Дата: Среда, 19 Ноября 2025, 20:37:47 | Сообщение # 841
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Работа по созданию новейшего американского истребителя F-47 уже началась. Об этом заявил президент США Дональд Трамп, передает РИА Новости.
Первые летные испытания американского истребителя шестого поколения F-47, создаваемого в рамках программы «Господство в воздухе нового поколения» (NGAD), запланированы на 2028 год.
Подробности проекта засекречены. Известно лишь, что F-47 будет иметь радиус действия более 1,6 тысячи километров, скорость свыше двух Махов (около 2248 км/ч) и передовые технологии снижения заметности. Известно, что Военно-воздушные силы США планируют закупить не менее 185 таких самолетов, стоимость каждого из которых может превышать $300 млн.
Разработка F-47 реализуется в рамках инициативы NGAD, которая также включает создание беспилотных спутников, новых двигателей, вооружения, систем радиоэлектронной борьбы и управления боевыми действиями. Qui quaerit, reperit
Дата: Среда, 19 Ноября 2025, 20:39:17 | Сообщение # 842
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Перспективные американские истребители шестого поколения F-47 и F/A-XX станут кошмаром для российского перехватчика МиГ-41, вероятно, представляющего собой всего лишь концепцию, опережающую возможности оборонно-промышленного комплекса (ОПК) РФ. Об этом в статье для издания National Security Journal (NSJ) написал обозреватель Брент Иствуд.
Он выразил уверенность, что обещания Москвы создать новый боевой самолет «опережают физику, материаловедение и раздавленную санкциями промышленность». По мнению автора материала, у РФ просто отсутствуют возможности для создания двигателей, которые позволили бы воздушному судну достичь скорости, превышающей четыре числа Маха.
«Возможно ли, что МиГ-41 существует только на бумаге? Возможно. Число Маха 4,3 звучит как фантастика, а опыт РФ с [истребителями] Су-57 и Су-75 показывает, что эта скорость недостижима», — говорится в публикации.
На этом фоне Иствуд назвал МиГ-41 «плодом воображения». Как отметил обозреватель, планы по созданию этого перехватчика являются примером того, как российская ОПК пытается «угнаться» за разработками США и Китая.
В январе текущего года летчик-испытатель, шеф-пилот Опытно-конструкторского бюро П. О. Сухого Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) Сергей Богдан заявил, что у РФ есть движение вперед в вопросе создания истребителя шестого поколения. При этом он подчеркнул, что создание самолета следующего поколения — это всегда очень затратный технический вопрос. Qui quaerit, reperit
Дата: Среда, 19 Ноября 2025, 20:40:08 | Сообщение # 843
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Истребительная авиация России постоянно совершенствуется, в настоящее время ведется разработка истребителя-перехватчика шестого поколения МиГ-41. Об этом заявил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев, сообщает ТАСС.
По его словам, самолет разрабатывается в рамках проекта перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата (ПАК ДП).
«Сегодня российская истребительная авиация постоянно совершенствуется: модернизируется парк уже стоящих на вооружении воздушных судов, разрабатываются, производятся, тестируются и внедряются новые перехватчики и высокоманевренные истребители», — подчеркнул Бондарев.
До этого Бондарев рассказал журналистам, что новый истребитель будет нести ракеты дальнего действия Р-37 «воздух-воздух».
Портал The National Interest писал, что российский истребитель МиГ-41 будет впечатляющей машиной. По мнению авторов материала, он будет обладать не только сверхзвуковой, но и гиперзвуковой скоростью. Кроме того, МиГ-41 будет способен выполнять задачи в космосе. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 23 Декабря 2025, 09:38:58 | Сообщение # 844
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Стратегическая мощь России в небе
Сегодня исполняется 111 лет дальней авиации. Она является компонентом стратегических ядерных сил, составной частью Воздушно-космических сил и служит для решения задач на всех стратегических направлениях.
На вооружении дальней авиации состоят стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95мс, авиационный ракетный комплекс МиГ-31и, дальние бомбардировщики Ту-22м3, самолеты-заправщики Ил-78, учебные и транспортные самолеты различных модификаций.
