|
Экономика России в условиях санкций
|
|
| Саня | Дата: Вторник, 24 Марта 2026, 16:26:22 | Сообщение # 561 |
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Потенциал экспорта кондитерских изделий из РФ к 2030 г. оценивается в $2,8 млрд
Москва. 24 марта. INTERFAX.RU - Потенциал экспорта кондитерских изделий из РФ к 2030 году оценивается в $2,8 млрд, сообщается в презентации федерального центра "Агроэкспорт" на бизнес-форуме "Конфекс. Кондитерская экспертиза".
В частности, потенциал экспорта шоколадных изделий - $1,6 млрд, мучных - $848 млн, сахаристых - $336 млн.
Перспективными направлениями экспорта в центре назвали страны ближнего зарубежья (Белоруссия, Казахстан, Армения, Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан, Грузия), а также Китай, Ирак, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Вьетнам, Монголию, Филиппины и др.
Согласно презентации, в 2025 году РФ экспортировала кондитерских изделий на $2,03 млрд. По сравнению с 2020 годом ($1,4 млрд) поставки выросли в полтора раза. Наибольшим спросом за рубежом пользовались шоколадные изделия, выручка от экспорта которых составила $985 млн, что на 16% больше, чем в 2024 году ($847 млн). Экспорт мучных изделий вырос на 11%, до $788 млн с $710 млн годом ранее, сахаристых - на 13%, до $258 млн с $229 млн соответственно.
В прошлом году на долю шоколадных изделий пришлось 48% сладкого экспорта, мучных - 39%, сахаристых - 13%. Причем по сравнению с 2020 годом доля сахаристых не изменилась, шоколадных снизилась на 6 п.п., мучных выросла на такой же показатель.
Производство кондитерских изделий в РФ в 2025 году снизилось до 4,1 млн тонн с 4,3 млн тонн в 2024 году. В том числе было выработано 2,13 млн тонн мучных изделий (2,17 млн тонн в 2024 году), 1,23 млн тонн шоколадных (1,33 млн тонн), 706 тыс. тонн сахаристых (816 тыс. тонн).
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 25 Марта 2026, 17:33:12 | Сообщение # 562 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| МОСКВА, 25 мар - РИА Новости. Минэнерго РФ ожидает, что рост цен на автозаправочных станциях (АЗС) в 2026 году не превысит инфляцию, заявил министр энергетики Сергей Цивилев.
«
"Правительство, министерство энергетики вместе с Федеральной антимонопольной службой контролирует рост цен на заправках. Наша задача - их удерживать. Мы ожидаем все повышения (цены - ред.) в рамках инфляции", - сказал он журналисту Life Александру Юнашеву.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 09:57:28 | Сообщение # 563 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Конфликт в Иране помогает Москве финансировать СВО за счет растущих доходов от продажи нефти, заявил главком ВС Швеции Микаэль Классон в интервью The Hill.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 09:59:42 | Сообщение # 564 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня (  ) Конфликт в Иране помогает Москве финансировать СВО за счет растущих доходов от продажи нефти, заявил главком ВС Швеции Микаэль Классон в интервью The Hill.
Не угадал. СВО финансируется в рублях, а на нефтедоллары мы покупает баначики, помидорчики, пиво, шнапс и прочее говно ваше.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 10:02:53 | Сообщение # 565 |
Группа: Модератор
Сообщений: 4429
Статус: Отсутствует
| Саня, Может зависть. ((
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 10:27:26 | Сообщение # 566 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан ( ) Может зависть. ((
зеленая как сопля 
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 10:31:28 | Сообщение # 567 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Российские работодатели приходят к выводу, что ряд позиций можно не замещать новыми людьми: задачи успешно перераспределяются между оставшимися сотрудниками или автоматизируются с помощью ИИ. Об этом «Газете.Ru» рассказали департамент организационного развития Роскачества.
«Поиск замены обходится дороже и занимает больше времени, чем обучение и погружение уже включенного в корпоративную культуру сотрудника. Для работников это означает более жесткую конкуренцию за рабочие места, особенно в массовых профессиях: маркетинге, SMM, административном персонале. В этих сегментах рынок действительно разворачивается в сторону работодателя, и этот процесс будет устойчивым и заметным. Однако в дефицитных отраслях (строительстве, инженерии, рабочих специальностях) картина все же иная. Там людей по-прежнему не хватает, и эти специалисты сохраняют свои востребованные позиции на рынке труда», — отметили в департаменте.
Там уточнили, что тотального снижения числа вакансий не произойдет, но структура спроса изменится: компании будут нанимать точечно только тех, кто имеет уникальные компетенции или является перспективным специалистом.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 10:32:24 | Сообщение # 568 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) это означает более жесткую конкуренцию за рабочие места, особенно в массовых профессиях: маркетинге, SMM, административном персонале
Самые массовые и самые нужные в стране
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 13:28:20 | Сообщение # 569 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Россияне впали в пессимизм из-за экономики
Индекс потребительской уверенности в первом квартале 2026 года упал до минус 12 процентов, а одновременно с ним ухудшились оценка текущей ситуации в экономике и ожидания на ближайший год. Об этом со ссылкой на данные Росстата пишет «Коммерсантъ».
Надежды на улучшение ситуации имеют 19 процентов респондентов, а пессимизм по этому поводу высказывают 32 процента. Индекс ожидаемых изменений в личном материальном положении также упал до минус шести процентов.
Оперативные данные «Сбериндекса» рисуют похожую картину. В середине марта в реальном выражении потребительские расходы оказались на 0,4 процента ниже, чем годом ранее.
Тенденцию косвенно подтверждают другие данные Росстата. Индекс благоприятности условий для крупных покупок за квартал упал с минус 17 до минус 19 процентов, а для сбережений — с минус 21 до минус 22 процентов.
С возрастом доля негативных настроений ухудшается. Если у молодых респондентов индекс ожиданий вырос с минус шести до минус четырех процентов, то граждан старше 50 лет упал с минус восьми до минус 11 процентов.
Ранее сообщалось, что в марте индекс промышленного оптимизма в России снизился до минус 20 пунктов, что является худшим значением с апреля 2020 года.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 27 Марта 2026, 17:17:49 | Сообщение # 570 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Иран поставил врагов на колени, только угрожая перекрыть два пролива и имея волю для ударов по союзникам США. А можно ли такой план составить для России? Об этом размышляет обозреватель Любовь Степушова.
Ирану «повезло» с географией. Ормузский пролив — это бутылочное горлышко шириной всего 33 км в самом узком месте, через которое проходит 20−30% торговли всей мировой нефти и СПГ, а также удобрений. Его легко заминировать или простреливать с берега. Аналогично устроен и Баб-эль-Мандебский пролив, который контролируют хуситы, поэтому израильский порт Эйлат уже потерял свои торговые функции.
У России основные торговые пути — это Балтика и Чёрное море, но выходы из них — Датские проливы и Босфор, контролируются странами НАТО (Данией и Турцией), поэтому Россия сама находится в положении страны, чьи артерии могут перекрыть, а не наоборот.
План России в логистике реализуется в другом аспекте. Северный морской путь (СМП) становится единственным безопасным маршрутом между Европой и Азией, так как Суэцкий канал уже является слишком опасным.
Но если подумать, то Россия может «перекрывать артерии» не физически, а экономически. Например, перекрытие поставок обогащенного урана может поставить на колени энергетику США (Россия поставляет около 20−25% обогащенного урана для американских АЭС) и Франции (где доля АЭС 70%).
Прозвучали предложения о перенаправлении газового экспорта в Азию из Европы. Контроль над значительной долей мирового экспорта пшеницы и удобрений — это тоже рычаг давления на противника. Голод — более мощная «артерия», чем пролив. Здесь российские власти даже начали действовать — запретили экспорт мочевины и обсуждается вопрос о подобной мере для всей линейки удобрений для «насыщения собственного рынка».
Второй момент определяющий обсуждаемый план — это структура экономики. Россия, в отличие от Ирана, до сих пор глубоко интегрирована в мировую торговлю, ей есть что терять, например, мировые цепочки поставок, которые потом не вернёшь. А уран — это, вообще, наше всё с учетом портфеля заказов «Росатома». Кроме того, Иран перекрыл потоки нефти всем, но не себе, Россию же, наоборот, санкции отрезают от рынка, поэтому страдает доходная часть бюджета, а он сейчас работает на СВО. Противнику смертельный урон запретительные меры не нанесут, а на российской экономике скажутся.
Таким образом, географически и экономически Россия и Иран фундаментально различаются, поэтому пока нет казус белли от США (как в Иране) или Европы Россия делает ставку на создание своих правил игры там, где мир без неё не справится.
