Quote (Sokol)

литр поставил чтобы в армию взяли.

В наше время, кого не призвали в армию, не зависимо от причины, подвергался презрению.

А зачем? Слышал по Радио сейчас нет даже набора в высшие военные училища!

Ты меня не понял! "А зачем?" - судьба известна!

Увы, опоздал, списали подчистую

Видишь,у тебя в билете внизу остались пустые графы?Завтра сходи и в левой пустой поставь печать по новой!
Тут мужики служит собираются,а Рашид в кусты!

Сердюков, безусловно, лучший министр, из всех, что были в РФ. И задачи которые стояли перед ним он худо бедно - но выполнил. Ни один военный с этим бы не справился.

По моему мнению, конечно.

Конечно. Он просто чиновник. И довольно профессиональный, на общем фоне.
Армия - инструмент политической власти. И именно верховная правящая власть решает, какая ей нужна армия для решения стоящих и перспективных задач. И сколько она готова за это платить, на оснований имеющейся только у нее информации и только ей известных оценок внешних угроз, состояния экономики и выработанных прогнозов развития.

Мне как человеку, не имеющему никакого доступа к подобной информации и оценкам, может нравится только то, что в принципе должно нравится любому обывателю - армия стала значительно меньше, сроки службы сократились, довольствие военных увеличилось.

Однако, по моему недостаточно. Слишком много денег тратится на ВС, причем тратится зачастую, как бы сказать, не "совсем правильно". Но значительно меньше, чем лет пять назад.

2 февраля 2011, 16:26 [«Аргументы Недели», Андрей Угланов ]
Президентские «соколы» меняют оперение

Устоявшееся когда-то понятие «сталинские соколы» до сих пор несет в себе дух мужества и верного служения своей стране. Так называли летчиков 30-х и 40-х годов прошлого века! Они поднимались в воздух, испытывали и сражались на легендарных «ишачках», «Яках», «Илах» и «Ла», туполевских бомбардировщиках ТБ-3 и петляковских Пе-2 и Пе-8. Были и другие. После Отечественной войны 1941–1945 гг. «соколы» пересели на новые машины, и страна продолжала гордиться и летчиками, и их самолетами. Военными и гражданскими.

Новые «президентские соколы» сделаны совсем из другого теста. Их имена никому не известны. Но своей гордостью, а похоже, и президентской, они считают самолеты чужие. В минувшем году в президентский авиа­отряд были закуплены два бизнес-самолета Falcon 7X. В этом году планируют закупить два франко-германских аэробуса АЗ19 и два европейских вертолета Aqusta. Все – в VIP-исполнении. То есть в царской роскоши и за соответствующую цену.

Похоже, окончательно пересев на немецкие «мерины» и «бумеры» с мигалками, начальники решили, что пора отделаться и от российских самолетов… О траектории «укатывания в асфальт» нашего авиапрома «АН» пишут регулярно. Но не перестают удивлять беззастенчивые и кровожадные умозаключения «в тему» так называемых министров. Им, как видно, поручено подвести теоретическую базу под разгром все еще уникального аэрокосмического комплекса России. Но врать все труднее.

К примеру, недавно министр транспорта заявил по радио «Эхо Москвы», что в стране разрешен беспошлинный ввоз самолетов с количеством кресел свыше 300. Мол, российская авиационная промышленность «их на себя не берет». А на вопрос ведущего – свыше 300 – это что? – без тени смущения ответил: это – как Ил‑96. Похоже, г-н Левитин в самолетах разбирается, как в дорогах. Но такие самолеты в России производят. Даже президент летает на Ил-96. Но левитины и христенки делают все, чтобы заказов на эти самолеты не было. Даже сами названия легендарных авиационных российских фирм предаются забвению.

Где при этом находятся Совет безопасности, ФСБ, прокуратура? Почему никак не реагируют на изгнание со своих постов ведущих авиационных и ракетных специалистов? Последний пример – увольнение из РКК «Энергия» главного конструктора разгонного блока ракеты «Протон» В. Филина за то, что кто-то угробил три незастрахованных спутника «ГЛОНАСС». При этом хорошо известно, что г-н Филин не имел к неправильной заправке стартовой ступени никакого отношения. Но именно он главой Роскосмоса А. Перминовым и вице-премьером С. Ивановым был выбран в качестве козла отпущения. Опять «эффективные менеджеры» выполнили роль хвоста, который управляет собакой.

Таких примеров – десятки и сотни. На этом фоне совсем загадочно выглядит увольнение профессионального авиационного специалиста А. Федорова с должности главы Объединенной авиационной корпорации (ОАК). Г-н Медведев уволил его за «недостаточное внимание к инновациям».

