|
Казанское военное авиационное-техническое училище ДА
|
|
| Виктор | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 10:04:48 | Сообщение # 141 |
Группа: Модератор
Сообщений: 3207
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 (  ) ветеранам встречаться у родного полкового самолета, чем у чужого
Виталий ,по ходу истории,в разное время в полках техника менялась,так что все самоли как родные..
Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 11:39:20 | Сообщение # 142 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Виктор ( ) ,по ходу истории,в разное время в полках техника менялась,так что все самоли как родные..
Виктор, да, поторопился я с выводом - смотрю ведь со своей двухгодичной колокольни - 2 года с одними и теми же бортами, а кадровым выбирать не приходится, не только место службы приходилось менять , но и тип самолетов. Когда в 1989 г. расформировывали соседний 931 истребительный полк Миг-23, офицеры техники приходили в наш полк, искали вакансии - соглашались на любые должности, лишь бы остаться в Щучине. И в нашу группу РЭР и РЭБ пришел начальник группы радио с этого полка, капитан, на должность техника -лейтенантскую. Мы двухгодичники были на должностях старших техников. И он полгода, до нашего дембеля, ходил и причитал чуть не каждый день - ну когда же вы наконец уволитесь. А когда пришел наш дембель, он по моему радовался больше нас. Мы его понимали...
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 12:21:40 | Сообщение # 143 |
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) Когда в 1989 г. расформировывали соседний 931 истребительный полк Миг-23, офицеры техники приходили в наш полк, искали вакансии - соглашались на любые должности,
Было дело, искали. Потеря при переходах была ощутимая на будущую пенсию. Тогда платили 78 рубдей за мастера. При переходе на другой тип, уже классность снималась до нуля, а вместе с ней и будущая пенсия уиеньшалась и намного. Но выхода другого нам государство не оставляло в ту пору. Авиация подверглась просто ужасающему сокращению, без всякой компенсации людям ни в чем.
В итоге и я попал в те годы в поисках счастья с реактивных на турбовинтовые Бе-12, моего года рождения. 
В инструкци к ним написано было, что применяемая смазка солидол. После циатимов, у меня был шок полный!
И солидол поставлялся реально в деревянных бочках, в отличии от другой авиации, где привыкли уже к циатимам в банкам и баночкам.
Разогнали в 94-м. Слава Богу успел нагрести на пенсию! А многие и многие пацаны тупо не успели.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 12:24:38 | Сообщение # 144 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) полковой Миг-25РБ б\н 07, чудом уцелевший, увезли в музей под Минск.
Вот он, единственный уцелевший борт Миг-25РБ ("Сабля") , 10-го отдельного разведывательного авиационного Краснознамённого Московско-Кёнигсбергского ордена Суворова полка. Спасибо братьям белоруссам за память!
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 12:59:50 | Сообщение # 145 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Авиация подверглась просто ужасающему сокращению, без всякой компенсации людям ни в чем.
Про сокращение... резали этот соседний полк, их технари пытаются в наш - мест нет. Как нет? А мы, 12 двухгодичников, не вакансии? - и техники самолетов, и радио и РЭБ, и ТЭЧ, даже на ближнем приводе - кто пожелает спокойной службы. Какие проблемы ? Увольте нас! Так тогда думали мы, наивные гражданские ребята, не ради выгоды, ради какойто здравой логики. Сказано - сделано. И в штаб Минска пишем коллективное письмо, с предложениями и обоснованиями, типа жертвуем... во имя... и во благо... и т.п. 12 подписей. И по почте! Ай, красавцы!!! (Думали наивно мы тогда). Ждем ответ , конечно же положительный. Ответ не заставил себя ждать - нач строевого отдела так с ехидцей , дуйте все к командиру полка, он вас ждет. Мы радостные, почти в полном составе кто не был в наряде, к нему в кабинет. Ииии каааак он нас вздрючил! Вы что, кричит, ох@ели - напрямую , без команды, в штаб округа писать !!! Мне оттуда звонят, хорошо письмо перехватили где то там в канцелярии и сразу отзвонились ему. То что у нас не было шкурного интереса увильнуть от службы, он и слушать не захотел. Наши доводы в пользу кадровых тоже. "Будете служить столько, сколько положено , а о кадровых позаботится Родина." В конце конечно смягчился и поняв, что перед ним немного другой контингент, и не успело произойти ничего страшного сказал, что ребята, не лезьте куда не надо, служите спокойно и не переживайте - Родина всё уладит. Так, мы не понятые, конечно же с кучей вопросов без ответов в головах, пошли служить дальше. И отслужили ровно 2 года и... 15 дней!