📄 В 2025 году личный состав дальней авиации принимал участие в специальной военной операции, тренировках по управлению Вооруженными Силами под руководством Верховного Главнокомандующего ВС РФ и других мероприятиях боевой подготовки.
Все практические мероприятия за текущий год выполнены в полном объёме, что свидетельствует о высоком уровне подготовки и воздушной выучке привлекаемых экипажей. Помимо этого, в текущем году были выполнены задачи воздушного патрулирования над акваториями Северного Ледовитого и Тихого океанов, Балтийского, Баренцева, Берингова, Восточно-Китайского, Желтого, Норвежского, Северного, Черного, Чукотского и Японского морей. В том числе выполнено совместное патрулирование с экипажами стратегических бомбардировщиков Хун-6к ВВС Народно-освободительной армии Китая.
В 2025 году командование дальней авиации продолжило получать модернизированные боевые самолеты. На воздушных судах, прошедших модернизацию, выполнена замена имеющегося оборудования на современные цифровые аналоги, что позволило повысить точностные характеристики применения авиационного вооружения, надежность авиационной техники, а также расширить возможности системы эксплуатационного контроля самолета.
Дата: Понедельник, 02 Февраля 2026, 23:14:00 | Сообщение # 846
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Многоцелевой самолет-амфибия А-40 скоро может вернуться в строй ВВС РФ
А-40 "Альбатрос" (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) - советский многоцелевой самолет-амфибия. Планировался для замены Бе-12. Проект был остановлен после распада Советского Союза.
МОСКВА, 19 июл — РИА Новости. Многоцелевой самолет-амфибия А-40 "Альбатрос", который в советские годы планировался для замены Бе-12, а после распада СССР проект которого был заморожен, скоро вернется в строй ВВС — сейчас он проходит модернизацию, сообщил РИА Новости руководитель дирекции программ военной авиации ОАК, бывший главком ВВС РФ Владимир Михайлов.
"К нему сейчас снова возвращаемся. Раньше машина была достаточно дорогая и не очень была нам нужна. Сейчас, с учетом обострения ситуации, А-40 необходим. Он стоит и находится в стадии разработки. Сейчас на нем меняется старое оборудование", — сказал Михайлов.
Дата: Вторник, 03 Марта 2026, 08:05:25 | Сообщение # 847
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
День авиационных подразделений войск национальной гвардии России
Сегодня свой профессиональный праздник в 48-й раз отмечают авиаторы войск национальной гвардии. В этот день в 1978 году приказом МВД СССР была сформирована первая авиачасть войск правопорядка — отдельная авиационная эскадрилья с дислокацией в Хабаровске. С тех пор силы и средства подразделений привлекаются к выполнению множества важных задач, среди которых — авиационная поддержка войск, перевозка личного состава и грузов, поиск правонарушителей, участие в борьбе с терроризмом. В разные годы авиаторы национальной гвардии России помогали ликвидировать последствия аварии на Чернобыльской АЭС, урегулировать карабахский и осетино-ингушский вооруженные конфликты, восстанавливали конституционный порядок на Северном Кавказе. Сегодня военнослужащие защищают рубежи родины в районах проведения СВО. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, Сегодня, 08:49:21 | Сообщение # 848
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
1918 год — при Московском техническом училище создано первое научное учреждение советской авиации «Летучая лаборатория» во главе с профессором Николаем Жуковским. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, Сегодня, 08:57:44 | Сообщение # 849
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Шалаш из веток и нарисованные самолеты: можно ли обмануть космическую разведку?
В России 25 лет назад появились космические войска как самостоятельный род войск. Эта реформа на бумаге закрепила то, что было понятно давно: без спутников военного назначения и контроля за околоземной орбитой не может быть современной армии. Особенно это касается космической разведки — всевидящего ока, которое парит над миром и проникает сквозь государственные границы и линии обороны. Однако, несмотря на колоссальные возможности, у космической разведки есть изъяны и ее можно обмануть.