Если же Запад развяжет с Россией войну, то есть и такая артерия как интернет-кабели на дне Атлантики. Их повреждение было бы гениальным ходом. Современный Запад — это прежде всего цифровая экономика. Если рухнет трансатлантическая связь, остановятся биржи, банковские переводы и облачные сервисы. Это вернет США и Европу в 1970-е годы за один час. Возможно, эта мера готовится созданием в РФ независимого интернета. Впрочем, у России есть мощный сдерживающий фактор — ядерное оружие, чего нет пока у Ирана.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 02 Апреля 2026, 14:20:06 | Сообщение # 571 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Кто спасет РЖД? Убыточность заставляет железнодорожников экономить буквально на всем
Никита Масленников: Значимых финансовых ресурсов непосредственно на поддержку РЖД взять особо негде
В нынешнем году в ОАО РЖД планирует сократить свой центральный аппарат на 15%.
«Мы провели анализ структуры, функций, и, соответственно, снизим количество штатных единиц. Это прежде всего административно-управленческий аппарат, включая руководство наших филиалов. Сократим порядка 6 тысяч человек», — заявил «Интерфаксу» глава компании Олег Белозеров.
Согласно открытым источникам, решение о сокращении было принято на фоне резкого ухудшения финансового положения РЖД — впервые с 2020 года перевозчик получил чистый убыток, потеряв 4,4 млрд рублей против прибыли 44 млрд годом ранее.
Общий долг РЖД приблизился к $50 млрд, а процентные расходы только за 9 месяцев 2025 года увеличились вдвое и достигли 332 млрд рублей.
— К такому состоянию РЖД привели несколько причин, — констатировал экономист Никита Масленников.
— Самая очевидная — серьезный кризис угольной отрасли. Приоритет отдавался углекомпаниям, чьи перевозки шли на экспорт. В связи с этим имели место многократные тарифные перестройки в отношении этого груза.
В прошлом году тарифы неоднократно снижались, потому что экспортерам надо было помогать на фоне резкого падения объемов нашего экспорта в целом. Примерно то же самое происходило в отношении металлургической продукции и стройматериалов.
При этом РЖД дали понять — вы же большая корпорация, сокращайте свою инвестиционную программу, у вас все получится. А уж тарифные скидки, будьте добры, экспортным отраслям нашим предоставьте, надо поддерживать национальную промышленность.
Что же касается пассажирских перевозок, то тарифы на них в прошлом году, наоборот, повышались. Хотя традиционно они были более низкими как раз за счет частичного их субсидирования повышенными тарифами грузового сектора.
Но коль скоро по грузоперевозкам было снижение, то и произошла такая «обратная» история, которую пришлось объяснять повышением комфортности для пассажиров, модернизацией подвижного состава и так далее.
В общем, понятная и объяснимая история, которая в итоге привела к тому, что свою инвестпрограмму железнодорожники пересмотрели. Это, безусловно, отразится на темпах доведения до конца модернизации Транссиба и БАМа. Они замедлятся, как и темпы строительства других железнодорожных магистралей.
«СП»: Так, это одна из причин. А в чем заключаются другие?
— Другая очевидная причина — резкое снижение темпов экономического роста в целом в 2025 году, которое отразилась на динамике грузоперевозок. Поэтому весь прошлый год по грузоперевозкам получился в целом провальным.
Темпы их роста по каждому месяцу были либо околонулевые, либо имели отрицательное значение. Впрочем, это проблема не только РЖД, в схожей ситуации из-за спада деловой активности находились и другие крупные госкомпании. Кроме, пожалуй, Ростеха и оборонно-промышленного комплекса. И Газпром испытывает трудности, и электроэнергетика.
Третья причина — эффект индексации тарифов, которая в прошлом году была аномально высока по сравнению с 2024 годом. Она, конечно, компенсировала потери, но только отчасти, потому что сама по себе затормозила грузоперевозки и повлияла на снижение деловой активности.
Естественно, когда железнодорожники увидели, что ожидания по прибыли идут вниз, они стали и перевозить меньше, ориентируясь на то, что компенсируется ценой. Такой вот обратный эффект получился.
«СП»: РЖД в состоянии выбраться из серьезных проблем своими силами? Или государству по аналогии с «Почтой России» придется задействовать какой-то авральный сценарий спасения корпорации?
— Вероятно, какая-то определенная помощь государства РЖД потребуется. Возможно, будет принято решение о продаже какой-то доли акций ОАО из почти стопроцентного госпакета. Можно предположить, что будет повышение активности по заимствованиям корпоративных бондов. Но в целом подобную помощь я бы сравнил, скорее, с паллиативной поддержкой больного.
По большому счету РЖД, наверное, все-таки стоит вернуться к идее крупномасштабной реструктуризации транспортного холдинга. Выделять какие-то структуры и делать их самостоятельными, приватизировать каких-то грузоперевозчиков, пассажироперевозчиков. Я думаю, текущее положение дел подтолкнет РЖД как раз к подобной проработке программы реструктуризации. Государство, вероятно, тоже не останется в стороне, выпустив в свободный полет часть акций РЖД. Это было бы нормальное решение, способное поддержать внутренний рынок.
Однако если подобное решение и будет принято, то, видимо, не раньше второй половины 2026 года, даже ближе к его концу. Потому что у правительства есть куда более насущные проблемы. В первую очередь это наполнение госбюджета и оценка рисков снижения цены на нефть по окончании ближневосточного конфликта и восстановления профицита на мировом нефтегазовом рынке.
«СП»: Но надо-то уже сейчас принимать какое-то решение. Каким оно может быть?
— Я полагаю, в РЖД все риски уже учитываются, а программа реструктуризации прорабатывается. Затем мы увидим какие-то практические решения. Я надеюсь, речь пойдет все-таки о выпуске определенной части акций РЖД в свободный полет. По крайней мере, это даст какой-то дополнительный финансовый поток компании.
Вполне возможно, что анонсированное сокращение персонала и подразумевает именно такой исход. Потому что людей же надо куда-то трудоустраивать. И вполне логично, что они будут вскоре трудоустроены, но уже в самостоятельных компаниях, которые сейчас еще являются частью РЖД.
«СП»: Это все стратегия. А в чем может заключаться сиюминутная тактика РЖД? В дальнейшей распродаже своих активов, помимо Рижского вокзала и небоскреба Moscow Towers в «Москва-сити»?
— Я думаю, что произойдет очередная индексация тарифов. Правда, на мой взгляд, она будет явно меньше, чем в прошлом году. Но надо еще считать, где, образно выражаясь, можно собрать больше.
Получить большую отдачу от грузоперевозок? Но тогда логично было бы понизить расценки для пассажирских перевозок. Или по крайнем мере не повышать их радикальным образом, чтобы просто на увеличении пассажиропотока взять дополнительный доход.
Но что делать с нашими грузопотоками? Сейчас явного ответа на этот вопрос нет. Он появится самое раннее к концу марта, а то и в первой декаде апреля. Опять же потому, что прямо сейчас правительству не до этого, сейчас все в запарке. В целом о конкретных тактических решениях пока можно только гадать, насколько логично можно сделать то-то или то-то.
Однако пространство для маневра тут очень узко — тарифы да перераспределение потоков, вот, собственно, и все. Но надо еще понять, что будет в июне-июле. Экспортеров по-прежнему надо стимулировать, особенно уголь, который сейчас еще больше припадет.
Потому что повышенный спрос сейчас на нефть и газ, но они по железным дорогам массово не перевозятся.
«СП»: Сколько неопределенности при выработке тактических решений…
— Да, нынешний год отличается от остальных именно широтой неопределенности. Текущая ситуация уже сейчас во многом отличается от нашей привычной картины, а что уж говорить о втором полугодии. Мы пока даже не представляем себе, как мировой рынок будет реагировать на наш экспорт, и что у нас будет с экономикой внутри страны.
Если ситуация будет схожа с прошлогодней, тогда РЖД получит возможность в относительном комфорте и спокойствии принять какие-то судьбоносные решения.
Если же у нас деловая активность повысится, то существенно возрастет и спрос на грузоперевозки, но в нынешнем состоянии наши железные дороги к этому не готовы. А каких-то значимых финансовых ресурсов непосредственно на поддержку РЖД взять особо негде, так как приоритет наш — социальные расходы, оборона, поддержка семей участников СВО.
