Лётчики в немецком плену - Страница 2

Страница 2 из 13 « 1 2 3 4 … 12 13 »
Модератор форума: doc_by, Назаров, AgniWater71, Геннадий

Лётчики в немецком плену (сведений о нахождении которых в лагерях люфтваффе нет.)

Лётчики в немецком плену

Nestor

Дата: Четверг, 17 Сентября 2015, 05:10:44 | Сообщение # 36

28.09.1952 - 23 .05. 2024

Группа: Эксперт

Сообщений: 25596

Статус: Отсутствует

От В.Д. Савченкова и даньковского краеведа Кротовой узнали мы о Василии Андреевиче Ляменкове из д.Корогодово, которая была за Митюлями. Он был лётчиком, немцы сбили его, приблизительно у с. Княжое, привезли на родину, домой к матери, надеясь видимо, что он даст какие-либо сведения, но он не сказал ничего, только попросил у матери попить молока. Его поместили в Шаталовский концлагерь, откуда он бежал, попал в партизанский отряд, располагавшийся в Брянских лесах. Потом был переправлен на Большую землю. Летал, погиб на Украине. Но существует другая версия его побега, о которой мы узнали от местных жителей, военнослужащих гарнизона. Среди них с военных времен ходила легенда, что с немецкой авиабазы Шаталово бежал на самолете пленный советский летчик по имени Василий. О том, что эта легенда имеет основание, мы убедились, подняв подшивки газеты «Сельская новь». В статье «Побег» д. Просекова, корреспондента «Сельской жизни», было написано: «В «Сельской жизни» за 9 июня 1989 года была помещена моя публикация «Побег». Речь шла о летчике Николае Кузьмиче Лошакове, который совершил смелый подвиг на самолете из Грызванского лагеря военнопленных.

Рассказывая об этом подвиге, я описал и историю, которую мне, в тоже время летчику, довелось слышать от местных жителей Починковского района Смоленской области летом 1944. А история эта под стать только что описанной.

В один из дней на аэродроме Шаталово, захваченном гитлеровцами, царило особое оживление. На летном поле собралось немецкое командование, операторы кинохроники. Событие - то невиданное! На самолете советского производства летел бомбить Москву русский летчик. В начале войны он попал в плен. Гитлеровцы решили склонить его на свою сторону. После долгих раздумий он ответил согласием.

«Русский Иван летит бомбить советскую Москву» - хвастались оккупанты. По такому случаю и было многолюдно на аэродроме. Самолет загрузили бомбами, а затем торжественно проводили в полет. Но, взлетев, машина, прежде чем лечь на заданный курс, сбросила бомбовый груз на аэродром, с которого только взлетела.

Что случилось с экипажем, который подобрал сам командир корабля, кто был этот отважный летчик? Никто не знал. В свое время встречался с журналистами Починковской районной газеты «Сельская новь», рассказывал им об этом случае, они будто вели поиск, но безрезультатно. Но вот после публикации в « Сельской жизни» получил письмо от Александра Демьяновича Ефремова - шахтера из города Дзержинска Донецкой области. Вот что он пишет: «Я очевидец всей этой истории. Видел, что там произошло, что сделал этот летчик, который улетел с немецкого аэродрома. Только в вашей статье неточность: улетел он не с Шаталовского, а с Боровского аэродрома».

После, при разговоре по телефону, А.Д.Ефремов сказал, что это было в августе 1943 года. А может быть 1942. Запамятовал. Сам Ефремов родом из тех мест, смоленских.

- Я видел своими глазами, что «наделал» наш летчик-герой. На аэродроме были кучи металла от самолетов и других машин после сброшенных им бомб, - вспоминает А.Д.Ефремов.- Немцы говорили, что после того, как улетел русский Иван, на другой день, а также ночью начались бомбежки другого аэродрома.

Александр Демьянович уверен, что у кого-то из его однополчан, жителей Починковского района, сохранился в памяти этот случай, подвиг неизвестного летчика. Лично я тоже думаю так. Хочется в это верить. Надеюсь, все, кто знает что-либо об этом событии, напишут нам.»

http://www.bestreferat.ru/referat-398710.html

Kampfgeschwader 3 базировался на Энгельгардтской авиабазе по декабрь 1942 г. (
http://usacac.army.mil/CAC2/CGSC/CARL/nafziger/939GXLG.PDF ) Ближайший райцентр Починок освобожден 23 сентября 1943 г.