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 14:00:22 | Сообщение # 146 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Виталий5326, Цитата Виталий5326 ( ) Про сокращение... резали этот соседний полк
Верим! Так и было.
Цитата Виталий5326 ( ) И отслужили ровно 2 года и... 15 дней!
Вот этому и похлопаем! 
Наши пацаны! Наши пиджаки чисто авиационные!
За вас и рюмку поднять не грех! За нас всех, пацаны! За ВВС!
Польза какая от двухгодичников была? По крайней мере перед проектированием и производством в дальнейшем авиационной техники,те парни проживали реальную жизнь на всех должностях в авиации и знали что к чему в последствии приступив к работе на предприятиях военного комплекса страны.!
А два года, им как память о службе в реальных полках с реальными людьми и на реальной технике не в теории, а на практике!
Они те два года и вспоминают с удовольствием и мы их помним всегда!
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Рашид56 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 14:09:28 | Сообщение # 147 |
Группа: Модератор
Сообщений: 19944
Статус: Отсутствует
| Еще пара фоток из КВАТУ...
Рашид Сиразиев
Хойна - ОБАТО 1974 -76
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 14:26:16 | Сообщение # 148 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Рашид56, Цитата Рашид56 ( ) Еще пара фоток из КВАТУ...
Что не прикрепляешь фото через обзор. Сколько можно говорить об одном и том же?
Халява со сторонними хостингами только сыр в мышеловке.
Используй сторонний хостинг, но параллельно грузи фото в фотоальбом, что равнозначно будет прикреплению через кнопку обзор.
По другому потерь фотографий с годами не избежать.
Практика второго десятилетия существования нашего сайта нам это и показала.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 15:20:48 | Сообщение # 149 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Они те два года и вспоминают с удовольствием и мы их помним всегда!
Спасибо, слова, которые действительно согревают душу!
Цитата Саня ( ) перед проектированием и производством в дальнейшем авиационной техники,те парни проживали реальную жизнь на всех должностях в авиации и знали что к чему в последствии приступив к работе на предприятиях военного комплекса страны.!
Прямо в "десятку"! Например, что бы снять магнитную пленку с записывающего устройства развед. станции "Вираж" на Миг-25РБ, надо было лебедкой опустить корыто с фотоаппаратами (выслушивая маты техников по фото - как мы их за..ли), потом забраться на их фотоаппараты - под их маты, что если троса оборвёте, сами будете делать и из недр, среди блоков, вытянутыми руками, не видя что делаешь, снять бобину с пленкой. А применение было практически на каждом вылете. С учетом всех этих заморочек, к этому вопросу подходили рационально - просто ничего не трогали, не снимали, не отдавали и т.д. Маршруты все были известны, все работающие наземные РЛС на учете - и эту станцию включали очень редко. И если бы все матерные пожелания технарей - "оторвать бы руки кто это придумал" материализовались, у нас бы некому было держать карандаши в гражданских КБ. Наверняка они никто не служили...
Стрелкой показал, куда надо было лезть. Да, действительно мало руки оборвать...)
|
| |
| |
| Виктор | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 15:43:55 | Сообщение # 150 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 3207
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) Тоже обязательно запланирую съездить.
Летом или сейчас?
Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 15:47:46 | Сообщение # 151 |
Группа: Модератор
Сообщений: 4151
Статус: Присутствует
| Тут все просто было:
Е-155Р - протопип МиГ-25Р.
