Дата: Пятница, 04 Декабря 2015, 22:07:01 | Сообщение # 316
Группа: Модератор
Сообщений: 26523
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
Мы все правильно делаем.Скоро у нас коров больше чем жителей в области будет
Вы там не вымирать собираетесь?! Или в НАТО физдуете? С уважением, Геннадий Буду благодарен за информацию о побегах советских военнопленных Suche alles über Fluchtversuche von russischen Kriegsgefangenen.
Дата: Пятница, 04 Декабря 2015, 22:08:54 | Сообщение # 317
Группа: Модератор
Сообщений: 26523
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
Поголовье крупного рогатого скота в Калининградской области превысило отметку в 113 тысяч голов
А на опознавательном номере одной из бедняг стоит номер 788. Не ты нули рисуешь? С уважением, Геннадий Буду благодарен за информацию о побегах советских военнопленных Suche alles über Fluchtversuche von russischen Kriegsgefangenen.
Дата: Пятница, 04 Декабря 2015, 22:15:33 | Сообщение # 319
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Дмитрий Песков прокомментировал ситуацию с дальнобойщиками
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков сообщил, что ситуация с дальнобойщиками в России не включена в повестку дня администрации главы государства, данный вопрос рассматривается Министерством транспорта и Госдумой.
«Вопрос этот активно рассматривался, безусловно, он должен рассматриваться в диалоге, что и происходит, собственно, между профильным ведомством — это Министерство транспорта — и непосредственно теми, кто имеет вопросы», — заявил Песков.
«По-прежнему не считаем, что это повестка дня администрации президента. Всё-таки это повестка дня именно профильного ведомства. Как мы видим, принимаются определённые меры. И надеюсь, те, кто интересуется этой темой, получат ответы на свои вопросы», — добавил он.
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 11:27:24 | Сообщение # 323
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
ЦитатаФадлан ()
"... зато к своим олигархам - чисто конкретно!"
У Вас странное отношение к людям с деньгами. Любые деньги можно заставить работать на страну и неважно кому они принадлежат. Создайте условия для инвесторов и деньги всего мира будут работать на страну.А когда бизнесменов и любой бизнес хаят и гнобят,то не только олигархи в страну не захотят вкладываться,но и обычные колхозники . Это аксиома,которую у нас в полусовковой стране не желают понять некоторые ,любя принцип - я сказал,так и будет.Не будет так без обоюдного согласия. Qui quaerit, reperit
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 12:11:34 | Сообщение # 324
26.06.1941 - 11.07.2020
Группа: Суперстар
Сообщений: 13744
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
У Вас странное отношение к людям с деньгами.
Истинный Бог, странное! Но только в тех случаях, когда эти деньги нажиты неправедными способами! А у наших олигархов это сплошь и рядом Василий Иванович Колотуша
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 12:16:04 | Сообщение # 325
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
ЦитатаФадлан ()
когда эти деньги нажиты неправедными способами!
Вот и выходит,что Вы считаете любой бизнес делом неправедным.А надо считать праведным,тогда и потянутся бизнесмены с деньгами в Россию,а не в Англию. Qui quaerit, reperit
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 12:21:36 | Сообщение # 326
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Вот еще одно бизнесмена довели.
Совладелец «Олимпийского» Дмитрий Шумков найден повешенным
ледственный комитет проводит проверку по факту предположительного самоубийства известного адвоката и совладельца спорткомлекса «Олимпийский» Дмитрия Шумкова, сообщает BBC со ссылкой на старшего помощника руководителя Главного следственного управления СК по Москве Юлию Иванову.
Ранее московская полиция сообщала, что Дмитрий Шумков был обнаружен в своей квартире в башне «Федерация» повешенным на галстуках.
Дмитрий Шумков работал в 1990-х гг. в органах прокуратуры, после ухода из правоохранительных органов основал в 1999 г. юридическую фирму «Правоком». Позже, в 2005 г., компания была переименована в «Юридическую группу». В 2006 г. совместно с академиком РАН Олегом Кутафиным Шумков выступил в качестве инициатора создания Центров оказания бесплатной юридической помощи для малообеспеченных граждан. С 2012 г. Шумков — председатель Совета «Центра правовых инициатив» (ЦПИ), в том же году он стал лауреатом премии «Юрист года». Шумков владел долей в СК «Олимпийский», являлся совладельцем месторождения «Норильск-1» и инвестировал в строительство парка «Зарядье» в одноименном историческом районе Москвы. Дмитрий Шумков также известен как профессор кафедры Государственного управления и правового обеспечения государственной и муниципальной службы Академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС) при Президенте РФ, автор более 100 научных публикаций.
