Дата: Пятница, 14 Сентября 2018, 15:06:13 | Сообщение # 1367
Группа: Модератор
Сообщений: 3169
Статус: Отсутствует
Цитатаvipleontev ()
Что внутри распиленного радиатора печки я сам не пойму.
Раньше вроде бы советовали антифриз менять раз в несколько лет.Похоже,испаряясь ,он в этот кисель превращается..Может его специально таким делают,что бы запчасти покупали..Хотя сам только доливаю при необходимости..Но честно говоря не хотел бы я у себя с этой хренью встречаться.. Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
Дата: Пятница, 14 Сентября 2018, 19:12:29 | Сообщение # 1368
Группа: Старейшина
Сообщений: 3283
Статус: Отсутствует
Цитатаvipleontev ()
Наступают холода и у автомобилистов возникают вопросы- почему плохо греет печка авто? Основная причина почему. Что внутри распиленного радиатора печки я сам не пойму.
А это всё от чрезвычайного увлечения герметиками системы охлаждения . Потёк радиатор , или кран печки , сразу надо засыпать герметик , вместо того , чтобы заменить не исправную деталь . Герметик не на всегда , это только на доехать . А многие считают , что зто панацея от протечки . Потом всё равно придётся менять протекающую деталь . Но герметик не так просто выгнать из системы охлаждения . И в первую очередь он накопился и остался в радиаторе отопителя . Особенно после долгой эксплуатации , и многократного добавления герметиков . Но реклама и лень людская делает своё дело . Скупой платит дважды . Так можно и головку , и термостат заменить . Виктор Папышкин
Дата: Суббота, 15 Сентября 2018, 08:43:22 | Сообщение # 1369
Группа: Старейшина
Сообщений: 831
Статус: Отсутствует
Антифриза как и масел для авто,много "левых" отсюда и проблемы. Раньше,когда не было герметиков,cыпали в радиатор горчичный порошок,на доехать. При течи бензобака-выручало мыло хозяйственное,замазывало течь оч.хорошо. Валерий Жадаев.Легница 10341(учебка). Ключево-Бужиково п.п. 74590. весна 78-80.
Сообщение отредактировал дальтон - Суббота, 15 Сентября 2018, 20:23:52
Дата: Пятница, 21 Сентября 2018, 05:02:24 | Сообщение # 1370
Группа: Старейшина
Сообщений: 45
Статус: Отсутствует
Тойота дв. 1zz/. Жалоба на стук двигателя. Перепробовали все доступные меры и только когда разобрали движок обнаружили это - то ли роспись под хохлому, то ли ещё неведомые пентаграммы . Пацаны кто делал этот ремонт - обоснуйте если можно техническое решение это. Вы же угробили блок цилиндров.
Дата: Пятница, 21 Сентября 2018, 10:31:50 | Сообщение # 1371
Группа: Администратор
Сообщений: 18934
Статус: Отсутствует
Цитатаvipleontev ()
Тойота дв. 1zz/. Жалоба на стук двигателя. Перепробовали все доступные меры и только когда разобрали движок обнаружили это - то ли роспись под хохлому, то ли ещё неведомые пентаграммы
vipleontev, кернили то же похоже спецом... а стук то по какой причине был и что стало с блоком ц...?
Цитатаvipleontev ()
Пацаны кто делал этот ремонт - обоснуйте если можно техническое решение это. Вы же угробили блок цилиндров.
vipleontev, кто делал этот ремонт уж очень хотели что бы с этим ДВС были проблемы после их ремонта в ближайшее время... Александр Попов...ВВС СГВ Жагань 1976-1978гг.
Дата: Пятница, 21 Сентября 2018, 15:08:41 | Сообщение # 1373
Группа: Старейшина
Сообщений: 45
Статус: Отсутствует
ЦитатаAlekswas ()
а стук то по какой причине был и что стало с блоком ц...?
Поршни болтались в цилиндрах. Там где кернили содрана внутренность поршня примерно 0.8- 1.2 мм. Блок заменили, поршня то же. Я от смеха позабыл сфотать блок, а теперь поздно - у приемщиков цвет. мета он. Там где пилили и кернили похоже пытались восстановить покрытие. Вроде тефлоновое. С таким же успехом могли с тефлоновой сковородки вырезать и приварить к поршню. Виктор Леонтьев, Шпротава, 1979-84г.г.