МиГ-25Р - высотный сверхзвуковой разведчик (1969);
МиГ-25РБ - разведчик-бомбардировщик (1970);
МиГ-25РБК - выпускавшийся с 1972 по 1980 гг. разведчик-бомбардировщик с автоматической станцией детальной радиотехнической разведки «Куб»;
МиГ-25РБС - разведчик-бомбардировщик с РЛС бокового обзора «Сабля» (1977 г.);
МиГ-25РБВ - разведчик-бомбардировщик с новой станцией общей радиотехнической разведки «Вираж» (1978 г.);
МиГ-25РБН - самолет для ведения ночной разведки;
МиГ-25РБТ - модификация со станцией радиотехнической разведки «Тангаж», заменившей станцию «Вираж»;
МиГ-25РБШ - модификация со станцией детальной радиотехнической разведки «Шар», в эту модификацию переоборудовали часть ранее выпущенных самолетов МиГ-25РБК
МиГ-25БМ - модификация для борьбы с РЛС противника. Вооружение составляют четыре управляемые ракеты Х-58 с дальностью пуска 400 км (1982-85 гг.);
МиГ-25РУ - учебно-боевой вариант самолета МиГ-25РБ.
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 15:50:23 | Сообщение # 152 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) два года, им как память о службе ... с реальными людьми
Да, в первую очередь служба с реальными людьми - авиационные технари особая каста. Здесь всё на виду, как на бетонке - характер не спрячешь, как бы не пытался. Сложный человек - так и служба у тебя будет такая же. Не унывающий и открытый - добро пожаловать в такой же коллектив!
В кузове Урала, когда ехали на стоянку, у нас всегда было шумно и весело - похабные анекдоты, шутки, подначки - не унывающий народ! Только в одном случае была гробовая тишина - когда иногда подвозили в кузове женщину-писаря из 3 эскадрильи - здесь, промасленные и продутые всеми ветрами, здоровенные мужики, терялись и стеснялись. Соблюдая галантность и тактичность, никто не позволял себе мата и всяких пошлых шуток. Да, были времена...
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 15:56:08 | Сообщение # 153 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Виктор ( ) Летом или сейчас?
Да нет, до лета тянуть не буду, спланирую по ситуации - будет окно в делах и погоду бы хотя бы ПМС, а то уж больно СМУ - а у меня допуска нет. А если серьезно - пусть уж немного устоится непогода, не очень люблю всякие гололеды и снегопады...
|
| |
| |
| Саня | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 16:05:02 | Сообщение # 154 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) В кузове Урала, когда ехали на стоянку,
Всякие Уралы были. Для эскадренных женщина в кузове новость, а вот для тэчевских ни о чем. И там скорее к тебе на коленку женщина сядет, чем ты на её. Они и посадку делали последними, если помнишь. Но они стремились первыми и покинуть наш салон, поэтому дальние места всегда были для блатных)))
Надо было не просто сесть, а ещё и закурить. А при возможности и картами перекинутся.
Точное воспоминание! Женщин в авиации служила тьма, просто про них порой забываем упоминать в темах и не заслуженно забываем.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 21:34:32 | Сообщение # 155 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Для эскадренных женщина в кузове новость,
Это было не часто - когда в 3 эскадре были ночные полеты, а у нас предварительная - она ехала с нами.
Насчет кузова, то здесь было всё просто - когда в кабине ехал зам по ИАС, то она ехала с ним в кабине, а если ехал его заместитель - человек довольно таки габаритный, то я так понимаю места там было впритык, ну тут только кузов.
Цитата Саня ( ) Они и посадку делали последними, если помнишь.
Но они стремились первыми и покинуть наш салон,
Точно, видимо везде так было))
Цитата Саня ( ) дальние места всегда были для блатных)))
И здесь в точку)) Еще с учетом того, что - зевнул и пожалуйте на галерку, а там по грунтовке трясло так, что чуть не вылетаешь, особенно когда вместо Урала был тентованный Камаз.
Цитата Саня ( ) И там скорее к тебе на коленку женщина сядет, чем ты на её.