А всё остальное уже зависит от приоритезации госрасходов, которая пока неизвестно чем закончится.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 04 Апреля 2026, 16:08:23 | Сообщение # 572 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Из-за войны на Ближнем востоке нефтяные доходы России, до этого упавшие в два раза с прошлого года, резко возрастут и пополнят российский бюджет.
Такой прогноз публикует агентство Bloomberg на основе собственного анализа динамики роста цен на нефть. По данным издания, в прошлом месяце российские нефтегазовые компании выплатили налогов на 48% меньше чем год назад.
Однако ожидания для Москвы оптимистические — вскоре российский бюджет может получить резкий прирост доходов, после того как цена на нефть марки Urals подскочила до 100−120$ за баррель.
Данная перспектива означает резкое сокращение бюджетного дефицита. России больше не придется сокращать бюджетные траты, а расходы на военные нужды могут быть увеличены, если война в Украине затянется.
При этом стоит помнить о том, что на бюджетные доходы РФ от нефти и газа не очень существенно влияют удары ВСУ по экспортной инфраструктуре. Потому что энергетические компании платят налоги в момент добычи сырья, а не отправки его на экспорт.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 04 Апреля 2026, 16:56:31 | Сообщение # 573 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| СУХУМ, 4 апр - РИА Новости.
Нефтепродукты в мире дорожают из-за ситуации на Ближнем Востоке, и привлекательность их экспорта из России растет, однако важно, чтобы производимое в стране топливо оставалось на внутреннем рынке, заявил РИА Новости вице-премьер РФ Александр Новак.
Правительство России в четверг распространило временный запрет экспорта бензина на его производителей до 31 июля.
«
"Экспорт сегодня более привлекателен, чем внутренний рынок с учетом событий, которые происходят на Ближнем Востоке. Мы сегодня наблюдаем дефицит нефтепродуктов в мире, и цены поэтому растут, поэтому мы вводим такие запретительные меры для того, чтобы полностью весь объем, который производится, оставался на внутреннем рынке. Это что касается бензина", - сказал Новак в кулуарах Международного экономического форума "Абхазия - инвестиции в будущее".
По словам Новака, производство же дизельного топлива в России гораздо выше, чем потребление, поэтому экспорт остается открыт для производителей.
"Есть еще ряд мер, которые принимаются для стабильной ситуации ценовой на внутреннем рынке, в том числе, в первую очередь, на оптовом рынке, на бирже Петербургской. Это технические меры, касающиеся механизмов торговли на бирже. Мы тоже их принимаем", - заключил Новак.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 14 Апреля 2026, 10:16:10 | Сообщение # 574 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Объем взаимной торговли России и Китая за первый квартал 2026 года вырос на 14,8%, достигнув $61,257 млрд. Поставки из Китая увеличились на 22,1%, импорт из России - на 9,5%.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 16 Апреля 2026, 10:48:17 | Сообщение # 575 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Российская экономика по итогам 2025 года сохранила четвертое место в мировом рейтинге, увеличив ВВП по паритету покупательной способности до 7,26 трлн долларов, следует из данных МВФ.
Россия по итогам 2025 года осталась четвертой экономикой мира по размеру ВВП, рассчитанного по паритету покупательной способности, передает РИА «Новости».
Согласно данным Международного валютного фонда и собственным расчетам агентства, ВВП России впервые превысил 7 трлн долларов, достигнув 7,26 трлн долларов против 6,97 трлн годом ранее.
Крупнейшей экономикой мира по-прежнему остается Китай, чей ВВП вырос до 41,2 трлн долларов с 38,2 трлн в 2024 году. На втором месте находятся США с результатом 30,8 трлн долларов, а Индия заняла третью позицию с показателем 17,3 трлн долларов. Япония сохранила за собой пятое место – ее экономика достигла 7 трлн долларов, а Германия оказалась на шестой позиции с ВВП 6,2 триллиона.
В десятку крупнейших экономик мира также вошли Индонезия (5 трлн долларов), Бразилия (4,99 трлн долларов), Франция (4,56 трлн долларов) и Британия (4,55 трлн долларов). Глобальная экономика в целом выросла до 210 трлн долларов по сравнению с 197,8 трлн годом ранее.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 16 Апреля 2026, 14:15:38 | Сообщение # 576 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| У экономического блока правительства есть много предложений для ускорения динамики роста экономики России. Об этом на брифинге заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя совещание по экономическим вопросам, которое состоялось 15 апреля.
«Что касается реакции президента на падение экономики, вчера вы ее слышали», — отметил представитель Кремля.
По словам Пескова, это была лишь малая часть совещания, которое длилось несколько часов. На встрече состоялся свободный обмен мнениями, высказывались различные точки зрения, добавил он.
«У членов экономического блока правительства есть много предложений с тем, чтобы активизировать экономику и придать ей большую динамику развития», — уточнил пресс-секретарь президента, отметив, что подобные совещания проходят регулярно.
Накануне в ходе совещания по экономическим вопросам президент России Владимир Путин обратил внимание на несоответствие между ожидаемой и реальной динамикой макроэкономических показателей и указал на сокращение ВВП в январе — феврале на 1,8%. По его словам, среди причин отрицательной динамики: календарные, погодные и сезонные факторы.
Ранее глава РСПП Шохин заявил, что экономика России замедлится до нуля.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 16 Апреля 2026, 20:32:36 | Сообщение # 577 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Глава Центробанка Эльвира Набиуллина заявила, что из высокой ключевой ставки сделали «козла отпущения». Однако, по ее словам, не только этот показатель влияет на то, что рынок капитала в России не развивается должными темпами — существуют и другие фундаментальные причины, из-за которых люди с большими деньгами не инвестируют. Она также объяснила, почему ставки по кредитам в стране остаются высокими. Подробности — в материале «Газеты.Ru».
Глава Центробанка России Эльвира Набиуллина заявила, что из высокой ключевой ставки сделали «козла отпущения».
«Сейчас нашли козла отпущения. Почему рынок капитала не развивается? Это ключевая ставка... Я согласна, ставка влияет на привлекательность рынка капитала, но это временный фактор. И временно была ставка высокая», — отметила Набиуллина в рамках Биржевого форума Московской биржи.
Она добавила, что рынок капитала в стране «не развивался теми темпами, которыми мы хотели», даже в 2023-2024 годах, когда ключевая ставка находилась на уровне 7,5%. При этом прибыль росла «огромными темпами».
По словам Набиуллиной, существуют другие фундаментальные причины, почему люди с большими деньгами не инвестируют в рынок капитала.
«Люди с большими деньгами предпочитают инвестиции, где они контролируют, принимают решения, понимают все риски. Значит на публичном рынке защита должна быть не меньше, чем когда люди вкладывают свои деньги в компании, которые они контролируют. Эти права должны быть «железобетонными», — отметила глава ЦБ.
Кроме этого, она подчеркнула, что Россия впервые в своей современной истории столкнулась с нехваткой рабочей силы. Сейчас безработица в стране фиксируется на уровне около 2%, тогда как инфляция приближается к 10%, что, в свою очередь, говорит о перегреве экономики. Из-за это Центробанк вынужден сохранять ключевую ставку без снижения.
«Многим может казаться, что длительная жесткость денежно-кредитной политики — это какая-то аномалия, из ряда вон выходящая ситуация, потому что прошлые периоды высоких ставок были связаны с временным ухудшением внешних условий. И когда ситуация нормализовывалась, мы достаточно быстро снижали ставки», — пояснила Набиуллина.
Глава ЦБ добавила, что если раньше регулятор повышал ключевую ставку только в случае кратковременных внешних ухудшений, то теперь ситуация изменилась. С учетом неблагоприятной внешней среды, инфляции и нехватки рабочей силы ставка может остаться высокой надолго.
О чем еще говорила Набиуллина?
Набиуллина также прокомментировала высокие кредитные ставки в России. Она заявила, что доступные кредиты и низкие ставки возможны только в тех странах, где наблюдается низкая инфляция.
«Не бывает стран с высокой инфляцией и с доступностью кредитов по умеренным ставкам. Поэтому наивно считать, что при более высокой цели по инфляции будут более низкие ставки. Ровно наоборот», — подчеркнула она.
При этом Набиуллина добавила, что регулятор не станет любой ценой добиваться снижения инфляции до целевых 4% уже в этом году. По ее словам, Центробанк уже сейчас может принять решения, которые опустят рост цен на желаемый уровень, однако не считает их целесообразными.
Критика ЦБ
В последние месяцы регулятор и сама Набиуллина столкнулись с волной критики из-за проводимой денежно-кредитной политики, в том числе решений в отношении ключевой ставки. Так, в сентябре 2025 года министр финансов РФ Антон Силуанов заявил о необходимости снижать ключевую ставку и ставки в экономике. Затем уже в марте вице-премьер Александр Новак упомянул, что высокая ключевая ставка серьезно ограничила доступ к инвестиционным кредитам и финансовым ресурсам.