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 12:24:10 | Сообщение # 327
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Росавтодор может применить штрафные санкции к оператору системы «Платон»
Росавтодор может применить штрафные санкции к оператору взимания платы с транспортных средств, максимальная масса которых превышает 12 тонн, «Платон» по итогам проверки, сообщил в рамках селекторного совещания руководитель Росавтодора Роман Старовойт. По его словам, сейчас проводится проверка того, как действовал оператор «РТ-Инвест транспортные системы» в первое время работы системы.
«Конечно, в первые дни, по славянской традиции, мы ждем до последнего (регистрации в системе «Платон». — RNS) — в работе системы были сложности, мы это не скрываем, признаем. А самое главное — сейчас проводится нами поверка, как действовал концессионер в данных условиях, потому что за каждое нарушение — сайт не работает, время ожидания колл-центра, недосбор и так далее — за все предусмотрены финансовые санкции. Поэтому мы практически на третий день работы уведомили в установленном порядке концессионера о начале проведения проверки, которая сегодня проводится. После окончания проверки мы, наверное, известим всех пользователей о результатах, о возможных штрафных санкциях, которые, возможно, будут применены к концессионеру», — сказал он.
Система взимания платы за проезд грузовиков массой более 12 тонн заработала в России 15 ноября. Оператором, взимающим плату за пользование грузовиками дорог, является частная компания «РТ-Инвест транспортные системы» (РТИТС) Игоря Ротенберга. За время функционирования системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступило 973 млн руб. Денежные средства в дальнейшем будут направляться на развитие дорожной сети.
Сначала предполагалось, что цена за один километр проезда большегрузов по федеральной трассе составит 3,73 руб., но в начале ноября правительством России тариф снижен до 1,53 руб. до 29 февраля 2016 г. В период с 1 марта 2016 г. до 31 декабря 2018 г. тариф должен быть увеличен до 3,06 руб. за километр.
В конце ноября правительство одобрило снижение штрафов для 12-тонников до 5 тыс. руб. за первое нарушение и до 10 тыс. руб. — за повторное, вместо начальной суммы штрафа в размере 450 тыс. руб. за первое нарушение и до 1 млн руб. — за повторное. Госдума также рассмотрит возможность владельцам и водителям грузовиков работать в режиме постоплаты в системе «Платон» с 15 апреля 2016 г.
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 12:48:58 | Сообщение # 328
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Дальнодурьщики своего добились,дорог больше строить никто не будет.Живите в трущобах и дальше, устраивайте митинги,бегайте за провокаторами,они пусть дороги и строят.
Росавтодор не начнет строительство новых объектов в 2016 году
Росавтодор не начнет ни одной новой стройки в 2016 году, сообщил журналистам руководитель Росавтодор Роман Старовойт. По его словам, это связано с недостатком денежных средств.
«Дорожные фонды проседают, а задачи по удвоению... Мы еле-еле, я сейчас вижу, что выйдем (на заданный уровень 2015 года. — RNS). Если в прошлом году я больше 500 километров (дорожного строительства -- RNS) сдал, в этом году — чуть больше 300 (километров дорожного строительства. — RNS). В следующем году у меня начало стройки — ноль штук. Ни одного объекта мы нового не начинаем. Нет денег», — сказал он.
Взимание платы за проезд по федеральным трассам 12-тонников по системе «Платон» должно была частично компенсировать недостаток средств на реконструкцию дорог России. «Платон» заработал в России с 15 ноября. Оператором, взимающим плату за пользование грузовиками дорог, является частная компания «РТ-Инвест транспортные системы» (РТИТС) Игоря Ротенберга. За время функционирования системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступили 973 млн руб. Денежные средства в дальнейшем будут направляться на развитие дорожной сети. https://rns.online/news....6-godu- Qui quaerit, reperit
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 13:30:44 | Сообщение # 329
28.09.1952 - 23 .05. 2024
Группа: Эксперт
Сообщений: 25596
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
сейчас проводится нами поверка
Проверку (на самом деле следствие) тут должна делать в действительности прокуратура, но что это такое, Навальный только что показал. Так что, как выражаются следователи, это висяк - преступление, которое расследовано и наказано быть не может. Будьте здоровы!