Эта была замужем, а у мужа два просвета на погонах.... это не девочки с объективного контроля или официантки со столовой))
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 23:09:32 | Сообщение # 156 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан ( ) МиГ-25РБШ - модификация со станцией детальной радиотехнической разведки «Шар»,
Станция "Шар" на мое время была новой и сверхсекретной. Информация с антенн писалась уже на электронные накопители. Ночью открываешь боковой лючок, а там всё светится красным - светодиоды мигают, индикаторы отсвечивают цифры и символы. Прямо магия! Прямо Боги! Но не все так просто - для того что бы блок- накопитель отнести на обработку, необходимо было: ну само собой иметь допуск к супер-пупер секретам (перевожу - ни пить, не курить, не гулять и проч.), быть вооруженным пистолетом!, блок после снятия уложить в мешок как у инкасаторов и опечатать, сделать запись о снятии в спец журнале, в сопровождении второго техника отнести в обработку, ну опять всякие росписи-подписи. Новый блок в обратном порядке. Как думаете - как было на самом деле? Правильно - никак! Снимали блоки редко и в лучшем случае клали в мешок без печатей и на обработку. В остальном - вообще ничего не открывали и не трогали пока не сломается. Всё работало на бумаге. А сломается - вызывали заводчан. Вот так технари упростили сложный алгоритм работы с этой секретной станцией. Почему особисты это нарушение пропускали? Не знаю, у меня ответа нет.
Цитата Шайтан ( ) МиГ-25РБК - выпускавшийся с 1972 по 1980 гг. разведчик-бомбардировщик с автоматической станцией детальной радиотехнической разведки «Куб»;
Эх, "Куб"... здесь информация о разведке писалась (печаталась как на пишущей машинке) на бумажную ленту. До того как летчик пообщается с техниками по замечаниям, мне надо было успеть открыть лючок и снять ленту с цифрами. Потом летчик, как наобщается с техниками диктует мне информацию о режимах полетов и расписывается на этой ленте. Поэтому надо делать всё шустро.
Заруливает самолет с "Кубом", я наперевес с отверткой под нос самолета - защелки чпок, чпок, ... чпок - лючёк открываю и ... ёп....а где блок?!? он должен висеть на крышке, а тут пустая крышка. Первая мгновенная мысль - "спиз...ли!" - Кто??, когда???, бред какой то , потом - "вылетел в полете?" - но как ?? - ведь лючок был закрыт! Больше мыслей не возникло - возник ступор. Стою - думаю варианты. А летчик то может уйти - это не его забота все эти отчеты, это моя обязанность. Потом бегай за ним, а это как то не солидно - я должен успевать "взять его тёпленьким". И вдруг смотрю чуть дальше - едит твою...!!! там точно такой же лючок, таких же размеров один в один как и этот!! Быстро открываю - вываливается КУБ!)) Дальше всё на автомате, летчик не успел уйти. Как я мог перепутать? - сотню раз снимал этот лючок, и даже не замечал, что есть этот, второй. А тут такое... вроде и не порвогодок уже был). Сейчас смешно, а тогда...
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Пятница, 25 Ноября 2022, 23:21:02 | Сообщение # 157 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Уважаемые участники данной ветки, что я хотел сказать - не подумайте , пож, что увел в сторону тему про КВАТУ и всё засоряю здесь своими воспоминаниями. Я прекрасно понимаю и чувствую это. Поисковая работа сама по себе, а тем более в нашем случае, это не "набрать два слова в яндексе". Это сбор крупиц во едино. И не всегда получается ровно. Приходится всё разбирать и опять... искать, искать и снова складывать, прежде чем предъявить на общее обсуждение. Это всё требует времени и немалого. Поэтому на ветке появляется пауза, иногда длительная. Это расслабляет, притупляет интерес. Но этой паузы не должно быть, это же авиационный форум! И я думаю, что ничего страшного, что пока идет поиск или обработка какой то информации по КВАТУ, мы будем обмениваться около авиационной тематикой. На ветке чувствуется широта авиационной души, сюда должно тянуть, здесь должно быть комфортно и интересно всем, даже тем, кто хоть немного был причастен к авиации (например как я). Здесь не будет случайных, потому что тема серьезная и почетная. И уверен, что те парни из КВАТУ, о которых мы сегодня пытаемся собрать хоть какую то информацию, сказали бы - "не унывайте, ребята, у вас всё получится - вы же авиаторы!"