Между тем,

Немцам удалось из 2 немецких аэродромов создать одну большую немецкую авиабазу, о которой рассказывает в своих мемуарах Герой Советского Союза Василий Николаевич Барсуков, в книге «Крылом к крылу» он писал: «Осенью 1943 г. нашу первую воздушную армию принял под своё командование генерал полковник авиации Михаил Михайлович Громов - известный всей стране лётчик, Герой Советского союза. Новый командующий поставил задачу: рядом последовательных бомбовых ударов разгромить авиацию врага на его наиболее крупных аэродромах. Первым на очереди было Боровское. Разведчики бомбардировочной авиадивизии лейтенанту Анисимову была поставлена задача: в течении нескольких дней собрать сведения об аэродроме Боровское. Это было необходимо для проведения Смоленской наступательной операции (с 7 августа по 2 октября). Цель: взятие Смоленска, Рославля, подготовка плацдарма для наступления на Прибалтику и Белоруссию. Осуществлялась эта операция силами Западного и Калининского фронтов. Необходимо было разгромить довольно большие силы немцев, так называемый Восточный вал, овладеть «Смоленскими воротами»-между речками Днепра и Западной Двины. На Починковском направлении действовала 33 армия Западного фронта 41-я воздушная армия, которые осуществляли Смоленско - Рославльскую операцию. 33-й армией командовал генерал-майор Ревикин Василий Андреевич». "Получив задание Анисимов, поднялся в воздух, к обеду он вернулся, сдал снимки и улетел снова. В последующие 3 дня, лейтенант летал по несколько раз в день. В результате этих полётов было уточнено, что 2 раза в неделю 13 часам гитлеровцы слетаются на этот аэродром. Для какой цели? Неизвестно, но именно в эти часы аэродром был переполнен. Сведения были весьма ценными. Однако данные авиаразведки требовали дополнительной проверки (ведь немцы настроили вокруг много ложных аэродромов). Уж больно не верилось нашему командованию, что враг среди белого дня сводит свою авиацию в одно место. Это мог делать в 1941 г., но не сейчас! Правда Боровское, по тем сведениям, которыми мы располагали, хорошо прикрывалось зенитным огнём и истребителями. Последовал запрос штаба фронта в штаб партизанского движения, чтобы там проверили сведения, собранные Анисимовым. Вскоре оттуда пришло подтверждение (мы думали, что это подтвердили бежавшие из Шаталовских концлагерей партизаны). Было принято решение произвести налёт на Боровское днём. Напасть на врага следовало неожиданно, когда он нас не ждёт, блокировав предварительно аэродром с воздуха нашими истребителями.

Утром 13 августа к бомбардировщикам прилетели командир 18-го гвардейского истребительного полка Е. Голубов и командир полка «Нормандия» Пуйяд, заменивший погибшего Тюляна. Договорились, что советский удар должен был нанесён 14 августа в 13 часов. Первыми поднялись со своего аэродрома лётчики 18-го полка и французы. Чтобы не попасть в поле зрения вражеских локаторов, истребители шли на бреющем полёте. По мастерству исполнения это был самый замечательный рейд истребителей, о котором мне когда-либо приходилось слышать. Представьте себе стремительную скорость «ЯКов», идущих почти над самой землёй.

Гитлеровцы были ошарашены, неожиданно, увидев над аэродромом, краснозвёздные истребители. Как гром среди ясного неба, обрушились наши самолёты на фашистский аэродром, яростно обстреливая из пушек и пулемётов стоящие на земле самолёты. Крупная авиабаза гитлеровцев на этот раз была полностью блокирована. Советские истребители не давали возможности вражеским самолётам выйти из под удара. Правда, кое-кто из фашистов пытался взлететь из одного из секторов аэродрома. Но из этой затеи ничего не вышло, ещё на земле они были атакованы лётчиками нашей эскадрильи и потеряли 2 самолёта. Такую же неудачу потерпела группа гитлеровцев и в другом секторе. При попытке вырулить для взлёта она была атакована и уничтожена французскими лётчиками под командованием. Чтобы спасти свои самолёты гитлеровцы вызвали помощь с соседних аэродромов. Через несколько минут две группы истребителей МЕ-109 и ФВ-190 появились в воздухе. Завязалось ожесточённое сражение. Однако превосходство в численности и мастерстве была на нашей стороне. Эскадрильи Заморина и Сабирина вместе с французами решительно атаковали врага. Фашистским лётчикам ничего не оставалось, как поспешно выйти из боя, потеряв два своих самолёта.

В этот момент над вражеским аэродромом появилось соединения ПЕ-2. Самолёты шли большими группами. Первую вёл полковник Дымченко, вторую - подполковник Гаврилов. Полёт первого полка над целью продолжался меньше минуты. Столько же затратил и Гаврилов.

Ко второму заходу наших бомбардировщиков встретили огнём вражеские зенитки. В воздухе засверкали разрывы зенитных снарядов. Но наши лётчики, презирая опасность, не свернули с курса. Бомбы сыпались и сыпались на вражеские стоянки самолётов, на зенитные батареи, аэродромные сооружения, бензосклады и бомбохранилищи. Внизу всё пылало, взрывалось, озаряя небо багровыми сполохами.

Вечером мы нанесли повторный удар по Боровскому".[3]

Больше не один вражеский самолёт не взлетел с нашей земли.

Там же.

1. Если история не легенда, то она произошла 13 августа 1943 г.
2. Пленный советский летчик бомбил шаталовский аэродром.

Будьте здоровы!

Сообщение отредактировал Nestor - Четверг, 17 Сентября 2015, 05:36:43