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 13:35:35 | Сообщение # 330
28.09.1952 - 23 .05. 2024
Группа: Эксперт
Сообщений: 25596
Статус: Отсутствует
Вокруг наших дальнобойщиков много провокаторов и очень много не верной информации в сети! На данный момент они находятся в Химках и никуда не уезжают оттуда. Их ряды пополняются! Ничего не закончилось!!! СТОЯТ ДО КОНЦА !!! Alexandra Vladimirovna 28 минут назад
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 14:58:05 | Сообщение # 332
26.06.1941 - 11.07.2020
Группа: Суперстар
Сообщений: 13744
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
Вы считаете любой бизнес делом неправедным
Извини, Саня, это - твоя слишком вольная интерпретация. Под неправедно нажитыми деньгами я понимаю деньги воровские либо нажитые по коррупционным схемам. Примеры нужны или поймем друг друга на этом? Василий Иванович Колотуша
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 15:04:38 | Сообщение # 333
26.06.1941 - 11.07.2020
Группа: Суперстар
Сообщений: 13744
Статус: Отсутствует
В Москве КПРФ провела акцию против системы "Платон" Сегодня в 14:27, просмотров: 410
На Суворовской площади в Москве коммунисты провели митинг против системы "Платон". Акция прошла в формате встречи депутатов Госдумы с избирателями. Трансляция акция велась на портале Periscope., На акции присутствовали несколько сот человек, в том числе дальнобойщики. Выступающие высказались за отставку министра транспорта и министра финансов. Также в ходе акции звучали требования отмены решений о вводе сборов за проезд большегрузных автомобилей в России. Ведущим встречи был депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин.
Росавтодор не начнет строительство новых объектов в 2016 году
Цитата
Надеюсь, никто из читающих эти строки не удивится, когда я скажу, что ГК «Автодор» — всего лишь номинальная прокладка, через которую казённые деньги закачиваются в семейный бюджет Ротенбергов. Они же бенефициары платежей дальнобойщиков в системе ПЛАТОН.
Дата: Суббота, 05 Декабря 2015, 18:54:59 | Сообщение # 336
Группа: Старейшина
Сообщений: 1077
Статус: Отсутствует
Это рамка системы "Платон" на трассе М-53 "Байкал" около станции МочИще. Как думаете стОит она 29 млрд рублей которые Ротенберги получили от государства на ее установку?
Дата: Воскресенье, 06 Декабря 2015, 00:53:12 | Сообщение # 337
28.09.1952 - 23 .05. 2024
Группа: Эксперт
Сообщений: 25596
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
Протрезветь никак не могут,вот и стоят.
Немудрено тут наключкаться. Представьте себе, Вам постоянно нужно покупать в магазинах необходимые для Вашего производства вещи. Раньше могли выбирать магазины, где цены и товары получше. Теперь сделали сетевую торговлю, выбирать не можете. Цены установили нереальные, запредельные. В половине магазинов этой сети считывателей банковских карт нет, девочки тоже не везде принимают наличку. Но покупать товары в этих магазинах Вы обязаны, никого само отсутствие возможностей расчета не волнует. Если не заплатил, платишь штраф. Оплата постфактум не предусмотрена. Никаких чеков, счетов фактур за покупки не выдают. Банкоматы безбожно глючат, могут сжирать с карт суммы на порядок бОльшие реально снятых. Приходят покупатели в Совет по правам человека, рассказывают эту историю. А министр транспорта, присутствующий при этом, заявляет: "Прекратить работу этой системы нельзя". На самом деле тут есть все основания для вмешательства прокуратуры, но ей недосуг, она занята подготовкой опровержений фактов, представленных в фильме Навального. Покупатели ждут реакции главного лица нашей страны. Его пресс-секретарь заявляет: "Этим вопросом занимается министр транспорта". Конец истории.
К слову, ни одного пьяного на видео нет
Будьте здоровы!