Но откуда взяться инновациям, если государство не поддерживает госзаказами, как в США или ЕС, свою авиапромышленность? Как вообще можно говорить о модернизации, когда растет вал многомиллиардных заявок на технику за рубежом? При этом российские самолеты и авиадвигатели, в том числе совместного российско-украинского производства, чиновничья рать продолжает держать под запретом.

К чему приведет такая «модернизация», можно представить без труда. После появления на правительственном сайте Zakupki.ru объявлений о закупке правительством России «мерседесов», французских вертолетоносцев, бизнес-самолетов Falcon и Airbus, там появится такая заявка: срочно требуется межконтинентальная баллистическая ракета. Разделяющихся боеголовок – 6. Тип зарядов – ядерный.

В графе предложение будет стоять американская Minuteman, на худой конец – французская, китайская или иранская ракета. А может быть – северокорейская «Тэпходон».

Как будто шутка. Но потерянный 1 февраля на орбите наш военный спутник обнаружили американцы. Кого на этот раз наш президент сделает козлом отпущения за «недостаточное внимание к инновациям»?

А как хорошо все начиналось.
Адрес страницы: http://www.argumenti.ru/politics/n274/92634/
© 2006-2010 Аргументы.ру (http://www.argumenti.ru/)

Ну и отделить надо Фалконы и Аэрбасы от Мистралей все же стоит. На вооружении ВС МО любой образец импортной техники, будь то гайка или воздушное судно не может поступить в принципе. Если не будет специального постановления правительства. По Мистралю такое решение есть. По Эрбасам и Фалконам нет. И я, думаю не будет. Немного тему знаю, бизнес джет в нашей конторе был, правда от Гальфстрима, но это примерно тот же Фалькон. Заманались его официально оформить! Так это было в середине 90-х! Сейчас - нереально в принципе!

Ну а Мистраль - у нас просто таких пароходов никогда не строили и строить их сегодня некому. Его необходимость - не нам решать. Хотя, если бы президентом был я, то что то подобное бы прикупил. Только не французское, а американское. Но наши президенты как то не очень штатников. А зря.

4 февраля 2011, 13:23 [«Аргументы.ру», Александр Григорьев ]
Сокращения военных медиков оборачивается серьезными проблемами

Последние массовые заболевания солдат связаны не только с экономией на новой военной форме, но и с бедственным положением военной медицины. Во всех военных округах значительно сокращены койко-места в госпиталях. Врачи выведены за штат или уволены по сокращению. На уровне батальон-рота военных медиков практически не осталось. А гражданские медицинские учреждения не готовы к значительному увеличению нагрузки.

«Если вспышка заболеваний произойдет у нас, в ныне Западном, бывшем ЛенВО, то реальную помощь мы оказать не сможем. Например, количество коек и персонал в Окружном госпитале ЗВО сокращены вдвое. Было два инфекционных отделения – осталось одно на 60 коек. Такая же картина в пульмонологии и оториноларингологии. В других отделениях. А гражданские больницы переполнены. Эпидемия гриппа!», – рассказал «Аргументам. ру» источник в военном госпитале округа.

По его словам, в декабре-январе с вирусными инфекциями находились вместо 60 до 120 заболевших. Врачи были вынуждены сократить сроки лечения больных. «Ангина – вместо 10 дней – пять. Пневмония – семь вместо четырнадцать. Гайморит – всего три дня! После этого солдаты возвращались в части, где их зачастую сразу же направляли в подразделения, так как сокращённые лазареты тоже были переполнены», – рассказывает военврач.

По его данным, в окружном военном госпитале «не хватает коек, белья, медперсонала. Скученность, грязь, плохой уход за больными».

По данным представителя Главного медицинского управления Минобороны, визит министра А. Сердюкова в Восточный военный округ также связан с неудовлетворительным состоянием военной медицины. «Министра беспокоят многочисленные жалобы из округа, в котором при реформировании ВС значительно сократилась медицинская составляющая».

«Старшие офицеры ГВМУ предупреждали, что так и будет, когда формировался план сокращений в нашей отрасли. Но к нам не прислушались. Может быть сейчас, когда принято решение об увеличении численности ВС на 70 тысяч офицеров, наверху поймут, что медсоставляющую ВС надо расширять?», – задает риторический вопрос военный врач.
Адрес страницы: http://www.argumenti.ru/army/2011/02/92876/

Про медсоставляющую - согласен! Но с другой стороны - как ее расширять когда в гражданских больницах сплошной караул? Делать военным "красивую жизнь"? Так было уже это. И страна, в том числе и поэтому - исчезла.

У меня жена в райбольницу, случайно, попала в 1988 году. Такого наверное и в Африке сегодня нет. Ну а мы привыкли к госпиталям, где все таки, более менее, но вполне приличное лечение и условия содержания были.