Конечно же, это моё мнение.
Спасибо!
С благодарностью ко всем участниками темы.
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 26 Ноября 2022, 05:20:22 | Сообщение # 158 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) это не девочки с объективного контроля или официантки со столовой))
Кстати, столовка на автобусах летчиков каталась со своими термосами и очень редко им выделялись эскадрильские тягачи
Девчат в авиации берегли как могли
А уж обьективный контроль тот вообще мог пользоваться командирским уазиком.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Суббота, 26 Ноября 2022, 09:08:27 | Сообщение # 159 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) столовка на автобусах летчиков каталась со своими термосами и очень редко им выделялись эскадрильские тягачи
Девчат в авиации берегли как могли
На полетах кухня так же приезжала на автобусе. А столовая это отдельная и душевная тема - официантки нас всегда подкармливали, никогда не отказывали в добавке (а нам почему то постоянно хотелось, извиняюсь, жрать). Наверно им было нас жалко - молодые, худые, без семей, гражданские и... вечно голодные). И всегда конечно же они шутили и улыбались, даря настроение на целую смену. А бывало, что от них иногда нам перепадала и пайка с лётного стола! - на ночных полетах выездная столовая была одна - половина зала летчики, половина техники. Но никогда мы с ними одновременно не кушали, видимо это как то регулировали. Технари всегда тянулись частями- шли полеты и все освобождались по мере вылета борта. Иногда придем, а у летчиков некоторые столы накрыты и не тронуты. Слышал, что для летчиков было в обязанности предполетный перекус, но не все почему эту обязанность исполняли - может кто то дома покушал, или аппетита не было. Зал пустой и официантка (с красивым белорусским акцентом) - "мальчишки, добавку будете?" - "конечно, Анечка, ты ещё и спрашиваешь !!!" - "а вон берите у лётчиков, что захотите". А тааааам - мечта! и сметана, и омлет, и язык, и яйца, и сок, и какие то салаты и ещё то, что мы в тех. столовой за 2 года и не нюхали.
Будучи на ученьях в Белой церкви на Украине , несколько официанток ездили вместе с нами (там нас кормили в их столовой) и переносили вместе с техниками все тяготы и лишения... Вот такие они у нас были были - стойкие, мужественные и красивые белоруссочки))
|
| |
| |
| Шайтан | Дата: Суббота, 26 Ноября 2022, 09:42:35 | Сообщение # 160 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 4151
Статус: Присутствует
| Виталий5326,
Как говорила одна берорусочка- летчики кофе напьются, шакаладу наядяться, и лятають... ))
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Суббота, 26 Ноября 2022, 10:19:43 | Сообщение # 161 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Шайтан ( ) Как говорила одна берорусочка- летчики кофе напьются, шакаладу наядяться, и лятають..
Да, шоколада нам никогда не перепадало, его на столах уже не было))
|
| |
| |
| Саня | Дата: Суббота, 26 Ноября 2022, 11:31:32 | Сообщение # 162 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) На полетах кухня так же приезжала на автобусе. А столовая это отдельная и душевная тема - официантки нас всегда подкармливали, никогда не отказывали в добавке (а нам почему то постоянно хотелось, извиняюсь, жрать).
Так половина не питалась в столовой а ходили домой. На полетах только в столовой, в предварительную только на обед. Поэтому было чем подкармливать желающих.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 13:15:52 | Сообщение # 163 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Давно, очень давно, поселилась в моей душе идея, посетить место упокоения первого начальника КВАТУ генерал- майора авиации Тюмина Ивана Александровича. Человека малоизвестного, во всяком случае по сегодняшним дням, но уверен, с яркой и насыщенной событиями жизнью. Но наверно всему свое время, и должно что то произойти, что бы вот так вдруг, ты делаешь шаг навстречу реализации своей идеи. Видимо это время у меня настало.