«[Экономика] не развивается теми темпами, как ранее, именно из-за высокой ключевой ставки», — говорил председатель Госдумы Вячеслав Володин.
Председатель комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков заявил, что Центробанку следует снизить ключевую ставку минимум до 13,5% на апрельском заседании директоров. Оно состоится 24 апреля.
Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты ранее говорили, что еще одно снижение после мартовского, когда ставку установили на уровне 15%, — это ожидаемый сценарий.
«Если к концу апреля инфляция продолжит замедляться, а кредитная активность будет охлаждаться, ставка может уйти в район 14,5–14,75%. Но если инфляционные ожидания останутся высокими или рубль будет заметно слабеть, Банк России вполне может взять паузу. То есть рынок входит не в фазу быстрого смягчения, а в фазу очень аккуратной нормализации денежно-кредитных условий», — подчеркивал глава Торгово-промышленной палаты РФ Сергей Катырин.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 17 Апреля 2026, 17:13:55 | Сообщение # 578 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Макроэкономическая ситуация в России в настоящее время более сложная, чем в последние годы, из-за крепкого рубля, нехватки трудовых ресурсов, высоких ставок и бюджетных ограничений. Об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников, пишет ТАСС.
Бизнес «чувствует наиболее остро» эти тенденции в экономике, уверен глава Минэкономразвития
«И ситуация, скажем так, осложняется в том числе теми налоговыми изменениями, которые идут сейчас, и которым бизнес вынужден адаптироваться», — сказал он.
Решетников подчеркнул необходимость фокуса на новых инвестициях и господдержке для минимизации рисков. На работе бизнеса также сказываются высокие процентные ставки по кредитам, отметил министр.
В свою очередь глава Центробанка Эльвира Набиуллина заявила, что из высокой ключевой ставки сделали «козла отпущения». Однако, по ее словам, не только этот показатель влияет на то, что рынок капитала в России не развивается должными темпами — существуют и другие фундаментальные причины, из-за которых люди с большими деньгами не инвестируют. Она также объяснила, почему ставки по кредитам в стране остаются высокими.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 17 Апреля 2026, 17:40:22 | Сообщение # 579 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Российской экономике не угрожает резкое падение, но, скорее всего, страна столкнется с длительной стагнацией с угрозой перехода в стагфляцию (сочетание высокой инфляции и слабого роста ВВП). Об этом заявил Радио РБК бывший министр экономического развития России Алексей Улюкаев.
Для России любые темпы роста экономики ниже 3% означают стагнацию, подчеркивает экономист, доцент РАНХиГС Сергей Хестанов. Инфляция же в России традиционно достаточно высока.
«Но классическая стагфляция в стиле “стагфляции 1970-х годов” подразумевает и высокую безработицу. А этого в современной РФ совершенно нет. И в силу чисто демографических факторов (старение населения и усиленное выбытие с рынка труда значительной доли граждан) высокая безработица в России пока маловероятна», — подчеркивает эксперт.
Однако старение населения — общемировой тренд с 1970-х годов. Поэтому не исключено, что относительно низкая безработица становится новой нормой. Если это действительно так, то и стагфляция может формироваться при низкой безработице, предупреждает экономист.
«Для стран — экспортеров нефти стагфляция была неплохим временем. Цены на нефть (и, шире, на сырьё) были относительно высокими. Большая часть так называемой “золотой эпохи Застоя” приходится именно на то время», — напоминает экономист.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 28 Апреля 2026, 13:58:50 | Сообщение # 580 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| МОСКВА, 28 апр — РИА Новости.
Облик завтрашнего дня будут определять несколько отраслей экономики, ключевая среди них — робототехника, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
«
"Мировой рынок промышленных роботов будет расти в среднем на 20–25% в год в течение следующего десятилетия. Внедрение таких машин дает ряд преимуществ — ускоряет выпуск продукции, помогает персоналу с выполнением рутинных задач, обеспечивает более стабильное качество, его контроль", — рассказал он на просветительском марафоне "Знание. Первые".
Глава правительства назвал перспективными цифровую трансформацию, производство накопительной энергии и кибербезопасность.
«
"Следующее направление, которое выделю, — это так называемая новая мобильность. Рынок возник на стыке цифровых технологий и транспорта. Сюда относятся и автономные машины, и работающие на электродвигателях, индивидуальные современные средства передвижения, а также самые различные сервисы, которые упрощают поездки", — пояснил Мишустин.
По словам премьера, в будущем будут востребованы полупроводниковая индустрия и атомная отрасль.
«
"В то время как производство и транспортировка углеводородов переживают очередной виток турбулентности, мирный атом — остается надежным источником чистой и дешевой энергии", — добавил он.
Мишустин также заявил, что до 2032 года в российскую экономику нужно привлечь более 12 миллионов работников. Среди приоритетных отраслей: обрабатывающая промышленность, транспортировка и хранение, сфера информации и связи.
Просветительский марафон "Знание. Первые" проходит с 28 по 30 апреля на площадке "Манежа". Лекторами в столице выступят военные, журналисты, политики, ученые, спортсмены, артисты. Они обсудят с молодежью важность единства народов для укрепления и развития страны. Мероприятие проводят в преддверии празднования Дня коренных малочисленных народов.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 29 Апреля 2026, 15:40:43 | Сообщение # 581 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Почему шахты Кузбасса закрываются: признания шахтеров, проблемы с работой, задержка зарплаты
Угольная отрасль России в глубоком кризисе, который больше всего бьет по главному угледобывающему региону страны — сибирскому Кузбассу. От «черного золота» здесь зависит все: города построены вокруг шахт, дома по-прежнему топят углем, а бюджет области привязан к доходу «угольщиков». Теперь шахты закрывают одна за другой, рабочим месяцами не платят зарплату, а жители уезжают работать вахтовым методом. Как Сибирь переживает новую эпоху перемен — в репортаже корреспондента «Газеты.Ru» из шахтерских моногородов.
«Наши шахты тоже умирают»
На въезде в город Березовский, к северу от Кемерово, в апреле лежит черный снег. Подвозящие меня шахтеры привычно объясняют, что это из-за добычи угля, ради которой построили город. Здесь остались две действующие шахты, «Березовская» и «Первомайская» — последние в этой части области. Когда-то и в самой столице, и вокруг было множество угледобывающих предприятий, но сегодня в регионе, который называют «угольным сердцем России», шахты только закрывают. В январе правительство области признало, что «в красной зоне» находится 32 угольных предприятия региона, 19 из них были вынуждены приостановить работу.
«Наши шахты тоже умирают», — как про живых, с горечью говорят мне местные рабочие.
Несмотря на рабочий день, парковка у «Березовской» пустая, хотя, по словам шахтеров, еще недавно здесь невозможно было свободно поставить машину. На улице остались выцветшие рекламные плакаты, обещающие «заработную плату от 85 тыс. руб.». На территории растут высокие ели, ветви одной до сих пор украшены новогодними игрушками.
«Знаете, почему их не убрали? Нет денег подогнать подъемник», — с усмешкой отмечают шахтеры
Рабочим березовских шахт с осени не платят зарплату. Те, кто согласился со мной встретиться, называют разные цифры: одному задолжали 400 тыс. руб., другому 530 тыс., кому-то и вовсе «миллион сто сорок пять с копейками». Обе шахты принадлежат «Северному Кузбассу» (на запрос «Газеты.Ru» к моменту публикации материала компания не ответила), проблемы на предприятии начались в прошлом году: с марта стали задерживать отпускные, с июля перестали выдавать спецодежду, необходимую под землей.
«Ребята заштопывали старое, заклеивали сапоги, покупали новое за свой счет. А как иначе, если хочешь работать.
У нас выработки маленькой высоты, надо ползать по камням, наколенники ломаются, сапоги рвутся, нужны респираторы, самоспасатели»,
— описывает один из инженерно-технических работников Иван (имена шахтеров изменены по их просьбе).
«Те, кто остался работать, и сейчас ходят там в рванье, без перчаток, без респираторов. Дешевые респираторы сами себе покупают на маркетплейсах, непонятно какие, без сертификатов. Если человек два-три года так проработает, вместо денег он запросто заработает себе заболевание легких», — подтверждает другой мой собеседник, Андрей, отвечавший на своей шахте за безопасность.