Дата: Пятница, 21 Сентября 2018, 16:40:18 | Сообщение # 1374
Группа: Администратор
Сообщений: 18934
Статус: Отсутствует
Цитатаvipleontev ()
Поршни болтались в цилиндрах. Там где кернили содрана внутренность поршня примерно 0.8- 1.2 мм.
vipleontev, видать поршни болтались изначально при сборке, методом нару́бки и кернения решили уплотнить поршня в блоке, потом по быстрому продали машину... как вариант... я таким образом на автокране посадочное для подшипника в коробке отбора мощности делал керном и зубилом что бы наружняя обойма не болталась, но это для доехать, иначе вибрация кардана не возможно ехать... Александр Попов...ВВС СГВ Жагань 1976-1978гг.
Дата: Вторник, 22 Ноября 2022, 16:24:52 | Сообщение # 1375
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Власти разрешили французам заправлять машины маслом от фритюра
Сенат Франции официально одобрил предложение фракции «зеленых» о заправке автомобилей в стране маслом для фритюра вместо подорожавшего бензина. Об этом сообщил телеканал BFMTV.
Ранее это предложение было одобрено национальным собранием. Сенат, разрешивший заправлять автомобили в стране «альтернативным топливом», перечислил ряд ограничений. Масло для фритюра вместо бензина разрешено использовать только некоторым автопаркам. Обычным автовладельцам все-таки придется покупать бензин.
Франция, как и другие страны ЕС, из-за введения антироссийских санкций и грядущего вступления в силу эмбарго на поставки нефти из РФ, столкнулась с энергокризисом, дефицитом и ростом цен. Уровень жизни в стране из-за этого значительно снизился.
Дата: Среда, 08 Ноября 2023, 07:17:06 | Сообщение # 1376
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
В РФ меняют правила регистрации авто: что нового, нужен ли полис ОСАГО
Госдума приняла в первом чтении законопроект, предлагающий исключить полис ОСАГО из перечня документов, обязательных для регистрации транспортного средства. Как изменятся правила, какие еще поправки предложили парламентарии? Что известно об исключении ОСАГО из обязательных документов
Автором инициативы выступил глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Если документ примут, полис ОСАГО не будут требовать при регистрации в ГИБДД купленной машины.
«Законопроектом предлагается исключить полис ОСАГО из перечня документов, предъявление которых является обязательным для совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца, а также внести изменения в закон об ОСАГО и в закон о безопасности дорожного движения, исключающие обязанность заключения договора ОСАГО до совершения регистрационных действий», — говорится в пояснительной заметке к проекту.
Также предлагается изменить сроки снятия с государственного учета проданного транспортного средства и прекращения регистрации в случае похищения автомобиля. На настоящий момент это возможно сделать по истечении 10 дней с момента подачи заявления.
«Это позволит исключить необходимость предоставления в различные инстанции (работодателю, налоговым органам) сведений о фактическом отсутствии у него автомобиля», — считают авторы законопроекта.
В проекте закона также говорится о необходимости проведения обязательного осмотра транспортного средства, госучет которого ранее был прекращен, а также при первичном получении идентифицирующих данных для автомобилей, которые не стоят на регистрационном учете или имеют документы, выданные ранее 1993 года.
В течение месяца, к 6 декабря, к проекту должны быть представлены поправки.
Почему растет стоимость полиса ОСАГО
В январе — июне 2023 года средняя стоимость ОСАГО для физических лиц составила 7,2 тысячи рублей, сообщили в Цетробанке РФ. Повышение цены в первую очередь коснулось неоднократных виновников аварий, молодых и неопытных водителей, а также для владельцев такси и машин каршеринга. Для опытных и аккуратных автомобилистов стоимость полиса увеличилась на 8%.
На среднюю стоимость полиса оказывают влияние реформы ОСАГО, которые проводятся в течение последних нескольких лет, а также ценовая политика на рынке автозапчастей, заявила «Известиям» замдиректора группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алла Борисова.
