Дата: Воскресенье, 04 Июля 2010, 18.17.22 | Сообщение # 33
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Бекет,
Ух,ты! Сколько фотографий и все в куче!Спасибо,думается хойновцы заценят такую коллекцию! Сережа,в фотоальбом загрузи их в общий по Хойне,я потом из него их переведу в твой персональный альбом!После создания твоего персонального альбома,я тебе сообщу и дальше будешь уже грузить любые фотографии себе в свой альбом!
Дата: Четверг, 22 Июля 2010, 06.56.14 | Сообщение # 36
Группа: Прохожий
В1988 г. Нач.метео был я-к-н Парфенов,синоптики- К-н Шершевенков,ст.л-т Белоусов,л-т Борисенко,из рядовых помню был молдаванин по фамилии Принц,он же был закреплен водителем ПМС и Советников/кажется он был ефрейтором/.В1988 я заменился из Хойны в Канск.
Дата: Четверг, 22 Июля 2010, 15.15.29 | Сообщение # 37
Группа: Друзья СГВ
Сообщений: 9290
Статус: Отсутствует
Олег Алексеевич, здравствуйте! Спасибо за информацию! При Вас за метео какая техника закреплялась? Служба находилась на КДП Вы пишете (и это правильно), но раньше мне сообщили, что были на старом КДП (который ближе к городку, немецкий ещё). Или там только склад какой-то находился... Уточните пожалуйста. Всем благодарен за участие.
Дата: Четверг, 22 Июля 2010, 16.06.37 | Сообщение # 38
Группа: Прохожий
Здравствуйте. Я перевелся в Хойну в87г.,тогда старое КДП уже было развалено.Из техники у нас была ПМС на базе Зил-131.Ком.полка тогда уже был Апальков.
Дата: Воскресенье, 29 Августа 2010, 19.27.39 | Сообщение # 40
Группа: Друзья СГВ
Сообщений: 9290
Статус: Отсутствует
В продолжение темы о гибели брата Марины Мартинюк. Вот, что я уточнил у неё:
Мартинюк Вячеслав Васильевич, 1949 года рождения г. Львов. Закончил Черниговское Высшее Военное Училище Лётчиков в 1973 г. Направлен в СГВ В/Ч П.П. 65203. Погиб 29.05.1974 г. исполняя служебные обязанности в г. Хойна.
Дата: Среда, 01 Сентября 2010, 21.53.54 | Сообщение # 41
Группа: Модератор
Сообщений: 17288
Статус: Отсутствует
Quote (Кацперский)
Направлен в СГВ В/Ч П.П. 65203. Погиб 29.05.1974 г. исполняя служебные обязанности в г. Хойна.
Радослав, про этот случай, к сожалению, я не помню. Я прибыл на службу в ОБАТО 14 мая 1974 года, где-то до середины июня проходил карантин. Рашид Сиразиев Хойна - ОБАТО 1974 -76
Дата: Воскресенье, 19 Сентября 2010, 11.22.50 | Сообщение # 43
Группа: Старейшина
Сообщений: 691
Статус: Отсутствует
Уважаемые ветераны 582 иап. Есть вопрос по Вашей службе в гарнизоне Хойна. Вопрос по матчасти самолетов МиГ-21СМТ. Как известно в полку было две разновидности этих самолетов с большим и маленьким накладным баком. Существует мнение, что часть самолетов 582 иап, а именно 1 и 3 АЭ были доработаны по замене большого накладного бака на маленький непосредственно в полку. Но существует еще версия, что самолеты СМТ с маленьким накладным баком не дорабатывались в частях, а уже выпускались с завода с такими баками, так называемое изделие 50бис. Можете Вы, что-либо прояснить по этому вопросу? Александр
Дата: Воскресенье, 19 Сентября 2010, 19.54.00 | Сообщение # 44
Группа: Друзья СГВ
Сообщений: 9290
Статус: Отсутствует
Привет Саша!
