|
Средства спасения и жизнеобеспечения летчика
|
|
| estimata | Дата: Суббота, 04 Марта 2023, 14:15:49 | Сообщение # 876 |
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан (  ) Про НАЗ, я тоже думаю, что его тогда ещё не было.
Позвольте вмешаться. Я хоть и не специалист, но когда-то искал информацию по НАЗам. Нормально описание не нашёл, но в середине 30-х уже были аварийные запасы, правда в основном продуктовые. А в 1956 или 1957 году уже появился первый НАЗ.
Немного про первые НАЗы можно почитать здесь.
PS Если что, пусть модераторы ссылку удалят.
|
| |
| |
| САХПОИСК | Дата: Суббота, 04 Марта 2023, 17:46:06 | Сообщение # 877 |
Группа: Поиск
Сообщений: 55
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Им дали ЗШ
Так ЗШ же одевался сверху на шлемофон.
|
| |
| |
| САХПОИСК | Дата: Суббота, 04 Марта 2023, 17:53:55 | Сообщение # 878 |
|
Группа: Поиск
Сообщений: 55
Статус: Отсутствует
| Цитата estimata ( ) Немного про первые НАЗы можно почитать здесь.
Спасибо, интересная информация.
Значит 56-57 год появления привычного НАЗа.
|
| |
| |
| estimata | Дата: Суббота, 04 Марта 2023, 20:49:07 | Сообщение # 879 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Цитата САХПОИСК ( ) Значит 56-57 год появления привычного НАЗа.
Мне попалась только эта информация. В то время долго искал на просторах... Около 3 месяцев где-то в среднем по часу в день (если не ошибаюсь).
|
| |
| |
| estimata | Дата: Вторник, 07 Марта 2023, 19:18:49 | Сообщение # 880 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Кстати. Никто не знает, после Сирии НАЗ переделали или нет? Вроде же хотели к 21 году.
И добавили ли пистолеты-пулемёты в НАЗ?
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 07 Марта 2023, 21:27:34 | Сообщение # 881 |
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Главная задача, индивидуальная радиостанция у каждого пилота в кармане с защищенным каналом связи а не какой-то супер НАЗ.
Отключить тот комар как датчик слежения противником за экипажами самолетов.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| estimata | Дата: Среда, 08 Марта 2023, 19:23:14 | Сообщение # 882 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Главная задача, индивидуальная радиостанция у каждого пилота в кармане с защищенным каналом связи а не какой-то супер НАЗ.
Так то это военные лётчики. Так что им и оружие надо. Ведь, как показывает история, лётчикам после катапультирование приходится защищаться.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 08 Марта 2023, 20:45:17 | Сообщение # 883 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| estimata,
Я один раз только слышал, что были доработаны кресла под крепление автомата на МиГ-23 перед их отправки в Афган. Пистолет летчики носят в кармане летного комбинезона и он всегда с ними.
После покидания самолета воевать будет не с кем, если экипаж врагу не найти по сигналу комара.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 08 Марта 2023, 22:02:58 | Сообщение # 884 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| 
https://t.me/fighter_bomber/11345
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Четверг, 09 Марта 2023, 09:42:09 | Сообщение # 885 |
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Саня,
Чуток добавлю. В последующих БД в Афган шли и Су-17м3 и м3р, с упаковкой АКСУ в НАЗ, добавили Ф-1 пару штук. (Видел, в Барановичи на АРЗ борта приходили и Нач. ЛИС, не знал, что с оружием делать и где хранить). Далее, кто то из экипажей укомплектовывался пистолетом Стечкина (АПС), попробуй, его засунуть в карман с кобурой ))
Тут не может быть другого мнения, что НАЗ бесполезен, наоборот, ты не знаешь, где "соломку постелить", если припрет, что надо покинуть самолет((. Примеров много, помнишь, был тут Саня Гордиюк, который катапультировался с МиГ-21бис в Афгане, мы с ним хоть и немного спорили, но летчик пережил все это, ему досталось все это. А Ромка Филиппов в Сирии, на Су-25, как отбивался и подорвал себя... поэтому, не столь все однозначно.
|
| |
| |
| Klim-AV | Дата: Четверг, 09 Марта 2023, 10:48:15 | Сообщение # 886 |
Группа: Старейшина
Сообщений: 354
Статус: Отсутствует
| Саня, Шайтан,
Вот свежий пример:
Я бортовой.
Нас сбили год назад.
Наш экипаж ПСО летел забирать сбитого лётчика по сигналам аварийного маяка и внезапно вылетел на колонну противника.
