Он первый полностью "освоенный" мною аэродром. Впервые был на нём (а точнее обошёл его вдоль забора летом 1992 г.), тогда на нём стояла НКЗА из состава нашего голенювского полка. В зимние каникулы на рубеже января - февраля 1993 г. мой отец привёз нас с другом сюда уже "официально", наша НКЗА в то время готовилась к сдаче аэродрома гражданским властям, военные покидали его навсегда.

Но прежде чем это произошло, его покинула советская КЗА. Советские объекты были переданы польской стороне 18 апреля 1991 г. С этого же года Войско Польское прекратило эксплуатацию аэродрома, оставляя на нём НКЗА для охраны недвижимости, пока не решится его дальнейшая судьба.

Аэродром был построен с нуля в 50-х гг. польскими инженерно-аэродромными частями. Имел бетонированную ВПП, две стоянки вместимостью по 15 позиций каждая. В 1968 г. были построены две зоны рассредоточения по 12 самолётных обваловок каждая. Тогда же в каждой зоне построили по 2 укрытия для Л/С (которые могли использоваться в качестве ЗКП АЭ), а также укрытие для ЗКП АП.

На аэродроме находились два польских склада ГСМ (огорожены колючей проволокой в один ряд под током), один с 12 подземными резервуарами Р-20 с топливом ТС-1 и 5 подземными резервуарами с автомобильным топливом, другой с 25 обвалованными Р-20 с топливом ТС-1 (5 групп по 5 штук), один советский склад ГСМ с 31 полузакопанным Р-20 с топливом РТ + 1 х Р-50, один советский склад САВРиБ и АТИ (3 + 1 обвалованных сборных типовых здания). Советские склады и автопарк находились на одной территории и были огорожены колючей проволокой в два ряда, а также отгорожены друг от друга внутри, образуя три зоны. К аэродрому шла ж/д платформа с насосной перекачивающей станцией от пути Высока-Каменьска - Камень-Поморски.

Личные составы НКЗА и КЗА жили в своих казармах, коменданты польский и советский - в своих особняках вместе с семьями. Рядом с советской казармой находилась метеостанция.

В плане РТО полётов аэродром обеспечивался одним комплектом приводов. Имелись также "горки" для РЛС (одна советская и две польских). Были ли постоянно на аэродроме развёрнуты РЛС, светотехнические средства, сетка АТУ пока не установлено. Крепление для АТУ имелось.

ДАННЫЕ АЭРОДРОМА
1) Позывной: "ФИРМА"
2) Размеры ВПП: 2300 х 60 м
3) Размеры МРД: 2300 х 10 м
4) Координаты КТА: 53°52ʹ41,35ʺ СШ, 14°51ʹ54,47ʺ ВД
5) Высота КТА: +9 м
6) ИК = 103º37ʹ
7) Для порога 28:
- уклон: +10 м
- ДПРМ: 858 ФА
- БПРМ: 419 Ф
8) Для порога 10:
- уклон: +7 м

Добавлено (27 Сентябрь 2010, 22.00.05)
---------------------------------------------
Śniatowo.Lotnisko to przekazywało oczywiście Kluczewo.18 kwietnia sporządzono protokół przyjęcia w obecności przedstawicieli PGW AR :ppłk Babicki A.S. płk Szewiriow W.W z-ca d-cy JW 55146,ppłk Troszyn W.J naczelnik KEO,mjr Gałkin W.W -przedstawiciel KEU ,mjr Pawłow J.W d-ca JW 50542.Ze strony polskiej płk Brus Jan.Pod ochronę przyjęto wtedy następujące obiekty:bud.koszarowo mieszkalny ze stołówką i kotłownią,magazyny 4 szt,bud .łączności(całkowicie ogołocony z wyposażenia),bud.gospodarczy 112 m3-rok budowy 1978 ,kotłownia bez wyposażenia kubatura 90 m3 rok budowy 1977,wiaty -4 szt.Trzy składy paliw ze zbiornikami o poj Skład NR-1:11 zbiorników 25 m3.Rok budowy 1963.Skład nr-2: 5 zbiorników 10 m3 7 zbiorników 25 m3,5 zbiorników 50- m3.Rok budowy 1963.Skład nr-3:Zbiorniki po 50 m3-2 szt,25 m3-30 szt,10 m3-1 szt,4 m3-4 szt.Zbiorniki p-poż 25 m3- 1 szt, 10 m3-1 szt.Oprócz tego schron SD rok budowy 1961 kubatura -460 m3,
30 września 91 roku wyznaczono komisję z przedstawicieli 2KOP Bydgoszcz 3 osoby ,2 plm Goleniów 6 osób ,WRZKB Szczecin 1 osoba
plus zastępca burmistrza Kamienia Pomorskiego która zinwentaryzowała lotnisko.20 .04.91 .Śniatowo wpisano do rejestru obiektów przyjętych.Może się to na coś przyda.

I jeszcze pytania nie związane z samą infastrukturą.
9. Polski NKLZ znajdował się tam cały czas, dlaczego więc pojawia się on dopiero "pod koniec lat 80."?
10. Jaki był skład etatowy i sprzęt NKLZ?

Добавлено (28 Сентябрь 2010, 00.57.23)
---------------------------------------------
Faktycznie,urządzenie to zostało zwrócone przez mjr Kryl z Dywizji ,i sprawa została zakończona.

Добавлено (28 Сентябрь 2010, 01.00.56)
---------------------------------------------
17.07 1992 r Golczewo zajęło się demontażem linii przesyłowej 15 KV lotniska Sniatowo. wraz z trafostacją.

Добавлено (28 Сентябрь 2010, 01.08.50)
---------------------------------------------
No i okazało się że posiadam jeszcze kilka innych dokumentów dotyczących tego lotniska ,opisy obiektów ,dane pasa ,numery działek i ich położenie w miejscowościach i tym podobne sprawy.

1. Командир вч 50542 к- тан Онопко Анатолий Павлович с 1977 г. майор
2. Прапорщик. Соколенко Владимир
3. Прапорщик. Марцинковский Ростик.
4. Прапорщик. Федоров.

Солдатский состав

1.Утенков Сергей. 11.Хихлич Василий.
2.Герасимов Гера.
3.Кураедов Юра.
4.Жалнин Ваня.
5.Белинский Осип.
6.Шевлягин Женя.
7.Филимонов Феликс.
8.Ларцев Сергей.
9.Провоторов Саша.
10.Андреев Саша

Добавлено (10 Август 2011, 17.36.32)
---------------------------------------------
Получил обратное уведомление "No such user" - т.е. почтовый ящик hihlich@dk.ru не существует. Вы правильно написали адрес?