Соблюдение трудовых норм проверяет инспекция, однако хозяину выгоднее платить штрафы, чем закупать нужное. Чтобы обеспечить шахту на год, собственник должен потратить 2–3 млн, а за штраф возьмут всего 300 тыс., утверждают рабочие.
Сотрудникам обещали, что все наладится. Даже когда перестали платить зарплату, рабочие не сразу начали увольняться — другой работы в маленьком Березовском, да и вообще поблизости, почти нет. Жены шахтеров жалуются мне, что если на шахтах платят в районе 100 тыс., то «в Пятерочках», в лучшем случае, в два раза меньше, и на эти деньги не проживешь. Особенно учитывая, что семьи поголовно в долгах.
«Я застал 90-е, хоть и очень молодым, и скажу так — тогда ситуация у людей, оставшихся без зарплаты, была не такая тяжелая, как сейчас. Ответ на вопрос «Почему?» очень простой — в 90-х мы не знали слово ипотека, и кредитов практически не было», — рассуждает Иван, когда я прошу сравнить текущий кризис с прошлым.
«Советский Союз закончился»
До последнего времени шахты считались в регионе хорошим вариантом трудоустройства, несмотря на то, что это по-прежнему тяжелый труд — зато стабильность и ранний выход на пенсию. Все изменилось, когда «начались эти события», как выражаются в Кузбассе, имея в виду специальную военную операцию.
До 2022 года кемеровский уголь шел на западные рынки, теперь его пытаются перенаправить в Китай, но на это не рассчитана железнодорожная логистика. Вдобавок, отрасли мешает высокая ключевая ставка и курс доллара. «Идеальный шторм», как назвал происходящее председатель правительства Кузбасса Андрей Панов, первыми не выдержали маленькие компании.
«Шахта — это такое производство, где надо постоянно вкладываться. Сначала роют, грубо говоря, норы, нарезают лаву. Просто готовят кусок угля для его дальнейшей выемки. Это может занимать не один год, и прибыли в это время нет. Потом заходят с оборудованием, начинается именно добыча. В лаве, которую нарезали два года, уголь могут добывать всего один год, и уже за этот год окупаются все затраты. Поэтому, пока в одном месте добывают, в другом надо готовить следующий кусок. Иначе мы съедим весь подготовленный уголь, а денег копать дальше не останется. Так и случилось на наших шахтах», — старается как можно проще донести мне Иван.
Запасов угля в березовских шахтах, по словам рабочих, хватило бы «еще минимум на 20-30 лет». С советских времен тут добывают особо ценную коксующуюся марку. Она нужна в металлургии и намного дороже энергетического угля, который сжигают для отопления (металлургическая отрасль при этом «тоже очень плохо себя чувствует, в том числе, из-за спада в угольной промышленности», как рассказывают мне местные специалисты).
Показывая окрестности, шахтеры с гордостью отводят меня к памятному комбайну. Его поставили, когда в 60-х на «Березовской» установили мировой рекорд добычи угля (76 851 тонна за 31 рабочий день).
«Шахта была известна на всю страну, к нам приезжали крупнейшие специалисты! А вот стенд наших передовиков», — рассказывает Иван, сам отдавший «Березовской» 19 лет жизни.
Комбайн засыпан все тем же черным снегом, сотрудники, отмеченные на стенде, уволились, устав ждать обещанных выплат.
«Все видели, что происходит, писали во все органы, в инспекцию по труду, в чат (так кемеровцы называют открытые комментарии в Telegram-канале губернатора области, куда принято присылать любые жалобы. — «Газета.Ru»). За тех, кто писал, взялась служба безопасности собственника, мол, работать не хотите, только жалобы строчите. Предлагали уволиться по собственному, либо вручали уведомления об увольнении в связи с сокращениями. Никаких выплат, положенных при сокращении, ничего не было», — резюмирует Иван.
В декабре 2025-го по факту невыплаты зарплаты работникам «Северного Кузбасса» завели уголовное дело (ч. 2 ст. 145.1 УК). Следствие подсчитало, что долги перед сотрудниками превысили 145 млн руб. Тогда же выяснилось, что компания кругом должна: и налоговой, и фонду социального страхования, и подрядчикам. Рабочие, видевшие исполнительный лист со всеми должниками, говорят, что общая задолженность фирмы перевалила за 500 млн руб., больше всего компания задолжала по налогам.
«У нас есть заслуженный шахтер с «Березовской», пенсионер, он, как эти суммы увидел, сказал: «Я, наверное, уже не доживу, когда до меня очередь дойдет». Последний раз нам заплатили в декабре — 40% задолженности за октябрь, с тех пор тишина. На что мы должны хотя бы есть? Даже кредит нам не дадут, банки же видят, что происходит. Отсрочку по старым долгам, при этом, кстати, никому не предоставляют», — вздыхает Андрей.
Больше половины коллектива березовских шахт на сегодня уволилась, первыми ушли «белые каски», то есть мастера, руководящий состав. Однако другие остались, кто-то ждет пенсии, кому-то некуда идти.
На свой риск они продолжают спускаться под землю, хотя добычи практически нет — выработки нельзя оставлять без присмотра, надо откачивать воду, мониторить обвалы, поддерживать оборудование.
«Про безопасность этих людей вообще никто не говорит. Где-то в июне придет паводок, шахты начнет затапливать — все, кто хоть как-то в этом разбирался, уже рассчитались. Насосы, как и все остальное, годами не ремонтировали. Датчики газа либо неисправны, либо просто не проверены, систему защиты от взрывов уже порядочно никто не обслуживает, срок годности части самоспасателей истек в январе 2026-го», — перечисляет Андрей.
По мнению некоторых рабочих, единственное, что может спасти их и другие умирающие шахты, это передача государству, либо большой богатой компании, и как можно скорее, поскольку чем дольше шахта полноценно не работает, тем сложнее и дороже вернуть ее в строй. Однако пока ни государство, ни крупные собственники желания брать под крыло убыточные предприятия не высказывают.
«Советский Союз закончился», — разводит руками один из местных чиновников, когда я передаю пожелания шахтеров.
«Государство «СУЭК-Кузбасс»
После Березовского я еду в противоположную сторону от Кемерово, на юг. Здесь находится такой же маленький шахтерский город Ленинск-Кузнецкий. Местные шахты принадлежат холдингу «СУЭК-Кузбасс» — филиалу крупнейшей угольной компании России.
«Там вы увидите совершенно другую картину, это люксовые шахты, отдельное государство. Жаль, что мы все не можем туда переселиться», — шутят березовские шахтеры, узнав о моих планах.
Всего у кузбасского филиала СУЭК семь шахт и три разреза, где добывают энергетический уголь. Общая длина «поддерживаемых подземных пространств» — примерно 500 км, больше, чем площадь московского метро. На мои вопросы насчет кризиса в компании признают, что «ситуация непростая».
«Да, добыча уменьшилась, но мы продолжаем работать, продолжаем инвестировать, не отказываемся от своих социальных обязательств, делаем все, чтобы внутри компании не почувствовали никаких изменений», — подчеркивает директор по связям и коммуникациям АО «СУЭК-Кузбасс» Петр Пинтусов.
Чтобы показать мне свое производство, представители компании выделяют целый день. Все, что я вижу, выглядит новым и очень дорогим. Отдельно демонстрируют уровень безопасности — суэковские шахтеры по-прежнему носят классические каски с налобными фонарями, только теперь фонари «умные» и встроены в общую информационную систему. Диспетчеры наверху с точностью до метра видят на интерактивных картах каждого рабочего, процент метана в воздухе вокруг и даже уровень заряда фонаря.
«Если человек десять минут без движения, система оповещает диспетчера, есть функция обратной связи. Диспетчера дежурят круглосуточно, в любые праздники. Также специально по нашему заказу разработали функцию навигатора — если в шахте выключается электричество, светильник переходит в аварийный режим и работает как подземный GPS. Каждые 200 метров стоят базовые станции на аккумуляторах, он с ними связывается и потихонечку выводит людей на поверхность. К счастью, аварийных ситуаций у нас не было, но систему проверяли, она хорошо работает», — описывает старший механик Александр Бояркин.
Датчиками метана оснащены и туннели с машинами, один комбайн может нести «сотни три» датчиков, (при превышении газа электричество отключается автоматически), отдельные акустические микрофоны в породе «слушают, не трещит ли что-то», анализируя риски обрушений. На систему безопасности уходит порядка миллиарда рублей в год.
Несмотря на это, нарушения находят и здесь, в конце апреля инспекторы Ростехнадзора приостановили работу дизель-гидравлического локомотива в шахте «СУЭК-Кузбасса» «Талдинская-Западная-2» «за эксплуатацию технического устройства с нарушением требований промышленной безопасности». Также ведомство на трое суток запретило проведение подготовительного забоя конвейерного штрека в шахте им. Рубана за превышение допустимой концентрации метана.