«Мы не ожидаем резких движений по цене полиса. Однако говорить о том, что цены останутся стабильными, тоже некорректно. Запущенный механизм реформы, в том числе возможность страховщиков управления тарифами, будет продолжать влиять на изменение цены полиса, но эти изменения будут больше нести эффект корректировки в отдельных сегментах, что несильно отразится на средней стоимости полиса по рынку», — объяснила она. Как обманывают россиян при покупке ОСАГО
Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов предупредил предпочитающих онлайн-покупку страховки для автомобиля россиян о высоком риске нарваться на мошенников, которые продают фальшивые полисы ОСАГО по цене ниже рыночной с помощью фишинговых сайтов.
«Хочет сэкономить и покупает полис „дешево“ у посредника, который на самом деле вносит в базу РСА информацию о другом водителе с маленьким КБМ, другой регион, дешевую машину, потом фальсифицирует информацию на электронном бланке и предоставляет его гражданину», — заявил Ефремов.
Эксперт обратил внимание, что получить страховое возмещение по такому документу будет невозможно. Сергей Ефремов советует владельцам автомобилей обращаться в полицию, если будет выдан фальшивый полис ОСАГО, а также напомнил, что проверить подлинность полиса можно на сайте Российского союза автостраховщиков по номеру страхового документа.
Дата: Среда, 20 Декабря 2023, 11:43:26 | Сообщение # 1377
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Toshiba создала аккумулятор, который заряжается за 5 минут
Компания Toshiba создала литий-ионный аккумулятор без металлического кобальта. Такой аккумулятор способен зарядиться до 80% за 5 минут. Кроме того, в нем снижено образование газов от побочных реакций.
Технология может стать прорывной. В коммерческое использование она может выйти в 2028 году. Тогда аккумуляторы станут более эффективными за счет возможности сверхбыстрой зарядки, и будут дольше служить, сохраняя до 99,2% емкости за 100 циклов зарядки. Причем спектр применения аккумуляторов будет самым широким — от шуруповерта до электрокара.
Правда, для использования в электромобилях технологию еще необходимо доработать — чтобы поднять емкость нового аккумулятора. Однако эксперты считают, что это возможно. И тогда «заправка» электромобиля может стать намного быстрее, что может послужить новым витком в развитии автомобильной индустрии.
Дата: Среда, 20 Декабря 2023, 17:28:45 | Сообщение # 1378
Группа: Модератор
Сообщений: 3169
Статус: Отсутствует
На данный момент,литий ионные акб не держат низкие температуры,а у нас в основном авто ночует на улице,т.е. зимой на минусе.. Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
Дата: Четверг, 11 Января 2024, 17:54:07 | Сообщение # 1379
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
Так «прикуривать» автомобиль нельзя (8 правил) 1. Проблема не в АКБ
Не «прикуривайте» автомобиль, стартер которого до этого крутился нормально, при этом полностью разрядил АКБ, но двигатель так и не запустил. И дело тут не в ампер-часах. Бессмысленно стараться запускать двигатель с технической неисправностью. Ваш аккумулятор тоже сядет. 2. Не соединяйте первыми «минусовые» провода
В теории опасного в этом ничего нет. Просто если первой подключить «массу», а затем случайно коснуться плюсовым проводом о металлический элемент авто, то помимо искр и дыма можно получить пожар. Если первыми подключать «плюсовые» провода, то таких неприятностей можно избежать. 3. Не пытайтесь запускать авто, если ваша АКБ менее мощная
В теплую погоду, может, вам и удастся реанимировать более мощный двигатель. Но вот на морозе ваша малолитражка может не справиться с такой задачей. 4. Тонкие провода непригодны для «прикуривания»
Чересчур тонкие провода могут даже расплавиться. Использовать бытовые провода можно только для подключения донорской АКБ, чтобы часть электроэнергии переместилась в разряженный аккумулятор. Через некоторое время провода можно откинуть и попытаться запустить заглохший двигатель. 5. Не подключайте «минусовой» провод на заглохшем автомобиле к отрицательной клемме АКБ
Вместо этого лучше используйте рым для монтажа двигателя или другую его металлическую часть. Тем самым вы сократите сопротивление тока на пути к стартеру. Также существует мнение, что подобный метод подсоединения провода снижает взрывную опасность от выделяющихся из разрядившейся АКБ газов. 6. Всегда сами подключайте провода, не доверяйте это посторонним
Перед запуском двигателя лично убедитесь, что провода не легли на лопасти вентилятора и другие подвижные элементы. Не ленитесь перепроверить правильность подключения полярности проводов. 7. В процессе «прикуривания» не отсоединяйте клемму с АКБ на машине-доноре
Причина в электронике, для которой подобные действия схожи с аварийной ситуацией. Может произойти блокировка работы всех систем автомобиля и потребуется вмешательство специалиста. 8. Перед началом «прикуривания» не запускайте двигатель на машине-доноре
Эффективности это не прибавит, поскольку основная нагрузка приходится на АКБ. Да и электроника опять-таки будет не в восторге от перепадов напряжения.