Сообщение отредактировал Nestor - Воскресенье, 06 Декабря 2015, 01:42:27
Дата: Воскресенье, 06 Декабря 2015, 13:39:32 | Сообщение # 338
27.08.1937 - _.09.2022
Группа: Модератор
Сообщений: 64630
Статус: Отсутствует
Я — москвичка, дочь дальнобойщика… — интернет стебется над очередным фейком украинских СМИ
Титушки и агенты ФСБ сорвали майдан дальнобойщиков в Москве, убив сотни человек. Новость соответствующего содержания обнародовал украинский сайт «ОПАД» http://opad.org.ua/index.php?newsid=4893 .
«По словам источника ОПАД из российских оппозиционных организаций, власть РФ сорвала «майдан» в Москве, который могли организовать дальнобойщики, — сообщает ресурс. — Для начала революции все было готово — и количество участников, и шины, и другие технические средства. Однако силовые структуры силой остановили большинство дальнобойщиков: кого-то развернули, кого-то избили, арестовали, а около 800 (!) участников акции, по словам источника, были убиты силовиками и нанятыми ФСБ «титушками».
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 00:48:58 | Сообщение # 340
28.09.1952 - 23 .05. 2024
Группа: Эксперт
Сообщений: 25596
Статус: Отсутствует
Дальнобойщики наступают в Химках, но полицаи встали стеной
Опубликовано 06.12.2015
В субботу вечером несколько фур не смогли попасть на парковку около торгового центра "Мега" в Химках, где с пятницы собираются протестующие против "Платона" дальнобойщики, сообщает РБК со ссылкой на члена Совета по правам человека при президенте России Илью Шаблинского, находившегося в одном из "развернутых" грузовиков.
По словам Шаблинского, сотрудник ДПС объяснил отказ пропустить фуру на парковку тем, что в ТЦ "Мега" проводится антитеррористическая операция. По мнению собеседника портала, подобное объяснение "смехотворно". Он заявил, что никаких правовых оснований для приказа о проведении антитеррористических операций нет, а также выразил уверенность, что другие члены СПЧ разделят его позицию.
Всего поблизости от "Меги" находятся около 100 фур, готовых заехать на стоянку дальнобойщиков. Среди них те грузовики, которые добрались до Москвы только в субботу, а также фуры с трассы М4. Один из координаторов дальнобойщиков Алексей Ульянов рассказал, что на данный момент водители, которых не пускают на парковку, обдумывают дальнейшие действия: нарушать правопорядок никто из них не хочет.
При этом корреспондент РБК отмечает, что в 23:45 у въезда на парковку ТЦ сотрудники ДПС повесили знак "въезд грузовикам запрещен", а неподалеку от места сбора находятся четыре автозака и три машины ДПС.
Предполагается, что крупная акция дальнобойщиков на МКАД состоится в воскресенье, 6 декабря, однако ранее водители большегрузов дату протеста неоднократно переносили. В минувшую пятницу владельцы фур продемонстрировали властям своеобразный анонс того, что будет, устроив на кольцевой магистрали "улитку": множество грузовиков одновременно вышли на трассу и медленно двигались по внешней стороне, заняв почти все полосы. Долго продлиться этой акции не дали сотрудники ГИБДД, перекрывшие магистраль. При этом правоохранители тогда также заявляли, что никаких проблем на МКАД не было, а остановка движения была связана с мифической спецоперацией, сроки которой идеально наложились на планы дальнобойщиков.
Водители большегрузов с самого начала говорили, что поход на Москву для них - крайняя мера, однако власти и многие СМИ отказывались освещать их проблему. Напомним, система "Платон" разработана для взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Механизм сбора денежных средств с дальнобойщиков запустили 15 ноября. В разных регионах страны начались протесты водителей и перевозчиков, которые требовали хотя бы временно "заморозить" систему для ее доработки.
Между тем в Министерстве транспорта РФ никаких проблем с "Платоном" не видят. "Какие-то отдельные недовольства этой системой могут быть, но экономических оснований этим протестам нет. Любая инфраструктура в любой стране платная", - заявил накануне глава ведомства Максим Соколов. Между тем введение сбора увеличит нынешние платежи с каждой машины в 10 раз. Это грозит банкротством многим дальнобойщиком, а также резким ростом на продукты по всей стране.
Водителям с пятницы грозят штрафами и намекают на возможную эвакуацию фур, говорится в Twitter заблокированного в РФ издания "Грани.ру". По данным Арсения Веснина, полицейские оперативно разместили знак "стоянка запрещена" и начали оформлять протоколы за неправильную стоянку.