Небесный глаз
Космическая разведка ведет наблюдение за Землей тремя основными методами: оптическим, радиотехническим и радарным.
Появление спутников с фотокамерами в конце 1950-х годов, по сути, свело на нет все усилия и СССР, и США по защите своего воздушного пространства от самолетов-разведчиков. Раньше американцы добывали информацию о местонахождении советских авиабаз, космодромов, ракетных полигонов и других стратегических объектов в ходе крайне рискованных полетов, один из которых закончился сбитием U-2 летчика Фрэнсиса Гэри Пауэрса. С началом же космической эры острая надобность в подобных миссиях отпала, так как космические аппараты стали планомерно делать снимки советской территории, постепенно покрывая ее всю. Для СССР, который не имел технической возможности проводить разведывательные полеты над глубинными районами США, спутники и вовсе стали единственным стабильным окном к сопернику во время Холодной войны.
Важно отметить, что получение фотографий Земли — далеко не единственный тип космической разведки и подчас не самый важный. Наравне с ним с начала 1960-х годов существовала космическая радиоразведка, которой занимались спутники с огромными антеннами, подслушивающие радиосигналы. Они перехватывали сообщения, вскрывали позиции радаров, фиксируя режимы их работы, следили за всплесками активности в радиоэфире и выполняли множество других задач. Например, недавно в США рассекретили информацию о спутниках Jumpseat, которые периодически перехватывали телеметрию с советских баллистических ракет во время испытаний.
Чтобы преодолеть ограничения оптического диапазона, часть наблюдений за землей ведут с помощью радаров. Все большее значение приобретают спутники, оснащенные радаром с синтезированной апертурой. Результат их работы выглядит примерно как черно-белая спутниковая фотография, — и, только приглядевшись, можно заметить, что ее яркие элементы — это не белые пятна, а отражающие радиоволны предметы вроде кораблей, танков и другой техники.
Наконец, нельзя не упомянуть о спутниках предупреждения о ракетном нападении. Они относятся скорее к первому типу, но играют совершенно другую роль. Их задача — фиксировать факелы ракет сразу после старта и выдавать раннее предупреждение своим силам, чтобы сделать внезапную атаку невозможной.
Трюки и легенды
Из-за таких впечатляющих возможностей может сложиться впечатление, что спутниковая разведка всесильна и закрывает собой все потребности.
Но это совсем не так, и хорошо обученные современные командиры умеют не только защищаться от наблюдения с неба, но и обманывать его, оборачивая ситуацию себе на пользу.
Прежде всего, обычные спутники фоторазведки крайне зависимы от погоды и не способны видеть сквозь облака. Один только этот фактор исключает возможность наблюдения за огромными территориями в течение долгих месяцев — зимой и осенью в средней полосе России солнечного дня можно так и не дождаться.
Во-вторых, эти же спутники не работают в темное время суток, а интересующая их цель может соблюдать светомаскировку. В то же время современная техника и приборы ночного видения позволяют маневрировать и вести бои круглые сутки, причем особенно это касается авиации.
Наконец, спутники всегда движутся по предсказуемым орбитам, и противник всегда точно и заранее знает моменты, когда над ними проходит низкоорбитальный разведывательный аппарат. Исходя из этого, командование может составить план действий, намеренно подставляясь под сенсоры противника в нужный момент. То, как это работает, проще всего пояснить на конкретном примере.
Советская спутниковая система «Легенда» должна была стать ключевым элементом морских сражений 1980-х. СССР пытался противопоставить американской палубной авиации самолеты, корабли и субмарины с дальнобойными ракетами, летящими на многие сотни километров. Однако дальние воздушные патрули и система ПВО не дала бы советским разведывательным самолетам приближаться к американскому флоту в случае войны, равно как не было реалистичных шансов подобраться и у подводных лодок.
Поэтому спутники «Легенда» оставались единственным способом получить целеуказание для ракет. Они существовали в двух вариантах: единичные аппараты с радаром УС-А и более многочисленные УС-П — спутники радиоразведки, которые фиксировали излучение радаров и радиопереговоры. Американцы о ее возможностях знали и отрабатывали технику противодействия.