«В Кузбассе надзор сейчас лютый стал, постоянно приостанавливают шахты, чуть ли не каждый день приходит надзор. Инспектор в шахте может заглушить что угодно, если считает, что есть нарушения», — объясняет мне кемеровский научный сотрудник, связанный с углем, Владимир (имя изменено).
В целом, высокие технологии «СУЭК-Кузбасса» особенно впечатляют на фоне того, что снаружи значительная часть населения, включая тот же Ленинск-Кузнецкий, живет в частном секторе и продолжает топить дома углем. «Газа в Кузбассе нет» — эту фразу я слышу за время поездки не один раз (в правительстве области мне уточняют, за последние пять лет уровень газификации региона удалось поднять — до 10%). Некоторые местные вспоминают, что кризис повлиял даже на это — зимой, когда температура упала до -50, в регионе жаловались, что вместо «сортового угля» жителям начали привозить на отопление дешевую «угольную пыль».
«Где взять мужиков?»
Не под диктофон связанные с угольной отраслью кемеровские специалисты объясняют мне, что крупные игроки региона тоже в сложном положении. Они могут перебрасывать средства со своих предприятий в других областях, но изменившиеся реалии влияют на всех.
«Наши новые друзья, Китай, хотят покупать российский уголь уже практически ниже себестоимости. Ни один хозяин по такой цене продавать не будет. Технически тоже швах, в шахтах агрессивная среда, техника быстрее выходит из строя. Оборудование закупали в Европе. Во всех бумагах на момент покупки было написано, что ремонт ведется производителем. Технику, которую выпускает Китай, мы не всю можем использовать, у них другой металл, мягкий, хуже работает по нашему углю, чаще ломается. Да и то, что мы хотим купить у Китая, они не хотят нам продать, потому что мы для них конкуренты», — раскладывает детали картины один из моих собеседников с просьбой не упоминать ни его имя, ни место работы.
В Ленинске-Кузнецком у того же «СУЭК-Кузбасса» есть собственный машиностроительный завод «СИБ-Дамель»: три производственные площадки, 570 рабочих. В цехах собрано оборудование чешского, итальянского, немецкого, корейского, тайваньского производства. Российские станки тоже стоят, а кроме них, неожиданно, один советский. Сотрудники заверяют, что он «прошел полную модернизацию» и прекрасно работает. Иностранные детали в шахтах постепенно стараются заменить отечественными.
«Так как нам, к сожалению, оборвали поток западного оборудования, сейчас уже, по мере необходимости, приходит оборудование либо китайское, либо тайваньское», — уточняет технический директор Евгений Никулин.
И на заводе, и в шахтах того же «СУЭК-Кузбасса» не хватает рабочих. Сотрудники подчеркивают, что
готовы брать всех желающих «учиться и развиваться».
Есть у компании и свои автобусы, которые могут забирать персонал из окрестных районов.
«Только где взять мужиков? Людей, как пылесосом, вытягивают две вещи: вахты на севере и СВО. Когда была мобилизация, у нас не было брони, с одной шахты забрали, наверное, около ста человек.... Потом, вы видели расстояния между городами? Смена в шахте идет восемь часов, пока помылся, поднялся, грубо говоря, на предприятии находишься 12-13 часов, плюс два часа дорога. Дома покушал и сразу спать, и так опять, опять и опять», — объясняют дефицит кадров рабочие из Кемерово и Березовского.
Один из бывших березовских шахтеров называет и еще одну причину — по региону прошел негласный указ не брать на работу людей из разорившегося «Северного Кузбасса».
«Когда я приехал на собеседование в другую компанию, директор мне прямо заявил, что людей с «Березовской» шахты сказали не принимать. Мой бывший начальник с «Березовской» пробовал устроиться везде, его просто нигде не брали, хотя и опыт богатый, и человек нормальный. Много кто скитается сейчас по вахтам. Возможно, все эти странные манипуляции сделаны как раз, чтобы народ согнать на Север, потому что на северные шахты людей с Кузбасса берут охотно», — рассказывает собеседник «Газеты.Ru».
Рассуждая о жизни в регионе, и шахтеры, и обычные горожане говорят, что «народ покидает Кузбасс», многие уезжают или планируют уехать. Кризис заметен не только в шахтах, но и на улицах — закрылась часть магазинов. В качестве яркого примера сразу несколько человек вспоминают «Подорожник», старейшую сибирскую сеть фастфуда. Ее пустые киоски по-прежнему стоят на улицах, региональные СМИ писали, что владелец не выдержал повышения налоговой ставки.
«Очень много людей хотят работать, при этом у нас очень большая безработица. Я постоянно в командировки езжу по стране, разговариваю с мужиками, везде так, не только у нас. По себе недавно заметил,
ощущение, что с каждым днем все тяжелее и тяжелее. Как будто перспектив нет»,
— делится кемеровский научный сотрудник Владимир.
Парадоксально, но в то же время большая часть моих собеседников рано или поздно упоминают в разговорах, что любят свой регион. В Ленинске-Кузнецком мне рассказывают, как город выходит на субботники, чтобы улицы были чище, в Кемерово жалеют, что я приехала в самое некрасивое время, когда вокруг «все серое», в Березовском приглашают вернуться на День шахтера летом, главный праздник области. Даже те, кто подумывают переехать на юг (распространенная мечта местных жителей), признаются, что остались бы, если бы в регионе было лучше с работой.
«Только малясь бы нам помогли, поддержали Кузбасс. Я бы сам никуда не уезжал, пусть у нас города маленькие, зато люди очень добрые, отзывчивые, работящие. Все, кто на одной шахте трудится, обычно друг другу как одна семья. Дали бы только деньги», — в сердцах высказывается один из рабочих и добавляет, что скоро он уедет «на Север» — копать уголь в Якутии, где пока платят больше.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 29 Апреля 2026, 16:02:43 | Сообщение # 582 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Почему шахты Кузбасса закрываются
Завалили Кузбасс, ироды
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 29 Апреля 2026, 16:35:31 | Сообщение # 583 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| МОСКВА, 29 апр — РИА Новости.
Российский бюджет должен иметь запас прочности на случай колебания цен на нефть, заявил глава Минфина Антон Силуанов, комментируя скорый выход ОАЭ из ОПЕК.
По словам министра, это решение означает, что Абу-Даби будет продавать тот объем сырья, который сможет произвести. Если примеру Эмиратов последуют другие страны, стоимость нефти может пойти вниз, поэтому Москве необходим денежный резерв не менее чем на три года.
"За три года произойдет переориентация нефтедобывающих компаний на мировом рынке, потому что у некоторых компаний, особенно тех, кто добывает сланцевую нефть, себестоимость добычи высокая, в 60 (долларов за баррель. — Прим. ред.) где-то, может и более даже. Поэтому, если цены на нефть упадут, то, соответственно, объем предложения будет сокращаться на рынке, соответственно, и цены будут потом восстанавливаться", — рассказал Силуанов на просветительском марафоне "Знание. Первые".
Глава Минфина уточнил, что пятая часть российского бюджета зависит от нефтегазовых доходов, поэтому важно правильно оценивать ситуацию на мировом рынке.
«
"Сегодня цены на нефть высокие, завтра цены на нефть низкие. Нужно всегда иметь подушку финансовую на случай, если мы будем меньше получать доходов от нефти и газа", — добавил он.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 29 Апреля 2026, 16:36:35 | Сообщение # 584 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Российский бюджет должен иметь запас прочности на случай колебания цен на нефть, заявил глава Минфина Антон Силуанов, комментируя скорый выход ОАЭ из ОПЕК.
Когда же слезете с нефтяной иглы?
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Пятница, 01 Мая 2026, 10:33:16 | Сообщение # 585 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4429
Статус: Отсутствует
| Вот она вся наша политика и экономика: 
МОСКВА, 29 апреля. /ТАСС/. Импорт рыбы и морепродуктов из Китая в Россию в январе - марте 2026 года вырос на 20% в физическом выражении и на 11% в стоимостном, до 26 тыс. тонн на сумму $99 млн, сообщил Рыбный союз.
"Импорт рыбы и морепродуктов из КНР в РФ в январе - марте 2026 года вырос (год к году) на 20% в весе и увеличился на 11% в деньгах, до 26 тыс. тонн на сумму $99 млн, подсчитал аналитический центр Рыбного союза на основе данных Главного таможенного управления Китая", - говорится в сообщении.