Между тем журналист Илья Васюнин указал, что на другой точке сбора дальнобойщиков пока все спокойно.
Ранее Черных писал в "Коммерсанте", что водители грузовиков собираются устроить на МКАД так называемую "улитку", то есть двигаться с минимальной разрешенной скоростью. Дальнобойщики до последнего не хотели проводить акцию, надеясь, что президент Владимир Путин в обращении к Федеральному собранию упомянет вопрос о введении сбора с большегрузного транспорта. Путин, будучи в курсе ситуации, в своем выступлении этого не сделал.
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 10:30:21 | Сообщение # 341
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Улюкаев: "Cистему "Платон" надо доводить до ума"
Как заявил в интервью газете "Ведомости" министр экономического развития России Алексей Улюкаев, минимальным будет Вклад в инфляцию от введения системы "Платон". Но этой системе требуется донастройка.
"Систему надо доводить до ума", - сказал Улюкаев.
Снова изменяются условия для очень широкого круга бизнеса в связи с введением системы "Платон", добавил глава МЭР. Речь идет о перевозчиках, грузоотправителях и торговых сетях.
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 11:17:07 | Сообщение # 342
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Дальнобойщиков ждет не Болотная, а "болото"
Нынешняя политическая система успешно поглотит и эти протесты
Когда официальные данные стали свидетельствовать о снижении реального содержания российских зарплат, мнения экспертов о социально-политических последствиях этой тенденции разделились.
Естественно, что те, кто себя ассоциирует с проводимой государством политикой, тут же стали заявлять, что ничего страшного не происходит.
Наиболее радикальные из них договорились до того, что кругом враги и надо заканчивать с буржуазным потребительством. Россия с ее особым путем всегда отдавала преимущество духовному (или, иначе говоря, скрепам) перед материальным.
Чуть более цивилизованные «эксперты-пропагандисты» стали всех нас уверять, что надо чуть-чуть потерпеть и не успеем оглянуться, как всё наладится. Будем снова радоваться повышениям зарплат, пенсий, улучшению доступной бесплатной медицины.
Также естественно, что противоположный лагерь — оппонентов нынешней власти — начал отсчитывать денечки, когда беднеющий народ выйдет на улицы и сметет ненавистный режим. Например, из-за введения платежа на капремонт жилья или очередного повышения тарифов на услуги ЖКХ.
Но вот прошла осень, которая своей непогодой заведомо раздражает людей, наступила зима с ее нехваткой солнца, статистика упрямо показывает социальный негатив, ничего хорошего в социальном плане люди не ждут даже в среднесрочной перспективе, а народного бунта всё нет и нет. Получается, что ошиблись и «эксперты-пропагандисты», и «оппоненты»?
Или, может быть, действительно «духовные скрепы» победили «низменное материальное»?
Ситуация с дальнобойщиками и эту гипотезу не подтверждает, уже давая пищу к весьма любопытным выводам о социальных настроениях большинства наших соотечественников.
Не буду разбираться в чисто технико-экономических аспектах использования большегрузных автомобилей (нагрузка на дорожное полотно, справедливость или несправедливость вводимых платежей через систему «Платон» и т.п.). Для этого есть специалисты, которые сейчас пишут много умных текстов.
Меня заинтересовал сам факт публичного и довольно организованного протеста, который мы с вами сейчас наблюдаем. Сказать, что такого давно не было в современной России — не совсем правда. Например, в некоторых городах открыто выражали свое недовольство процессом «оптимизации» бесплатного здравоохранения врачи и даже на форуме Общероссийского народного фронта Владимиру Путину были предъявлены весьма серьезные доводы против сворачивания общественной медицины. Но что интересно: с врачами никакая другая отраслевая группа работников солидарности не продемонстрировала — например, учителя, у которых накопились аналогичные проблемы, или ученые, протестовавшие только против реформы Академии наук. И профсоюзы в этих секторах вроде бы есть, а протест был разрозненным и спорадическим.
Сейчас можно с уверенностью констатировать, что упомянутые выше бюджетники утихомирились — то ли устали протестовать и решили спасаться поодиночке, то ли патриотическая риторика («Родина в опасности!») всё перекрыла… Хотя ситуация и в здравоохранении, и в образовании, и в науке продолжает ухудшаться: снижается финансирование, продолжаются увольнения, живую работу окончательно накрыл бумажный вал отчетности.