Кто он, этот генерал и какое вообще отношение он имеет ко мне лично? Не знаю... не могу я это объяснить словами. Это в душе...
Он был командир моего папы-курсанта в течении 3х лет. Он заменил ему и отца, погибшего в 1943 в Польше, которого он толком и не помнил т.к. был маленьким и маму, которой тяжело было поднимать в лихую годину одной 4 детей. Это он учил отца быть человеком, мужчиной, настоящим защитником Родины. Знал ли он папу лично? Не уверен - сколько их прошло через училище. Но то что папа получил из его рук офицерские погоны - путёвку в настоящую, серьезную жизнь, обеспечив знаниями, умениями, навыками, решать любую как военную, так и жизненную задачи, в этом я уверен на 100%. И этому подтверждением вся дальнейшая жизнь и служба папы. В этом для меня заслуга генерала-майора авиации Тюмина И.А
Скромный, немного покосившийся памятник. Звезда. Всё без лоска и пафоса. И просто годы жизни, без дат, 1896-1976...
Постоял... повспоминал... низкий поклон Вам, Иван Александрович... от всех кто помнит...
Сообщение отредактировал Виталий5326 - Понедельник, 28 Ноября 2022, 13:18:17 |
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 13:40:27 | Сообщение # 164 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Генерал-майор авиации Тюмин Иван Александрович (1896-1976) - первый начальник Казанского военного авиационно-технического училища (КВАТУ) с 1941 по 1956г.г.
Сообщение отредактировал Виталий5326 - Понедельник, 28 Ноября 2022, 13:19:10 |
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 13:57:56 | Сообщение # 165 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| И просто, для информации - здесь же, на Арском кладбище, похоронен знаменитый авиаконструктор самолетов Пе-2, Пе-8 и др.- Петляков В.М. Погиб при загадочных обстоятельствах в авиакатастрофе на своем же самолёте в 1942г. Истинная причина катастрофы неизвестна до сих пор. А может, просто, нам не положено знать?
|
| |
| |
| Саня | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 15:06:31 | Сообщение # 166 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Виталий5326,
Спасибо за память и информацию!
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
| Виктор | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 16:26:02 | Сообщение # 167 |
|
Группа: Модератор
Сообщений: 3207
Статус: Отсутствует
| Виталий,а на какой он похоронен аллее??Цитата Виталий5326 ( ) Тюмин Иван Александрович
Виктор Ефимов. Шпротава 1980-1981 гг.
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 19:44:01 | Сообщение # 168 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Саня ( ) Спасибо за память
Информации по генералу настолько мало, что практически не за что зацепиться для более широкого изучения его биографии, в том числе во времена руководства КВАТУ. На всех сайтах перепечатка одной и той же краткой справки из биографии. Поисковик выдает всего одну фотографию! Не нашел даже точных дат рождения -смерти. Как так? Почему? Многие, менее значимые генералы и до и после него , более "засвечены" в инфополе. А тут ... мне кажется как то незаслуженно. Ну ладно, предположим - это "заслуга" интернета - не внесли информацию и вот результат. И надо поднимать архивы. А памятник? Почему без фото? Почему просто со звездой как рядовой? Почему без точных дат? Почему место упокоения не совсем генеральское по меркам 70х годов? Почему так скромно оформлена могила? В чем причина? В этой же могиле похоронена в 2003 году его супруга. Надпись об этом нанесена на этом же памятнике ниже. Значит до 2003 года стоял другой памятник, а этот поставили новый? Но зачем? Первый был не "генеральским"? Или просто на старом дописали ниже?
Или мы чего то не знаем как всегда ? или знать нам что то не положено?
В общем, не знаю как у кого - у меня вопросы остались. А значит точку мне ставить рано...
Если у кого будут или уже есть ответы на мои вопросы, или дополнят информацией и фотоматериалами из жизни генерала Тюмина, пож. напишите, буду всем признателен. Возможно я что то недоизучил недодумал.
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 20:20:52 | Сообщение # 169 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Виктор ( ) ,а на какой он похоронен аллее??