Отработали НАРами и увидели пуски ракет по нашему борту. Две ракеты прошли мимо, третья ракета попала в вертолёт.
Горящий вертолёт, цепляя деревья, рухнул с тридцатиметровой высоты на землю.
Всё вокруг горело. И я горел.
Я вытащил командира, штурмана и одного спасателя из вертолёта. Остальных раскидало вокруг, но живых там не было никого.
Из всей группы в 11 человек выжило двое. Я и этот спасатель.
У меня ожоги 3-й и 4-й степени 50 % тела, переломы и прочее, спасатель не многим лучше.
Такими и попали в плен.
Там мы узнали, что хохлы вытащили нас на свою засаду, никакого лётчика там не было.
Меня, чуть живого, обменяли почти сразу.
Потом был год госпиталей. Лечат у нас хреново, особенно глубокие ожоги. Половину лекарств покупал себе сам.
Дали мне Мужика.
Надеюсь всё-таки вернуться в строй, надеюсь, пролечу на параде, посвящённом нашей Победе в этой войне.
А если врачи не пустят летать дальше, надеюсь, смогу передать свой опыт молодым на земле. Нам надо победить во чтобы то ни стало.
Хотел бы поблагодарить волонтёров, которые помогают сегодня раненым в госпиталях, преодолевая немыслимые трудности и проблемы. Спасибо за всё.
И вам спасибо за ваш канал, за помощь и поддержку.
Да, вертолёт наш носил имя легендарного Николая Саиновича Майданова.
https://t.me/fighter_bomber/11348
В том числе и поэтому сейчас волонтеры, в том числе ведущий указанный мною канал, стараются обеспечить действующих военлетов импортными рациями.
Александр Клименчук
|
| |
| |
| Саня | Дата: Четверг, 09 Марта 2023, 15:19:07 | Сообщение # 887 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Klim-AV ( ) Там мы узнали, что хохлы вытащили нас на свою засаду, никакого лётчика там не было.
Вот такой тот комар ныне не нужный на борту. А отключить ведь его элементарно при переукладке НАЗ, но без приказа свыше этого не сделать.
А отключить надо. Вместо него купить за счет государства каждому летчику хорошую индивидуальную радиостанцию с защищенными каналами связи и не подвергать жизни экипажей опасности после ававрийного покидания самолетов и вертолетов.
Что уж там летчики, если нацисты за врачами охотятся. Ныне правил и конвенций для нацистов не существует.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виктор | Дата: Четверг, 09 Марта 2023, 18:45:36 | Сообщение # 888 |
Группа: Модератор
Сообщений: 3586
Статус: Отсутствует
| Цитата Klim-AV ( ) меня ожоги 3-й и 4-й степени 50 % тела
Цитата Klim-AV ( ) Лечат у нас хреново, особенно глубокие ожоги
У меня это было(от пупка и до макушки),кое как уговорил комбата что бы не отправляли в госпиталь,он взял на свою ответственность,через месяц был в строю,самое хреновое это когда тебя чистят.боль та еще..В целом я благодарен врачам.На форуме смеялись на до мной,что ходил обросший и небритый,но кожа была новенькая и нежная и бриться было больно.
Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
|
| |
| |
| estimata | Дата: Вторник, 06 Июня 2023, 15:53:59 | Сообщение # 889 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Доброго времени суток!
Не могли бы подсказать ППК-20 сейчас лётчиками в НАЗах используются? Вроде попадалась информация что было принято на вооружение, в том числе и для размещения в НАЗе.
PS Или какой-то другой пистолет-пулемёт?
|
| |
| |
| estimata | Дата: Суббота, 10 Июня 2023, 11:05:29 | Сообщение # 890 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Цитата estimata ( ) Не могли бы подсказать ППК-20 сейчас лётчиками в НАЗах используются? Вроде попадалась информация что было принято на вооружение, в том числе и для размещения в НАЗе.
Наверное, лучше даже спросить "что вообще сейчас про оружие в НАЗах слышно"? Больно много разного и противоречивого пишут.
PS Просто хочу свою статью подправить. А тут всё-таки люди немного ближе к авиации.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 10 Июня 2023, 11:35:03 | Сообщение # 891 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Слышал, что НАЗ новой комплектации по пожеланиям летчиков. Информации пока нет точной.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Суббота, 10 Июня 2023, 12:53:18 | Сообщение # 892 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Саня,
Слышал, что новым автоматом комплектовать НАЗ будут. (Может уже есть).
|
| |
| |
| estimata | Дата: Суббота, 10 Июня 2023, 18:36:31 | Сообщение # 893 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 24
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) НАЗ новой комплектации по пожеланиям летчиков
Интересно будет почитать. Вопрос только когда такое появится в свободном доступе.
