассейн танковый был . 