Виктор, аллею не скажу, не узнавал. На фото показал как пройти -это от входа на ост. Абжалилова. Прямо по аллее, потом налево будет мемориал погибшим летчикам испытателям - обелиск в виде двух треугольников. И не доходя до них - налево. Рядом с ним военное захоронение погибшего в ВОВ солдата.
Если честно искал около 2 часов. Отправная точка - то что вроде бы на Арском поле и единственная безликая размытая фотография с инета. Вот ракурс памятника и то что рядом на этой фотографии и сбило меня с толку. Благо не было листвы, это облегчало поиск. Прочесал почти всё кладбище, логически предполагая возможное место захоронения. Даже залезал на окраины, но наверно только для успокоения своей души. Искал как отправную точку один памятник , который был на заднем плане на фотографии. Но его всё не было. Но еще раз повторюсь, что ракурс съемки на фото и сыграло злую шутку с моим анализом и логикой, которую я выстроил для поиска. Темнело и я начал сомневаться, может не Арское? Может ошибка в статье была? Сам то он был с Ярославля, может увезли на Родину? И вдруг как говорят "понесли ноги" . Я еще раз начал отрабатывать зону, не далеко от входа, где уже был и взглянул на ориентир на фото с другой колокольни, перестроил схему которой придерживался ранее. И.... почему то как намагниченный пошел к могиле погибших летчиков - испытателей, случайно обернулся на ориентир и.... вдруг всплывает картина с фото, которую ну никак не было видно с других ракурсов. И всё... еще немного поисков и я был у цели. Но ведь я здесь проходил (тттттвою дивизию)!!! Тупо искал ориентир. А надо было всего навсего ... оглянуться!!! Ну вот как это назвать?
А может души ребят-испытателей помогли? Не знаю....опровергать не осмелюсь...
Сообщение отредактировал Виталий5326 - Воскресенье, 27 Ноября 2022, 20:43:56 |
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Воскресенье, 27 Ноября 2022, 21:07:51 | Сообщение # 170 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| И у меня , кстати, не совсем тактичный вопрос / размышление - а почему начиная с 1976г. (даты смерти генерала Тюмина) и до 2011г.
- целых 35 лет, ни у ОДНОГО из 7 генералов его последователей, не возникло решения достойно оформить место захоронения первого начальника училища? Установить бюст или барельеф, авиационную символику, черный гранит- ну как там у генералов положено, примеров куча. Что, такое училище не могло себе этого позволить финансово? Да в легкую. В конце концов устроили бы сбор средств. Ну и мероприятие достойное было бы. Что помешало или повлияло? Опять "гранаты не той системы"? Или сработала "забывчивость" ракетчиков-артиллеристов? А где просто человеческая память, генеральская взаимовыручка наконец? Ладно... это скорее и не вопрос был...
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Понедельник, 28 Ноября 2022, 11:30:45 | Сообщение # 171 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) Сам то он был с Ярославля
уточнение: Тюмин И.А. родился не в самом Ярославле, а в д. Иванцево Веретейской волости Мологского уезда (ныне – Некоузский район) Ярославской области.
Цитата Виталий5326 ( ) Не нашел даже точных дат рождения -смерти.
дополнение: родился 2 декабря 1896 г., умер 2 февраля 1976 г.
Эту информацию я нашел в издании "Некоузская энциклопедия. Персоны" . Составитель Тимур Эрнстович Бикбулатов и коллектив инициативной группы. (Ссылку давать не буду - авторские дела и прочее, но по поиску легко находится).
На первый взгляд ничего необычного в этом месте - малоизвестная глубинка, коих тысячи по стране, но вот такое предисловие к этому изданию (цитата) :
"Некоузский район — точка, не заметная не только на мировой географической карте, но и, по большому счету, на карте Ярославской области. Но этот малонаселенный удаленный от всех транспортных путей ареал имеет одно уникальное отличие: супервысокую «плотность» исторических персон, так или иначе связанных судьбами с этой землей. Более 160 человек, оставивших свой след в истории России и мира, родились, жили, работали или нашли свой последний приют именно в Некоузском районе."