Цитата Шайтан ( ) новым автоматом комплектовать НАЗ будут
Сейчас, в основном, везде про ППК-20 пишут.
.
.
P.S. Жаль что вы не знаете... Но буду ждать и искать: может и попадётся.
Сообщение отредактировал estimata - Суббота, 10 Июня 2023, 18:37:19 |
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 10 Июня 2023, 20:58:28 | Сообщение # 894 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Тщи военлёты. Вас там пытают вопросами по изменению и улучшению НАЗа.
Пишите следующее:
Нам нужно:
Платформа типа "плитник" с быстросбросом и возможностью установки бронепакетов различного класса от БР2 до БР5 с интерфейсом типа MOLLE и комплектом подсумков для размещения следующего снаряжения:
• Мультитул.
• Стропорез одноразовый с возможностью крепления на снаряжение.
• Нож выживания. Нескладной нож с антибликовым покрытием клинка в специальных многофункциональных ножнах с пилой.
• Компас магнитный.
• Электронное навигационное устройство "ГЛОНАСС".
• Химические средства подготовки воды в таблетках.
• Фляга мягкая со встроенным фильтром.
• Покрывало двухцветное изотермическое фольгированное с размерами 250 см × 250 см.
• Спички водоветроустойчивые.
• Сухое горючее в таблетированой форме.
• Карабин альпинистский облегченный с резьбовой муфтой.
• Антимоскитная сетка (накомарник).
• Компактный рюкзак/сумка с возможностью ношения на спине
• Средство репеллентное с содержанием активного вещества не менее 30% в тубе – 20 мл.
• Концентрат пищевой витаминизированный, готовый к употреблению.
• Вода, специально подготовленная, в пластиковой одноразовой герметичной упаковке.
• Радиостанция портативная многодиапазонная с защифрованным (спутниковым) каналом связи.
• Зеркало светосигнальное компактное металлическое.
• Фонарь с рабочим белым светом и дополнительными световыми режимами разного цвета.
• Пусковое устройство "Сигнал охотника" с патронами.
• ПСНД.
• Монокуляр 8х.
• Красящий порошок «Уранин».
• Турникет.
• Средства перевязочные индивидуальные стерильные.
• Средство перевязочное гемостатическое Z сложенное стерильное.
• Средство перевязочное гидрогелевое противоожоговое.
• Препарат психостимулирующий.
• Пластырь окклюзионный вентилируемый и невентилируемый.
• Воздуховод орофарингеальный или назальный с лубрикантом.
• Средство обезболивающее в шприц-тюбиках.
• Средство восстановления водно-электролитного обмена.
• Инструмент для разрезания обмундирования и повязок.
• Пистолет.
• Автомат.
• Боеприпасы, снаряжённые в магазины, и в пачках.
• Гранаты ручные.
• Грелка каталитическая/теплоиды.
Разумеется, тут я всё кучей насыпал, не разделяя по типам литаков. Понятно, что в плитнике с БР5 на литаках с катапультными креслами не полетать, но отдельные жилеты для лётчиков Ми-8 и отдельно для лётчиков Су-57 никто делать не будет.
Вас сейчас спрашивают состав. А где и как всё это размещать (на поясе, карманах, на бёдрах, в чашке НАЗ) и т.д., разберём отдельно.
https://t.me/fighter_bomber/12681
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 10 Июня 2023, 20:59:42 | Сообщение # 895 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| По плитам в плитники поясню.
Если вы решили, что плита вам нужна, то самая разумная плита экипировки летчика - это СВМП плита класса БР2.
Она может удержать осколки зенитных ракет и, возможно, защитит от запреградного действия пуль стрелкового оружия. Естественно, лёгкого. Она относительно лёгкая и гибкая. Естественно, её можно ставить только на грудь вместе с КАПой, можно поставить вкруговую, можно миксовать с другими плитами, например, керамикой Бр4 или 5 на грудь и так далее.
Естественно, такого разнообразия плит нам никто не даст, поэтому плитник должен допускать установку плит самых распространённых форматов и размеров, которые вы себе найдёте сами.
Я бы мог, конечно, написать хотелки, что плитник и плиты должны не поддерживать горение, быть водостойкими и излечивать рак, но на сегодня уже хорошо, если они у вас вообще будут. Хоть какие-то.