И тут, на очевидном спаде сколько-нибудь организованной протестной активности, появляются никем не ожидаемые дальнобойщики. Эта группа, конечно, никогда особо не процветала: работа адская и оплата никак ее тяжести не соответствовала. Но всё же, получая на руки несколько десятков тысяч рублей в месяц, водитель фуры (а часто и ее владелец) чувствовал себя в своей провинции королем. Там ведь подавляющее большинство людей получают 15–20 тысяч и как-то выживают. Недаром дальнобойщики до сих пор гордятся тем, что они всячески поддерживают государство в лице нынешнего президента, «Антимайдан» и ненавидят «пятую колонну», которую они наконец-то увидели по телевизору.
Но ведь вышли с протестами и проводят даже какие-то всероссийские коллективные акции, типа похода на Москву. Что же произошло?
Во-первых, длящийся уже не один год кризис перешел в стадию, когда стал падать спрос на грузовые автомобильные перевозки. Доходы дальнобойщиков, естественно, пошли вниз. Но это был некритичный фактор: вся страна переживает трудности, потому что ее окружили враги и террористы. Поэтому надо терпеть. Это, кстати говоря, весьма распространенная логика объяснения нынешней ситуации среди провинциального малого и среднего бизнеса.
Но на это, во-вторых, именно в отношении дальнобойщиков, наложился еще один фактор: введение нового побора на них. Не считая упомянутого платежа на капитальный ремонт, который реально ударил по бюджету многих российских семей, других подобного рода адресных «подарков» ни одна другая группа населения не получала. Тут у водителей, естественно, стал закрадываться вопрос: а почему именно они, еле сводящие концы с концами, а не олигархи-богатеи, должны «делиться»? Они и так исправно формируют львиную долю собираемого по стране транспортного налога, обеспечивают не менее значительную часть акцизов на бензин. Надо только удивляться терпению дальнобойщиков, которые в этой ситуации предлагали не просто отменить «Платон», а заменить его повышенным акцизом! То есть они были готовы взвалить на себя дополнительное налоговое бремя, только чтобы помочь оказавшемуся в тяжелой ситуации государству. Если бы власть пошла на такое решение, то все протесты моментально бы рассосались. Водители бы тихо выругались, покряхтели да и вернулись бы за баранку своей фуры.
И вот тут вступил в действие третий фактор, который в конечном счете и взорвал ситуацию, — посмотрите выложенные в Интернете видео, в которых дальнобойщики не жалеют жестких слов уже в адрес не отдельных персон, а государства как института. Речь идет о том, что оператором «Платона» стала частная компания, которая берет за это немаленькие комиссионные. Тут уж водителям стало совсем обидно за государство (и я с ними полностью согласен), которое они так сильно уважают. И они стали записывать видео, давать интервью, объявили о протестных акциях и даже доехали до Москвы. Последней их надеждой было Послание Президента Федеральному Собранию, оглашенное 3 декабря, в котором они ожидали каких-то слов в свою поддержку. Однако и эта наивная мысль не материализовалась.
Здесь я хотел бы вернуться к описанным в начале этой статьи сценариям развития социальной ситуации в России:
1) «затянем пояса ради величия державы»;
2) «холодильник победит телевизор, и народ с массовыми протестами выйдет на улицу»;
3) «духовные скрепы победят материальное бытие».
Пример дальнобойщиков показывает, как мне представляется, что ни один из этих сценариев в России не реализуется.
Затянуть пояса ради державного величия чуть ли не 90% населения вроде бы согласны, но у дальнобойщиков эта установка явно и очень быстро сменилась на открытое недовольство сначала по чисто экономическим, а потом, не побоюсь этого слова, и политическим причинам. Но их протест, судя по всему, не приведет к цепной реакции событий, наподобие памятной Всесоюзной забастовки шахтеров 1989 года или, берем выше, зарождения польской «Солидарности». Почему?
В позднем Советском Союзе власть, по сути, уже находилась в состоянии полураспада. Ее уже не боялись, несмотря на предшествующие тоталитарные десятилетия. Сейчас это далеко не так. А если взять польский случай, то не надо забывать о том, что там, несмотря на сорок лет послевоенного социализма, в открытой оппозиции к власти практически всегда была церковь, а потом и большая часть интеллигенции. В России этого, очевидно, также нет. Более того, у нас, после короткой попытки построить реально работающие демократические институты в 1990-е годы, уже более 10 лет весьма успешно идет процесс построения управляемой, или имитационной, демократии. Эпизод с массовыми уличными политическими московскими протестами 2011–2012 гг. был успешно погашен без сколько-нибудь значимых для власти усилий. Наше политическое болото успешно засасывает всё.