По данным справки МиГ-21СМТ появились в полку в 1972 г. Самолёт выпускался на Заводе № 21 МАП по моим расчётам приблизительно с июня 1971 г. по февраль 1973 г. Было выпущено: - в 1971 г. 116 шт.; - в 1972 г. 135 шт.; - в 1973 г. 30 шт. Итого 281 штука. В 1972 г. начался выпуск МиГ-21бис. В этом же году было выпущено 35 самолётов. Как мы уже установили, уменьшенный гаргрот на МиГ-21СМТ устанавливался именно по типу биса. Среднее количество производства завода за 1971 г. составило 14 машин в месяц. Так можно предположить, что выпуск изд. "50бис" продолжался с октября 1972 г. по февраль 1973 г. Самолёты в полку наверно были новыми. Получается, что вполне возможно пришли обе модификации "50" и "50бис". Всё ещё надо установить, в том числе что такое изд. "50бис", серийный самолёт или доработка в строю.
Насчёт доработок. Самолёты могли их проходить тоже на АРЗ.
Дата: Вторник, 21 Сентября 2010, 22.14.07 | Сообщение # 45
Группа: Прохожий
Радек , когда я служил 1981-1983 Так и было насчёт топливных баков .Третья и вторая эскадрилья имела топливные баки под крыльями ,а первая эскадрилья имела бак под корпусом самолёта.Это точно знаю.Перед полётами эти баки с нимали, Топливо заправщики это топливо выкачивали,их скачками называли
Дата: Понедельник, 27 Сентября 2010, 19.42.36 | Сообщение # 48
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
зубрик1962, Ты чего,Коля!? Накладные баки с завода идут,это тот бак что сразу за кабиной над гротом стоит.Они были или прямые ,или горбатые в полку на МИГ-21смт.Ты не путай тот бак с подвесными баками,что под плоскостями вешали. Вот фотографии полковых самолетов для напоминания!Сразу за кабиной видны накладные топливные баки полукруглые !Тут и горбатые и прямые накладные баки,хотя тип один самолета МИГ-21 СМТ
Дата: Понедельник, 27 Сентября 2010, 20.23.37 | Сообщение # 49
Группа: Старейшина
Статус: Отсутствует
Саша. сколько заправлял, просто в то время без особого внимания. но точно помню первая эскадрилья заправлялась по другому.. Саша до сих пор не знаю почему первая эскадрилья на БД ни когда не заступала. В то время у нас говорили будто у первой ядерные боеголовки были. но точно не знаю. Николай Зубрилов
Дата: Понедельник, 27 Сентября 2010, 21.35.44 | Сообщение # 50
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
зубрик1962, Поэтому и не заступали с первой на БД,потому что они спецносителями были. И как могли они заправляться по другому? Запрыгнул на плоскость, открыл горловину и заправляйся,по другому только подвесные баки заправлялись,не надо было на плоскость прыгать! Qui quaerit, reperit
Дата: Понедельник, 27 Сентября 2010, 23.09.17 | Сообщение # 52
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
зубрик1962, Коля,у каждой эскадрильи всю жизнь свой первый боекомплект!Они по тревоге одно вешали и заправка своя была,вы другое вешали и заправка тоже могла быть другая!Так у вас в полку и накладные баки то топливные в эскадрильях были разные!))) У вас какие были верхние баки с горбом,или без горба? Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 28 Сентября 2010, 00.56.03 | Сообщение # 59
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Кацперский, Ну так Колек то и служил во второй!))) Он их должен помнить,а у него склероз,даже говорит он заправлял их по другому,даже не соображу как он их заправлял!))) Фотки покажет,может разберемся! Qui quaerit, reperit
Накладные баки с завода идут,это тот бак что сразу за кабиной над гротом стоит.Они были или прямые ,или горбатые в полку на МИГ-21смт.Ты не путай тот бак с подвесными баками,что под плоскостями вешали. 