Разумеется, надо учитывать, что какой бы лёгкой плита ни была, она что-то весит, а очень редкое катапультирование у нас обходится без компрессионного перелома позвоночника, и плита, конечно, этому будет благоприятствовать. Как и вообще все, что на вас.
Поэтому относитесь к размещению снаряжения очень ответственно. Если ваш литак оборудован катапультным креслом, то все тяжёлое должно располагаться либо на бёдрах, либо на поясе, либо упираться в ваши ноги или кресло, снимая нагрузку с вашей спины.
Если вы весите под сотку, то, конечно, вообще похер, как и что вы разместите, спину вам сломает практически гарантированно.
Поэтому худейте и занимайтесь физкультурой.
Ну и, конечно, надеясь на то, что вам принесут экзоскелет и сделают вам заебись, пилите и совершенствуйте свою снарягу самостоятельно.
https://t.me/fighter_bomber/12682
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Вторник, 27 Июня 2023, 22:23:21 | Сообщение # 896 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Пистолет-пулемет ПП-2000 рассмотрят для включения в аварийный запас пилотов
Пистолет-пулемет ПП-2000, который производит Конструкторское бюро приборостроения (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех»), рассматривают для включения в носимый аварийный запас (НАЗ) пилотов. Об этом представитель холдинга Илья Сидоров сообщил ТАСС.
«Пистолет-пулемет ПП-2000 в настоящее время проходит опытную эксплуатацию в Воздушно-космических силах (ВКС) РФ, по результатам которой будет принято решение о включении его в носимый аварийный запас военных летчиков. Изделие предназначено для поражения живых целей и создания высокой плотности огня на дальность до 200 метров», — сказал он на прошедшем Международном военно-морском салоне.
По его словам, для стрельбы из ПП-2000 можно использовать различные по мощности боеприпасы калибра 9 на 19 миллиметров, включая бронебойные 7Н31, которые производит «Конструкторское бюро приборостроения».
Ранее в июне концерн «Калашников» сообщил, что Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения выполнил контракт по изготовлению самой большой за последние годы партии пистолетных бронебойных патронов.
В мае главный конструктор концерна «Калашников» Сергей Уржумцев заявил, что концерн уже передал пистолет-пулемет ППК-20 ВКС России для комплектации носимого аварийного запаса.
https://lenta.ru/news/2023/06/27/pp2000/
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| САХПОИСК | Дата: Понедельник, 22 Июля 2024, 15:25:21 | Сообщение # 897 |
|
Группа: Поиск
Сообщений: 55
Статус: Отсутствует
| Klim-AV, Цитата Саня, Шайтан, Вот свежий пример: Я бортовой. Нас сбили год назад. Наш экипаж ПСО летел забирать сбитого лётчика по сигналам аварийного маяка и внезапно вылетел на колонну противника. Отработали НАРами и увидели пуски ракет по нашему борту. Две ракеты прошли мимо, третья ракета попала в вертолёт. Горящий вертолёт, цепляя деревья, рухнул с тридцатиметровой высоты на землю. Всё вокруг горело. И я горел. Я вытащил командира, штурмана и одного спасателя из вертолёта. Остальных раскидало вокруг, но живых там не было никого. Из всей группы в 11 человек выжило двое. Я и этот спасатель. У меня ожоги 3-й и 4-й степени 50 % тела, переломы и прочее, спасатель не многим лучше. Такими и попали в плен. Там мы узнали, что хохлы вытащили нас на свою засаду, никакого лётчика там не было. Меня, чуть живого, обменяли почти сразу. Потом был год госпиталей. Лечат у нас хреново, особенно глубокие ожоги. Половину лекарств покупал себе сам. Дали мне Мужика. Надеюсь всё-таки вернуться в строй, надеюсь, пролечу на параде, посвящённом нашей Победе в этой войне. А если врачи не пустят летать дальше, надеюсь, смогу передать свой опыт молодым на земле. Нам надо победить во чтобы то ни стало. Хотел бы поблагодарить волонтёров, которые помогают сегодня раненым в госпиталях, преодолевая немыслимые трудности и проблемы. Спасибо за всё. И вам спасибо за ваш канал, за помощь и поддержку. Да, вертолёт наш носил имя легендарного Николая Саиновича Майданова. https://t.me/fighter_bomber/11348В том числе и поэтому сейчас волонтеры, в том числе ведущий указанный мною канал, стараются обеспечить действующих военлетов импортными рациями.