Дата: Вторник, 13 Февраля 2024, 22:29:02 | Сообщение # 1381
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
В России создали самый морозостойкий двигатель в мире
Российские ученые разработали самый морозостойкий двигатель в мире, работающий на водороде. По данным издания «Парламентская газета», агрегат, созданный специалистами Сибирского федерального университета (СФУ), представили председателю Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации Валентине Матвиенко в ходе её рабочей поездки в Красноярск. В отличие от зарубежных аналогов отечественный мотор способен работать при сверхнизких температурах.
Технические особенности двигателя, а также использование водорода в качестве топлива, позволяют агрегату работать при температуре до -65 градусов по Цельсию. Подобные характеристики подойдут для самых суровых условий эксплуатации, включая арктические. При этом сырьем для такого мотора может стать попутный нефтяной газ, который чаще всего сжигается.
Помимо автомобилей компактный мотор весом около пяти килограммов можно использовать в качестве портативных подстанций. Несколько таких агрегатов позволят обеспечить теплом многоквартирный дом. Кроме того, инновационный двигатель можно применять на беспилотных летательных аппаратах.
По словам разработчиков, в настоящее время морозостойкий двигатель прошел все необходимые испытания. В нынешнем году инженеры собираются запустить мотор в серийное производство.
В начале февраля компания Toyota сообщила о планах разработать новую линейку ДВС. Такое решение японские инженеры объяснили несовершенством современных электромоторов.
Дата: Пятница, 11 Октября 2024, 07:35:42 | Сообщение # 1382
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Присутствует
В России предложили вернуть обязательный техосмотр
Обязательный техосмотр (ТО) легковых автомобилей следует вернуть с 2026 года, считают в Российском союзе автостраховщиков (РСА) и Всероссийском союзе страховщиков (ВСС). Эксперты сообщили «Известиям», что возвращение техосмотров — это назревшая необходимость, как и реформирование системы ТО.
Согласно информации «Автостата», средний возраст легковых машин в России составляет 15 лет, почти 70 процентов всех легковых авто имеют возраст 10 лет.
По словам участника Ассоциации транспортных инженеров (АТИ), профессора автомобильно-дорожного факультета СПбГАСУ Станислава Евтюкова, при этом нужно обеспечить независимость операторов ТО от заинтересованных, в том числе коммерческих структур. «Опыт со страховыми компаниями показал еще более удручающий опыт», — добавил он.
В АТИ указали, что пристальное внимание следует уделять системам, обеспечивающим активную и пассивную безопасность: элементам подвески, удерживающим устройствам, тормозным системам и рулевому управлению.
Ранее стало известно, что до 20 декабря в регионах России установят новые тарифы на процедуру техосмотра автомобилей. Индексированные тарифы начнут действовать с 1 января 2025 года. Qui quaerit, reperit
Дата: Пятница, 11 Октября 2024, 09:25:46 | Сообщение # 1383
Группа: Модератор
Сообщений: 4029
Статус: Отсутствует
Саня, Ну не дают людям жить спокойно. Где статистика аварий- проходят владельцы ТО или нет? Каждый, уважающий себя водитель, без всяких ТО, поддерживает свой автомобиль в исправном состоянии. Деньги им нужны, что тут непонятного то.
я таким образом на автокране посадочное для подшипника в коробке отбора мощности делал керном и зубилом что бы наружняя обойма не болталась, но это для доехать, иначе вибрация кардана не возможно ехать...