Так и дальнобойщики: побузят — и разъедутся по своим городам и весям. Кто-то, сцепив зубы, будет продолжать работать за баранкой — семью все-таки кормить надо, — кто-то продаст свой автомобиль или поставит его на прикол, пытаясь сменить род деятельности, кто-то уйдет в традиционную российскую депрессию, обильно сдобренную низкопробным алкоголем.
Может быть, кто-то из нынешних протестантов действительно попытается отстраниться от бренной суеты, уйдя в монастырь. Но это никак не компенсирует накапливающийся социальный негатив миллионов водителей и тех, кто с ними связан по жизни. Всякий разговор об «особом» российском пути, о нашей выдающейся «духовности», а заодно и о грядущем российском инновационном лидерстве эти люди будут обрывать традиционными русскими непечатными выражениями. И они будут правы.
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 11:24:05 | Сообщение # 343
26.06.1941 - 11.07.2020
Группа: Суперстар
Сообщений: 13744
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
Но на это, во-вторых, именно в отношении дальнобойщиков, наложился еще один фактор: введение нового побора на них. Не считая упомянутого платежа на капитальный ремонт, который реально ударил по бюджету многих российских семей, других подобного рода адресных «подарков» ни одна другая группа населения не получала. [bgcolor=yellow]Тут у водителей, естественно, стал закрадываться вопрос: а почему именно они, еле сводящие концы с концами, а не олигархи-богатеи, должны «делиться»? Они и так исправно формируют львиную долю собираемого по стране транспортного налога, обеспечивают не менее значительную часть акцизов на бензин. Надо только удивляться терпению дальнобойщиков, которые в этой ситуации предлагали не просто отменить «Платон», а заменить его повышенным акцизом! То есть они были готовы взвалить на себя дополнительное налоговое бремя, только чтобы помочь оказавшемуся в тяжелой ситуации государству. Если бы власть пошла на такое решение, то все протесты моментально бы рассосались. Водители бы тихо выругались, покряхтели да и вернулись бы за баранку своей фуры.
[/bgcolor]
Вот здесь и ответ на вопрос: с чего это вдруг возмутились дальнобойщики?!!.. Василий Иванович Колотуша
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 12:17:31 | Сообщение # 346
28.09.1952 - 23 .05. 2024
Группа: Эксперт
Сообщений: 25596
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
дальнобойщики: побузят — и разъедутся
С этим категорически не согласен. Когда человек при деле, нормально работает и зарабатывает, ему не до бузы. То, что сейчас делают дальнобои, еще никакая не буза, а мирная попытка заставить себя услышать. Но вот когда они лишатся заработка и орудий производства - автомобилей (многие водители выкупают их в кредит), тогда буза начнется по-настоящему. Ее выбирают не шоферы, она им решительно не нужна, а те, кто затеял платон. Будьте здоровы!
Сообщение отредактировал Nestor - Понедельник, 07 Декабря 2015, 12:18:15
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 12:24:21 | Сообщение # 347
26.06.1941 - 11.07.2020
Группа: Суперстар
Сообщений: 13744
Статус: Отсутствует
Может, сейчас дальнобоям и перекроют кислород, но нашей власти такой концовкой гордиться не стоит. Как никак, они все же сегмент нашего народа. И если власть в подобных ситуациях торжествует, то об этом горевать надо!... Помню, в 62-м году у власти была победа над вышедшими на демонстрацию в Новочеркасске. На этом сайте есть хоть один, кто гордится той "победой"? Василий Иванович Колотуша
Дата: Понедельник, 07 Декабря 2015, 12:48:31 | Сообщение # 349
26.06.1941 - 11.07.2020
Группа: Суперстар
Сообщений: 13744
Статус: Отсутствует
Кстати, кто - нибудь из участников обсуждения этой темы может более или менее внятно объяснить тупое молчание наших высоких должностных лиц. Например, того говоруна, который как - то бахвалился, что его слова, мол, "отливаются в граните"? Василий Иванович Колотуша