Вот как...
Год не был на форуме... много чего произошло.
Сейчас зашёл почитать и увидел это сообщение. Странно, что у ФБ я не видел этот пост ранее.
Ну так вот...
Ровно через 2 года после гибели этого борта мы там побывали, а еще через 2 месяца поставили на месте гибели экипажа и группы ПСО памятную табличку.
Су-25, на поиски которого летел Ми-8 находится в 3 км западнее.
ЗШ, найденные на месте падения передали в часть, откуда был экипаж.
https://t.me/sakhpoisk65/1098?single
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 18 Января 2025, 00:03:18 | Сообщение # 898 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| 
16 января 1960 года, состоялось первое удачное спасение летчика при помощи разработанной в ОКБ Сухого системы катапультирования типа КС (КС-2). Катапультировался летчик 941-го истребительного авиаполка ПВО капитан А.Д. Долготелесов, перегонявший с завода в Новосибирске в свою часть в Насосной новый истребитель-перехватчик Су-9 – Т-43 №08-21. На третьем этапе перегона, после взлета с аэродрома в районе озера Балхаш, в облаках летчик обнаружил отказ авиагоризонта. В соответствии с инструкцией он произвел катапультирование, которое прошло благополучно.
К этому моменту на самолетах типа Су-7 и Т-3 в ходе их испытаний и эксплуатации произошло уже пять катастроф и более десятка аварий. При этом в большинстве случаев попыток катапультирования летчики не предпринимали, предпочитая идти на вынужденную посадку. Но был и один случай неудачной попытки покинуть самолет: в сентябре 1959-го подполковник М.К. Каснерик в полете на Т-43 №06-03 из-за отказа автоматики компрессора двигателя принял решение на катапультирование. Однако откидная часть фонаря не сбросилась, и летчику пришлось идти на вынужденную посадку, причем в существенно осложненной обстановке, поскольку система притяга к креслу сработала штатно. К счастью, несмотря на все сложности, посадить самолет ему удалось.
https://t.me/ZOV_Voevoda/25977
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Суббота, 18 Января 2025, 10:11:45 | Сообщение # 899 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Саня, Я не застал КС-2, у нас уже стояли КС-3 и КС-4.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 09:23:15 | Сообщение # 900 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Стала известна причина смерти пилотов рухнувшего на дом Су-30
Пилоты обрушившегося на многоквартирный дом в Иркутске Су-30 Максим Конюшин и Виктор Крюков задохнулись в воздухе, сообщил глава Восточного МСУТ Следственного комитета Алексей Александров в ходе общения с изданием «Интерфакс — Сибирь». Трагический инцидент произошел в октябре 2022 года. По его словам, сейчас точно установлено, что пилоты задохнулись еще в воздухе из-за разгерметизации кислородного оборудования.
Согласно выводам летно-технической судебной экспертизы, непосредственной причиной авиационной катастрофы явилась полная потеря работоспособности экипажа самолета, вызванная гипоксией летчиков из-за дыхания азотом, который начал поступать из бортовой кислородной системы самолета, — объяснил Александров.
По данному факту возбуждены уголовные дела о превышении должностных полномочий и халатности. Шестерым работникам Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация Иркут» — предъявлено обвинение в совершении этих преступлений. В результате происшествия погибли два летчика-испытателя, собственники разрушенного частного домовладения не пострадали.
https://news.ru/regions....m-su-30
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 09:24:20 | Сообщение # 901 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня (  ) полная потеря работоспособности экипажа самолета, вызванная гипоксией летчиков из-за дыхания азотом, который начал поступать из бортовой кислородной системы самолета, — объяснил Александров.
Жесть!
Заправить азотом кислородную систему еще постараться надо.
На азотном заправочном шланге обычная лягушка, а на заправочном кислородном гайка с резьбой. Ну, никак не перепутать!
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 10:34:15 | Сообщение # 902 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Жесть!
Вообще то гипоксия (кислородное голодание)- это одно, Отравление азотом- Это другое. Заправщики не перепутать! Да и доктор, на предполетной, проверяет каждый раз кислородку и расписывается. Саша, спрошу, а где обычно находится штуцер заправки кислородной подпитки двигателей? Может им, в кислородную систему, впороли какой нибудь "технический" кислород, тут да, околеиш, заснешь и все. У тебя были "косяки", когда ты, при задержки с воздушкой, дозаряжал пневмосистему самолета азотом? (да и в пневматики тоже?) )) ((
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 10:54:12 | Сообщение # 903 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Шайтан,
Кислородная система единая и штуцер заправки системы один. Еще в креслах есть свой кислород, которым дышат после катапультирования.