В том числе импорт мороженой тихоокеанской скумбрии возрос на 25% в натуральном выражении и на 110% в стоимостном, до 8 тыс. тонн на сумму $17 млн, мороженой сайры - в 2,5 раза в физическом выражении и в 3 раза в денежном, до 5 тыс. тонн на $10 млн. В то время как импорт мороженой форели остался на том же уровне в весе и прибавил 5% в деньгах, до 2 тыс. тонн на сумму $15 млн.
Поставки сушеного кальмара увеличились на 50% в натуральном выражении и на 40% в стоимостном, до 1 тыс. тонн на $10 млн. При этом импорт мороженых кальмаров сохранился на том же уровне в физическом выражении и прибавил 15% в стоимостном, до 1 тыс. тонн на сумму $3 млн.
Поставки сыромороженых мидий выросли в 2 раза в физическом выражении и на 60% в денежном, до 1 тыс. тонн на $3 млн. В то же время импорт варено-мороженых мидий сократился на 25% в натуральном и стоимостном выражении, до 0,1 тыс. тонн на сумму $0,3 млн.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 01 Мая 2026, 10:49:11 | Сообщение # 586 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан ( ) Вот она вся наша политика и экономика
Главное нефть продать, остальное купим за границей и плевать на импортозамещение. Всё встало на круги своя. И не отвадить. 
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виктор | Дата: Пятница, 01 Мая 2026, 11:58:36 | Сообщение # 587 |
Группа: Модератор
Сообщений: 3517
Статус: Присутствует
| Петр,да и рыбу то нам скорее всего нашу продают,где то в море перегрузили небось китайцам .Китайцы не тратят топливо на поиск косяков рыбы,а наши правила от рыболовства не светят деньги,Им всем хорошо. 
Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Пятница, 01 Мая 2026, 12:44:37 | Сообщение # 588 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4429
Статус: Отсутствует
| Виктор, Да все правильно Витя, российскую рыбу, краба в Китай, а оттуда, опять в Россию. Бизнес по- русски.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Воскресенье, 03 Мая 2026, 10:58:07 | Сообщение # 589 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Кузбасс называют «угольным сердцем России». Но отечественная угледобывающая отрасль вошла в крутое пике — многие шахты закрываются, растут долги по зарплатам. Как в регионе пытаются предотвратить массовое банкротство угледобывающих предприятий и есть ли у угля будущее, рассказал в интервью «Газете.Ru» губернатор Кемеровской области — Кузбасса Илья Середюк.
— Сегодня мы наблюдаем затяжной кризис в российской угольной отрасли: шахты останавливают работу, добыча угля падает, горняки жалуются на длительные задержки зарплат. В том же Кузбассе, по данным «Кемеровстата», прошлый год стал убыточным для 79% угольных предприятий области. Что привело к такому упадку? Добывать уголь больше невыгодно?
— Добыча угля, как и все другие отрасли, подвержена циклическим колебаниям — с определенной периодичностью спады сменяются подъемами. Причем не только в отдельном регионе, но во всей мировой угледобыче ситуация одинаковая. В Кузбассе крайне неблагоприятные факторы наложились друг на друга одномоментно: рост себестоимости добычи и увеличение железнодорожных тарифов, глобальный энергетический переход и спад в экономике других государств, внешнеполитическое давление и др. В итоге регион работает в сложнейших условиях. За 2025 год объемы угледобычи упали на 7,6 млн тонн к результатам 2024 года, за два года снижение составило 11%. Но, несмотря на все трудности, угольная отрасль Кузбасса продолжает работу, ведь от угля по-прежнему зависит энергетическая безопасность.
— Последний тяжелый угольный кризис наша страна пережила в 90-е. Насколько корректно проводить параллели между тем периодом и происходящим сейчас?
— Сегодня по показателю угледобычи Кузбасс находится на уровне 2011 года. Сейчас основные векторы, которые влияют на глубину кризиса в угольной промышленности, связаны с макроэкономикой и геополитикой, так как нашу экономику нельзя рассматривать в отрыве от глобальных процессов. Главное отличие от 90-х в том, что в текущем кризисе мы смогли задействовать механизмы поддержки угольной отрасли. Напомню,
отдельные макроэкономисты в самом начале предвещали закрытие половины угольной отрасли, но мы не допустили такого развития событий благодаря поддержке министерства энергетики РФ и правительства России в целом. Работу в этом направлении обязательно продолжим.
Перед нами стоит задача предотвратить массовое закрытие и банкротство угольных предприятий, и в ее решении федеральный центр тоже нам помогает. Так, в марте был продлен срок уплаты налога на добычу полезных ископаемых и страховых взносов для предприятий угольной отрасли — за это решение мы особенно благодарны председателю правительства Михаилу Мишустину, вице-премьеру Александру Новаку, министру энергетики Сергею Цивилеву.
Отсрочкой уже воспользовались 95 предприятий Кузбасса. Все, кто согласовал в регионе и утвердил в Минэнерго России программы финансового оздоровления, смогут вносить эти платежи равными долями до декабря 2026 года. Это дало определенную передышку, которая поможет дойти до выхода из кризиса с минимальными потерями. Для угольщиков региона это шанс сохранить ликвидность, оборотный капитал, финансовую устойчивость. Кроме этого, ведем переобучение специалистов, люди устраиваются на работу в другие секторы экономики, поэтому уровень безработицы не подпрыгнул и на сегодня составляет 0,7%. Считаю, что консолидированные усилия помогут сохранить угольную промышленность региона и в дальнейшем вернуть к докризисным показателям.
— В январе председатель правительства Кузбасса Андрей Панов заявил, что в Кузбассе в «красной зоне» находится 32 угольных предприятия, работа на 19 из них приостановлена. Для отрасли экономически более выгодно удерживать все предприятия на плаву или избавляться, скажем так, от балласта?
— Кузбасс традиционно — центр угледобывающей промышленности России, однако все угольные компании, работающие в регионе, являются частными. И собственники самостоятельно принимают решение о том, продолжать работу их шахте или разрезу или нет.
В настоящее время в «красной зоне» находятся 33 угольных предприятия, восемь добычу угля уже не возобновят, 17 приостановили деятельность, но они в любой момент смогут вновь начать производственные процессы. Большинство предприятий угольной промышленности Кузбасса продолжают работу.
Чтобы помочь им, мы добились от РЖД выделения квоты для вывоза 60 млн тонн угля в восточном направлении. Из них 55 млн тонн на гарантированный вывоз, и еще 5 млн сможем вывезти при наличии свободных провозных мощностей. Это результат очень напряженных согласований на федеральном уровне, окончательную точку для решения вопроса поставил президент Владимир Владимирович Путин. В итоге Кузбасс — единственный регион в России, который в 2026 году смог заключить такое соглашение.
Важно отметить, что угольная отрасль традиционно составляла основу экономики Кузбасса, до кризиса она формировала 40% доходов регионального бюджета, сейчас ее доля снижается.
Мы создаем возможности для развития неугольных отраслей, таких как туризм, сельское хозяйство, машиностроение, креативные индустрии.
— Одно из проблемных предприятий региона — угольная компания «Северный Кузбасс», на чьих шахтах под Кемерово месяцами не платят зарплату и, по словам сотрудников, практически не ведут добычу угля. Участвует ли правительство области в решении этой проблемы? Некоторые рабочие считают, что подобные кризисные шахты можно спасти, только передав их государству, — какова позиция администрации на этот счет?
— Компания «Северный Кузбасс» является частным предприятием, и действующее законодательство четко определяет границы участия органов власти в деятельности хозяйствующих субъектов. Вместе с тем правительство Кузбасса в рамках своих полномочий находится в постоянном контакте с руководством компании и трудовым коллективом.
По имеющейся информации, собственник заинтересован в сохранении предприятия и продолжении его работы: ведется поиск новых рынков сбыта, прорабатываются варианты стабилизации производственной деятельности, включая развитие участков открытых горных работ.
Что касается различных предложений по дальнейшему развитию ситуации, все решения должны приниматься строго в рамках действующего законодательства и с учетом интересов работников, предприятия и отрасли в целом. В настоящее время основной акцент сделан на стабилизации работы компании и выполнении ее социальных обязательств.
Отмечу также, что угольная отрасль в целом получает системную поддержку, в том числе на федеральном уровне. Эта работа направлена на обеспечение устойчивости предприятий и сохранение занятости в регионе.
— Насколько современной России нужен уголь, что от него зависит внутри страны?
— Кузбасс добывает 50% от всех коксующихся углей страны.
