Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 14:47:26 | Сообщение # 1
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
ИВАНОВО, 9 декабря. /ТАСС/. Самолет Ан-22 упал в Ивановской области, на борту находились семь человек.
Об этом сообщили ТАСС в оперативных службах.
"По предварительным данным, в Ивановской области потерпел крушение самолет Ан-22. На борту находились семь человек", - сказал собеседник агентства.
На место ЧП выдвинулись спасатели.
Крушение произошло в районе Уводьского водохранилища, фрагменты самолета найдены на воде. Известно, что Ан-22 совершал плановый облет после ремонта. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 14:49:05 | Сообщение # 3
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Минобороны России подтвердило факт крушения своего военно-транспортного самолета в Ивановской области, пишет ТАСС.
Самолет Ан-22 потерпел крушение в ходе облета после того, как был проведен ремонт. Подчеркивается, что авиакатастрофа произошла в пустынной местности.
«Сегодня в Ивановской области во время облета после проведенного ремонта потерпел крушение военно-транспортный самолет Ан-22», — говорится в сообщении.
Спасатели немедленно отправились на место происшествия, чтобы выяснить судьбу экипажа. Для расследования причин крушения самолета к месту событий направляется и комиссия Воздушно-космических сил России. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 15:21:07 | Сообщение # 4
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Населенные пункты Ивановской области не пострадали в результате крушения военно-транспортного самолета Ан-22. Об этом сообщили в правительстве региона.
"Населенные пункты в результате происшествия не пострадали", - говорится в сообщении.
В правительстве региона отметили, что для установления всех обстоятельств крушения самолета к месту происшествия вылетела комиссия ВКС России. Там также работают подразделения МЧС России, организован оперативный штаб, ведется поисково-спасательная операция.
Ранее в Минобороны России сообщили, что 9 декабря в Ивановской области во время облета после проведенного ремонта потерпел крушение военно-транспортный самолет Ан-22. Он упал в безлюдном районе. Поисково-спасательная команда вылетела к месту падения самолета для установления судьбы экипажа. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 15:23:59 | Сообщение # 5
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
На Ан-22 (Антей) предусмотрены спасательные средства для экипажа и десантируемых грузов и людей, включая наспинные парашюты (ПНЛ-58, С-3-3, С-5К) с аварийными запасами, а также спасательные плоты (ПСН-6А, ПСН-20А) для действий над водной поверхностью и при покидании самолёта, с возможностью сброса через грузовой люк с трап-лотком для пересадки. Для экипажа:
Парашюты ПНЛ-58 (с НАЗ-7) или С-3-3 (с лодкой МЛАС-10Б), или С-5К для покидания самолета в воздухе. Плоты ПСН-6A для спасения на воде.
Для десантирования:
Плоты ПСН-20А подвешиваются в грузовом отсеке, часть используется как балласт, а часть сбрасывается через люк вместе с трап-лотком (ПТЛ-100А) для пересадки. Qui quaerit, reperit
Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 15:24:05 | Сообщение # 6
Группа: Администратор
Сообщений: 19794
Статус: Отсутствует
ЦитатаСаня ()
плановый облет после ремонта.
ЦитатаСаня ()
На борту находилось семь человек.
А зачем так много людей на борту? Ольга, Новокузнецк Молчат гробницы, мумии и кости, - Лишь слову жизнь дана: Из древней тьмы, на мировом погосте Звучат лишь письмена (И. Бунин)
Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 15:26:27 | Сообщение # 7
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
AgniWater71,
ЦитатаAgniWater71 ()
А зачем так много людей на борту?
Комплект штатный, каждый свою систему проверяет при облете самолета. Там был облет после ремонта.
Экипаж Ан-22 (тяжелого турбовинтового самолета «Антей») штатно состоит из 6-7 человек, включая командира, помощника командира, штурмана, бортового инженера, старших бортовых техников по оборудованию и десантно-транспортному оборудованию, а также воздушного радиста, но состав может варьироваться. Qui quaerit, reperit
Первый полет Ан-22 совершил 27 февраля 1965 года. На тот момент это был самый большой самолет в мире. Ан-22 установил много мировых рекордов в скорости и грузоподъемности. Всего было построено около 70 машин. Отличительные качества самолета - большая грузоподъемность, относительно низкая скорость, простота в эксплуатации. Лётные характеристики An-22Крейсерская скорость (км/ч): 740 Дальность полета с максимальным запасом топлива (км): 10950 Варианты написания (синонимы)Ан22, An22ДвигателиNK12MAРазмерыРазмах крыла (м): 64.49 Длина самолета (м): 57.92 Высота самолета (м): 12.53 Площадь крыла (м2): 345 Число местЭкипаж: до 6 человек Пассажиров - до 29 на верхней палубеМассы и нагрузкиВзлетная (т): 250 Пустого снаряженного (т): 114 Платная нагрузка (т): 80
Дата: Вторник, 09 Декабря 2025, 19:41:43 | Сообщение # 10
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22 потерпел крушение в Ивановской области, в районе Уводьского водохранилища. Фрагменты воздушного судна найдены на воде. На борту находились семь человек, все они погибли. На земле при этом никто не пострадал — экипаж сумел увести падающую машину в безлюдную местность. Разбившийся Ан-22 был последним самолетом серии «Антей» – самых больших в мире турбовинтовых транспортников, он находился в строю более полувека.