На самолях азотом можно заменить воздух, только воздух дешевле. Было дело азотом и колеса накачивали.
Я не верю в версию заправки азотом кислородной системы в предполетную, просто технически это невозможно сделать на предполетной. Зарядные устройства совершенно разные,с учетом дураков.
Кислородную систему могли просто не заправить. Но её летчики контролируют по манометру перед каждым вылетом и вентиль кислородный проверяют.
На высоте при переключение на внутренний кислород могли просто задохнуться из-за отсутствия кислорода в системе. Но заправить азотом вместо кислорода нереальная задача.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 11:01:34 | Сообщение # 904 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Саня, Тоже об этом думал, что не дозаправили, а по ТУ, помнится, разрешено использовать КС до минимально допустимого значения, то ли 20 атм., то ли 20 %. Ну КС кресла, она отдельная и контролируется отдельно.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 11:05:18 | Сообщение # 905 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан ( ) , что не дозаправили,
Да, скорее всего кислород отсутствовал в системе.
Ещё хлеще, если в предполетную кислородом заправили, а пилоты на тренаже в кабине его израсходовали и не предупредили техника. Любителей подышать чистым кислородом всегда хватает, особенно по понедельникам.(
Кислородом заправляют все самоли на площадке подготовки. Кислородка просто движется вдоль самолей и все по очереди заправляет в предполетную, а потом уже работает по вызову.
Имхо.
Данный случай просто вопиющий по халатности.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 11:15:28 | Сообщение # 906 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Саня, И ты "дышал" по понедельникам? 
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 11:20:36 | Сообщение # 907 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан ( ) И ты "дышал" по понедельникам?
У меня маски не было.  Проще было похмелиться чуток перед завтраком..
А вообще техники самолетов предпочитали не употреблять перед полетным днем, неизвестно кто ещё утром из врачей будет на обязательной предполетной врачебной проверке. А отстранение от полетов с таким диагнозом дело серьезное. Вылетаешь ты, вылетает из плановой самолет, вылетают одновременно пилоты из плановой. Могли и не простить потом.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 15:01:50 | Сообщение # 908 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Шайтан,
Вот что произошло когда внятно обьясняют
Крушение под Иркутском
Вечером 23 октября 2022 года многоцелевой истребитель Су-30 упал на двухэтажный деревянный жилой дом в микрорайоне Ново-Ленино в Иркутске. Самолет, принадлежащий Иркутскому авиазаводу, выполнял испытательный полет без боекомплекта. Оба члена экипажа погибли. В момент происшествия в доме никого не было.
Тогда Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье 263 УК «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».
С начала расследования приоритетными были несколько версий, в том числе отказ техники, ошибка пилотирования и потеря летчиками сознания. Тогда же рассматривалась версия неисправности бортовой системы подачи кислорода.
Telegram-канал «112» тогда сообщил, что испытательный полет выполняли два Су-30. После потери связи с одним из самолетов, второй истребитель снова подняли в воздух, и, приблизившись к первому самолету, летчики увидели, что его экипаж находится без сознания.
Источник канала уточнил, что причиной потери сознания могла стать ошибка наземного персонала при подготовке к полету кислородных баллонов. Перед закачкой воздуха баллоны проверяются на герметичность азотной смесью, которая затем не до конца была спущена и полностью заменена на кислород.
Из-за потери сознания пилоты не смогли отвести судно от жилого района, и Су-30 рухнул на землю, когда у него закончилось топливо.
Две семьи, чьи квартиры находились в доме, разрушенном в результате крушения самолета, получили от региональных властей по 100 тысяч рублей. В декабре для пострадавших жителей были приобретены новые квартиры. Прощание с пилотами прошло в Иркутске 8 ноября 2022 года. Позднее на территории Иркутского авиационного завода был установлен мемориал в память о погибших летчиках.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Саня | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 16:17:10 | Сообщение # 909 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Проверку на герметичность кислородной системы нейтральным газом произвели, но газ из системы в итоге не стравили и на кислород не заменили.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Понедельник, 04 Августа 2025, 19:05:32 | Сообщение # 910 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4519
Статус: Отсутствует
| Это не ошибка, это преступление. Впервые слышу, что бы азотом кислород проверяли, совсем отучились работать с мыльной пеной. Они бы еще кислородом, маслосистему продули ((
|
| |
| |