Летом 1981 года состоялись масштабные морские учения НАТО Ocean Venture, растянувшиеся по всей Атлантике, где борьба с советскими усилиями по наблюдению стала одной из главных задач. Прежде всего, флот регулярно переводили в режим строгого радиомолчания, в ходе которого становилась бесполезной аппаратура УС-П.
Однако на УС-А это повлиять не могло, поскольку его радар сам излучает сигналы и улавливает отражения от кораблей. Этот отраженный сигнал зависит от характеристик кораблей, прежде всего их размеров, что позволяет определять их тип и вычислять самые ценные из них, то есть авианосцы. Поэтому американские флотские инженеры стали устанавливать дополнительные радарные отражатели на эсминцы, чтобы они выглядели из космоса как авианосец и заставляли СССР гадать, настоящая ли это цель.
Во-вторых, американские корабли ставили активные радиопомехи. Их эффективность может варьироваться, но при успешной постановке УС-А мог видеть примерный источник помехи, но не способен был разглядеть, какие корабли он скрывает.
Наконец, пользуясь предсказуемым характером пролетов аппаратов над головой, американские адмиралы пытались обмануть наблюдателей. Например, авианосная ударная группа шла на юг, а после обнаружения спутником резко поворачивала на восток. Советская разведка ожидала при следующем пролете увидеть эти корабли на юге, но в реальности их ждало там либо чистое море, либо помехи, либо, что еще хуже, — другая группа, замаскированная под авианосную с помощью инженерных трюков, в то время как настоящий авианосец был уже далеко на востоке.
В итоге, как считают американские авторы, в тот момент советская разведка могла эпизодически наблюдать за отдельными кораблями в некоторых районах океана, но потеряла возможность отслеживать их и видеть всю картину.
Шалаш из веток
На самом деле для обмана спутниковой разведки не всегда требуется заморачиваться настолько сильно, а многие методы не изменились со Второй мировой войны (тогда их применяли против авиации). Любую технику, будь то танк, самолет, пусковая установка ракет, минометная позиция, мотоцикл с коляской — можно прикрыть маскировочной сетью, тентом, шалашом из веток или навесом. Навесы для самолетов входят в штатное оснащение ВВС США и позволяют скрывать точное положение самолетов на аэродроме, их тип и количество.
Оборотная сторона того же метода — создание ложных целей.
Отличить искусно сделанный макет танка или радара от настоящего на спутниковой фотографии невозможно. Правда, очень часто опытные аналитики могут отличить муляж от реальной техники по общему контексту и смыслу — ведет ли к танку колея или его будто перенесли по воздуху, достаточно ли рядом места для расположения экипажей, есть ли рядом вспомогательная техника, есть ли вообще смысл в таком расположении техники. Однако все эти факторы тоже можно учитывать при размещении макетов.
Иногда для обмана разведки достаточно не муляжа, а простых рисунков. Здесь многое зависит от художественного мастерства и угла зрения спутника, но шансы обмануть его более чем реальны, а недавно иранцы даже заставили США разбомбить стоящий на земле нарисованный самолет.
Камеры спутников можно ослепить мощными лазерами — вероятность полностью выжечь аппаратуру мала, но и четкого кадра не получится из-за засветки.
Куда сложнее обмануть радарные спутники с синтетической апертурой, которые получают изображение рельефа и способны видеть технику вплоть до автомобильной. Их лучи не замечают маскировочных сетей, безразличны к погоде, зато чувствительны к материалу — деревянный или надувной танк будет сильно отличаться на картинке от настоящего. Правда, они, как и обычные спутники, не способны заглянуть под металлический навес, и могут найтись мастера, способные изготовить макет специально для обмана таких спутников, который повторяет радарный портрет реальной техники.
Словом, работа космической разведки — это не ленивый просмотр фотографий, а непрерывная борьба умов и техники.
Именно поэтому космические силы и были выделены в отдельный род войск, сейчас влитый в состав воздушно-космических сил. Qui quaerit, reperit