Около полудня 9 декабря в Ивановской области потерпел крушение ветеран советской, а потом и российской авиации — тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22 «Антей», последнее находившееся в эксплуатации воздушное судно этой серии. «Коммерсантъ» со ссылкой на очевидцев сообщает, что «транспортник» начал разваливаться еще в воздухе, а потом его обломки рухнули в Уводьское водохранилище.
«Полет проводился после очередных регламентных работ, борт эксплуатировался более 50 лет и, скорее всего, потерпел катастрофу из-за технической неисправности», — пишет «Коммерсантъ».
На земле обошлось без жертв и разрушений.
ТАСС со ссылкой на Минобороны России сообщает, что Ан-22 потерпел крушение во время облета после проведенного ремонта. СК РФ уточнил, что самолет упал во время тестового полета.
«Все находившиеся на борту члены экипажа погибли», — говорится в сообщении Следственного комитета.
Место ремонта не называется, но известно, что в Иваново расположен 308-й Авиаремонтный завод, который специализируется на обслуживании судов военно-транспортной авиации. В публикации от 8 декабря издание «Курсив Иваново» сообщило, что работникам предприятия не выплачивали зарплату с сентября, когда платежи возобновятся — никто не знает.
Портал Msk1.ru со ссылкой на главу Ивановского муниципального округа Сергея Низова уточнил, что борт упал за деревней Иванково, на берегу в 20 метрах от Уводьского водохранилища. Жители ничего не видели и не слышали. На месте работают специалисты, доступ к месту происшествия запрещен.
Для изучения обстоятельств ЧП в Минобороны создана комиссия. Возбуждено и расследуется уголовное дело по ст. 351 УК (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Специалисты осматривают место катастрофы и изымают документацию, связанную с эксплуатацией и ремонтом самолета.
СК РФ сообщил, что
Ан-22 «Антей» был разработан в 1960–1964 годах в Опытно-конструкторском бюро 473 (ныне — АО «Антонов») вскоре после перевода его из Новосибирска в Киев. Главный конструктор — Алексей Белолипецкий. Свой первый полет Ан-22 совершил 27 февраля 1965 года, в июне того же года был представлен на авиасалоне во французском Ле-Бурже. Упавший сегодня борт был произведен в 1974 году.
«Антей» — самый большой в мире турбовинтовой самолет. Максимальная грузоподъемность 80 тонн, дальность полета с загрузкой 40 тонн — более пяти тысяч километров. При этом самолет был способен взлетать и садиться на малооборудованные грунтовые аэродромы. Производился на Ташкентском авиазаводе, где было изготовлено 69 самолетов.
Основное назначение Ан-22 — перевозка грузов в интересах вооруженных сил. Но, кроме этого, самолет многократно использовали в гуманитарных миссиях, доставке сложных габаритных грузов и даже при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. При выводе Западной группы советских войск из Германии в конце 1980-х «Антей» активно использовался для переброски военной техники из ГДР в Советский Союз.
В общей сложности «Антей» прослужил более 50 лет. За это время из 69 серийных машин было потеряно не менее девяти.
В июне 2024 года командующий Военно-транспортной авиацией ВКС России генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов заявил о прекращении эксплуатации Ан-22. Российская военно-транспортная авиация переходит на более современные турбореактивные Ил-76МД-90А, обладающие лучшими эксплуатационными характеристиками и новой авионикой.
«Важно понимать, что это самолет прошлого века. Его серийное производство давно прекращено. Как следствие, возникают серьезные проблемы с поставкой запасных частей, комплектующих и деталей для двигателей,
— рассказал в интервью mk.ru экс-заместитель министра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
По его словам, парк этих машин давно выработал свой первоначальный ресурс, и для продления срока службы требуются сложные и масштабные работы по восстановлению и модернизации. Вероятнее всего, причина катастрофы носит технический характер — отказ какой-либо системы, агрегата или двигателя или же проблемы, связанные с усталостью материалов. Qui quaerit, reperit
Дата: Среда, 10 Декабря 2025, 14:14:51 | Сообщение # 11
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
На месте крушения военно-транспортного самолета в Ивановской области спасателям удалось найти только куртки летчиков. Об этом сообщает IvanovoNews.
По данным издания, тел членов экипажа не обнаружили до сих пор. В районе крушения на воде были замечены лишь три верхние мужские куртки.
Со слов очевидцев, три человека якобы спрыгнули в воду из самолета в момент падения. Однако эта версия официально не подтверждена.