Качество наших углей на уровне лучших мировых стандартов, их использование — один из важнейших факторов поддержания конкурентоспособности отечественной металлургии.
— Зимой 2025-го жители Кемеровской области жаловались, что теперь им приходится втридорога покупать уголь для отопления домов, так как добывающие компании больше не хотят отпускать его по льготным ценам. Среди людей распространено такое мнение: «Если мы живем на залежах угля, то и получать его должны бесплатно или очень дешево». Что вы можете сказать на это, как прошедшей зимой обстояла ситуация с отоплением домов и углем?
— Мы делаем все возможное для обеспечения социального благополучия кузбассовцев. И субсидирование цены на уголь — один из важных способов заботы о жителях нашего региона. Сегодня они приобретают уголь со скидкой в 50% от его реальной стоимости. Разницу компенсирует региональный бюджет, и это серьезная нагрузка на нас. К тому же целый ряд категорий граждан имеют право и на дополнительные льготы — федеральные и региональные, причем уже от сниженной цены.
Кроме того, помогаем проведению газа в дома кузбассовцев — там, куда он приходит, жителям больше не приходится таскать уголь в ведрах, а это само по себе заметное улучшение качества жизни.
Только за прошлый год протяженность газовых коммуникаций в регионе увеличилась на 280 км — это рекордный показатель за всю историю Кузбасса. Темпы строительства газовых сетей выросли в полтора раза по сравнению с 2024 годом. В итоге, если еще пять лет назад уровень газификации был всего 2,3%, то теперь — уже 10,4%.
Планы на будущее тоже серьезные — на завершающем этапе строительства объекты газификации Прокопьевска, в том числе 10-километровый магистральный газопровод, межпоселковый газопровод, распределительная станция. Ведется проектирование магистрального газопровода в Таштагольский район.
— Кто сейчас больше всего покупает российский уголь за границей? На ваш взгляд, останется ли экспорт в этом направлении стабильным?
— Крупнейшие покупатели — Китай и Индия, большие объемы приобретаются Турцией и Южной Кореей. Однако угледобывающие компании Кузбасса никогда не останавливали поиск новых рынков сбыта, и эта работа продолжается. В целом можно сказать, что страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Индийского океана в обозримой перспективе могут быть лидерами потребления угля.
— В современном мире популярно говорить про «зеленую энергетику», поиск более экологичных видов топлива — есть ли в таком будущем место углю?
— Уголь — уникальное ископаемое, из которого в результате глубокой переработки можно делать более сотни продуктов, которые в полной мере отвечают требованиям «зеленой повестки». Приоритетное развитие углехимии — важная задача, планируем разрабатывать технологии, которые помогут использовать уголь по-новому. В Кузбассе создан Центр инженерных разработок по углехимии при поддержке министерства промышленности и торговли России. В консорциум вошли Кузбасский государственный технический университет как головная организация, а также Федеральный исследовательский центр угля и углехимии СО РАН, Донбасский государственный технический университет, Сибирский государственный индустриальный университет, Научно-образовательный центр «Кузбасс — Донбасс».
Развивается и международная кооперация в этой сфере — так, в ноябре 2025 года делегация ученых Кузбасса посетила провинцию Шаньси Китайской Народной Республики. Были изучены технологии газификации угля, глубокой переработки угля, развития возобновляемых источников энергии. В текущем году планируется продолжить обмен опытом. Центр мониторинга, разработки и трансфера технологий НОЦ «Кузбасс — Донбасс» изучил технологии по запросам 203 кузбасских предприятий. Создано 37 научно-технических партнерств ученых и промышленников. 52 разработки внедрены на производстве.
— Традиционно экологическая ситуация в Кемеровской области считается неблагоприятной, основной загрязняющий фактор — добыча того же угля. Чаще всего люди жалуются на то, что «дышат угольной пылью». Как в регионе работают с этой проблемой?
— Безусловно, экологическое благополучие региона — это один из ключевых приоритетов для нас. Мы не только активно работаем над снижением атмосферных выбросов, но и поддерживаем развитие экологичного общественного транспорта, усиливаем зеленый каркас Кузбасса. Кроме того, стимулируем наших промышленников реализовывать собственные экологические программы.
Это приносит результат. Так, затраты по экологическим программам промышленных предприятий в 2025 году только в Новокузнецке и Кемерово превысили 8 млрд рублей. Такими проектами охвачены практически все наши крупнейшие игроки — «ЕВРАЗ ЗСМК», Западно-Сибирская ТЭЦ, «Русал Новокузнецк», «Азот», «КОКС», «Кемеровская ГРЭС».
Напомню, согласно требованиям федерального проекта «Чистый воздух», к 2036 году объем выбросов в атмосферу должен быть уменьшен вдвое по отношению к уровню 2020 года. И мы к этой цели поэтапно идем.
Кстати, недавно в Кузбассе начала работу передвижная экологическая лаборатория. Технику для нее мы приобрели из средств, выплаченных промышленниками за негативное воздействие на окружающую среду. А город Кемерово вместе с промпредприятиями создает открытый городской портал мониторинга качества воздуха.
— Весной 2025-го вы лично побывали на шахте «Южная» — какое впечатление тогда произвел на вас труд горняков, не страшно ли было спускаться глубоко под землю? Это первый раз в вашей жизни, когда вы были на шахте?
— Принципиальная позиция — прежде чем на уровне правительства обсуждать решения в угольной отрасли, спускаемся в забой, встречаемся с горняками на их рабочих местах.
Только в шахте понимаешь, насколько непрост труд горняков и как государство должно трепетно относиться к людям этой героической профессии.
— Вы выросли в Кемерово, где множество семей так или иначе связаны с шахтами, не думали сами когда-то связать свою жизнь с угольной отраслью?
— В Кемерово сегодня нет шахт и разрезов, но город тем не менее остается столицей шахтерского региона. Поэтому тут все так или иначе связаны с угледобычей – если сам не работал, то отец трудился на шахте или кто-то из родни спускался в забой. Мы все уважаем шахтерский труд, потому что очень хорошо знаем его цену. Это накладывает очень серьезный отпечаток и на местную культуру, и на наш кузбасский характер.
Так произошло и с нашей семьей. Мой отец был преподавателем в Кузбасском государственном техническом университете, который готовит горных инженеров, и потому досконально знал все детали добычи угля, а также его последующей переработки. Мама была учителем и преподавала шахтерским детям. Наши родственники работали в машиностроении, на коксохимическом и металлургическом производстве. А это все — единая промышленная цепочка, основой которой является уголь.
Для себя я тоже не видел каких-то кардинально других профессиональных путей. Отучился в Кузбасском политехе на инженера-экономиста и понимал, что так или иначе моя будущая работа будет связана с угледобычей. В общем, так и вышло.
— Что ждет Кузбасс в ближайшие десять лет? Сможет ли «угольное сердце России» биться без перебоев?
— Кузбасс — это регион с мощной промышленной основой, где угольная отрасль исторически играет ключевую роль. Но сегодня важно смотреть шире: устойчивое развитие невозможно без диверсификации экономики, внедрения новых технологий, повышения экологических стандартов и качества жизни людей. Мы последовательно работаем над тем, чтобы регион был сильным не только за счет угля, но и за счет переработки, науки, образования, городской среды.
Но надо понимать — Кузбасс долго жил за счет угля. Эта база сформировала не только экономику региона, но и его инфраструктуру, включая дороги, энергетику, транспорт. И сейчас, чтобы поддерживать развитие неугольных отраслей, таких как туризм и переработку, инфраструктуру приходится создавать заново. А это требует времени и ресурсов.
Мы активно работаем над этим. Один из успешных механизмов — территории опережающего развития. У нас их уже четыре — Юрга, Анжеро-Судженск, Новокузнецк и Прокопьевск. Их резиденты получают льготы по налогу на прибыль, на имущество организаций, земельному налогу.
Не меньшее значение имеют две особые экономические зоны — «Кузбасс» и «Горная Шория», созданная в прошлом году. Последняя за считанные месяцы добилась значимых успехов — здесь уже зарегистрировано три резидента с суммарными инвестициями по проектам почти 80 млрд рублей. В планах — строительство гостиничного комплекса и канатных дорог, а также создание горнолыжных арен.
Что касается угольной отрасли — она остается стратегически значимой. И наша задача — обеспечить ее стабильную, безопасную и конкурентоспособную работу в тех условиях, которые формируются как внутри страны, так и на внешних рынках.
Кузбасс умеет работать и умеет адаптироваться. Поэтому я уверен: регион сохранит свою силу и значение, опираясь на традиции и одновременно двигаясь вперед.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