Поиски приостановлены до улучшения погодных условий. Сейчас продолжать операцию затруднительно из-за сильного ветра, ледяного ливня со снегом, высоких волн и нулевой видимости. Qui quaerit, reperit
Дата: Воскресенье, 14 Декабря 2025, 15:40:10 | Сообщение # 16
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
9 декабря в районе Уводьского водохранилища Ивановской области произошла трагедия ‒ потерпел крушение тверской Ан-22. Экипаж самолета проявил настоящий героизм и до последнего уводил падающий самолет от населенного пункта, благодаря чему удалось избежать жертв среди людей и разрушений инфраструктуры.
Компетентный источник подтвердил “МК в Твери” список имен членов экипажа, находившихся на борту тверского самолета. Среди них: командир воздушного судна Сергей Шмаков, помощник командира Дмитрий Яценко, штурман Кирилл Вакуленко, бортовой инженер Алексей Дорофеев, старший воздушный радист Игорь Ишханов, бортовые инженеры по авиационному оборудованию Игорь Беляков, Алексей Тыкшеев, Роман Коротков. Экипаж был признан погибшим, однако на данный момент спасателям удалось обнаружить лишь одно тело.
- Эти профессионалы были настоящими мастерами своего дела, посвятили свою жизнь небу и защите Родины. Многие знали их лично, многие работали бок о бок, вместе поднимались в небо, доверяя друг другу самое ценное - свою жизнь, - пишут коллеги погибших летчиков.
На данный момент официально список имен членов экипажа самолета опубликован не был.
Напомним, одни очевидцы очевидцев трагедии утверждают, что Ан-22 начал разваливаться в воздухе, после чего упал в воду. По словам других, самолет летел очень низко, а значит мог задеть деревья. На месте крушения работали спасатели и комиссия ВКС России. Возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил подготовки к полетам). Точная причина произошедшего будет установлена специалистами.
Самолеты 22 “Антей” разработали в 1960-х годах для перевозок тяжелой и крупногабаритной техники на длительные расстояния. Ан-22 использовался в операциях по переброске войск, гуманитарных миссиях, участвовал в войне в Афганистане, ликвидации последствий ЧС в Чернобыле.
Сейчас большинство этих самолетов, выпущенных более 50 лет назад, исчерпали свой ресурс, поэтому их парк сильно сократился. По некоторым данным, остались лишь единицы действующих Ан-22. Ранее сообщалось о планах вывести самолеты из эксплуатации окончательно, заменив на Ил-76МД-90А.
Тверской Ан-22 был выпущен в 1975 году, передает РИА Новости. Предварительно, он потерпел крушение, совершая облет после ремонта. Qui quaerit, reperit
Дата: Воскресенье, 14 Декабря 2025, 21:22:35 | Сообщение # 17
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
Опубликовано видео крушения самолета Ан-22 в Ивановской области
Крушение транспортного самолета Ан-22 в Ивановской области попало на видеозапись.
На кадрах видно, что воздушное судно распалось на две части еще до того, как столкнулось с землей, передает Telegram-канал SHOT.
Экипаж, находящийся на борту, сумел направить самолет в сторону безлюдной зоны, чтобы предотвратить возможные разрушения и жертвы среди жителей ближайших населенных пунктов. Самолет рухнул далеко от жилых домов.
Дата: Понедельник, 15 Декабря 2025, 08:33:52 | Сообщение # 18
Группа: Старейшина
Сообщений: 1195
Статус: Отсутствует
Вот я и писал нечего там было ремонтировать Списывать нужно. А так людей угробили жаль.
Цитата
308-й авиационный завод в Ивановской области, где ремонтировали разбившийся Ан-22, находится в предбанкротном состоянии. По данным издания, долги предприятия достигают почти 300 млн руб., включая 57 млн руб. задолженности по зарплате сотрудникам.
Дата: Понедельник, 15 Декабря 2025, 08:54:15 | Сообщение # 19
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
ЦитатаBODO ()
Вот я и писал нечего там было ремонтировать Списывать нужно.
На всё есть руководящие документы по срокам эксплуатации и продлению. Нужно знать причину катастрофы, а потом будут выводы сделаны. На видео последний этап падения. По нему выводы не сделать. Любой самолет разваливается в воздухе при падении с большой высоты, хоть новый, хоть старый. Проблемы финансирования завода и профессионализм заводских специалистов,это разные вещи. Qui quaerit, reperit
Дата: Понедельник, 15 Декабря 2025, 15:43:46 | Сообщение # 21
Группа: Старейшина
Сообщений: 1195
Статус: Отсутствует
Цитата
Экипаж самолета проявил настоящий героизм и до последнего уводил падающий самолет от населенного пункта, благодаря чему удалось избежать жертв среди людей и разрушений инфраструктуры.
Вот не могу понять ка переломанный пополам самолёт можно героически уводить в сторону???? Писал.а, об этом Жертва ЕГ. Владимир Бодо, пп 45100. 1973-77г. 02.08.1953г
Дата: Понедельник, 15 Декабря 2025, 15:56:32 | Сообщение # 22
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
BODO, Повторяю, перелом самолета произошел на заключительном этапе падения. А уводили самолет на высоте. И странным было бы, выбирать площадку для посадки на город. В любом варианте самолет уводят от препятствий. Qui quaerit, reperit