Ниже в издании, краткая историческая информация, с датами жизненного пути Тюмина И.А., которую, похоже, в том или ином виде, мы и встречаем на различных ресурсах инета.
Сообщение отредактировал Виталий5326 - Понедельник, 28 Ноября 2022, 11:42:47 |
| |
| |
| Васильев | Дата: Понедельник, 28 Ноября 2022, 12:26:42 | Сообщение # 172 |
 20.11.1944 - 22.03.2024
Группа: Старейшина
Сообщений: 2447
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) ни у ОДНОГО из 7 генералов его последователей, не возникло решения достойно оформить место захоронения первого начальника училища?
Наверное потому, что он был "не их генералом"? С ним не служили и тихонько забыли.
Кстати в википедии по артучилищу Тюмин И.А. был начальником по 1956г. Ошибка?
Сергеич (Александр)
Ключево (62396) 66-69 г.г.
Хойна (62248) 69-72г.г.
|
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Понедельник, 28 Ноября 2022, 12:53:39 | Сообщение # 173 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Обещанные фото....
Пояснение: все фото из личного альбома моей семьи и датируются периодом с 1955 по 1958г - годами службы моего папы в Казанском военном авиационно-техническом училище (КВАТУ). На фото изображены друзья моего папы, а так же различные эпизоды курсантской жизни в период учебы.
Фото будут с моими комментариями, если сзади на фото есть какая либо надпись.
Смотрите, узнавайте, вспоминайте...
Мой папа - Воропаев Юрий Николаевич, (1936 года рождения), курсант III курса КВАТУ 1958г, специальность "самолеты и двигатели"
Курсант Юрий Заболуев, 1957г
Курсант Юрий Богданенко, 1957г.
auto png image
Курсант Белоцерковский 1957г.
В увольнении (мой папа слева )
Курсантские будни (слева Воропаев Ю.Н.)
Курсанты 3 курса по пути на стажировку в г.Бобруйск Белоруссия. 1958г
Курсанты КВАТУ
На занятиях по тактике. Группа 22 классного отделения. сентябрь 1957г.
Стадион КВАТУ, баскетбольная площадка, 3 курс, сент. 1957г
На занятиях по физ подготовке
По прибытию из отпуска. Отдых на озере Кабан. осень 1957г
Курсантские будни
Перед учениями, май 1958г. - папа в строю, второй справа(я писал про это фото ранее, когда посетил уже пустующую территорию КВАТУ)
Художественная самодеятельность курсантов. Мой папа хорошо пел и играл на гитаре, поэтому был активным участником всех праздничных мероприятий училища (на обоих снимках он слева, с гитарой)
На первом снимке, справа налево: Богданенко Юрий, Зотов Евгений, Воропаев Юрий, Кривченко Игорь
Сообщение отредактировал Виталий5326 - Четверг, 01 Декабря 2022, 09:42:14 |
| |
| |
| Виталий5326 | Дата: Понедельник, 28 Ноября 2022, 13:40:00 | Сообщение # 174 |
|
Группа: Ветеран
Сообщений: 58
Статус: Отсутствует
| Цитата Виталий5326 ( ) Если у кого ... дополнят информацией ... из жизни генерала Тюмина, пож. напишите, буду всем признателен. Возможно я что то недоизучил недодумал.
Цитата Васильев ( ) в википедии по артучилищу Тюмин И.А. был начальником по 1956г. Ошибка?
Спасибо, за уточнение. В "Некоузской энциклопедии" (которую я указывал выше), так же написано, что в 1956 Тюмин И.А. ушел в отставку.
И далее в разных источниках, с 28.09.1956 по 11.08.1960 гг. уже начальник Генерал-майор Олексеенко Иван Петрович. В своих выкладках выше удалил термин "единственный" и поправил дату руководства училищем.
Сообщение отредактировал Виталий5326 - Понедельник, 28 Ноября 2022, 13:41:26 |
| |
| |
| Саня | Дата: Среда, 30 Ноября 2022, 23:46:08 | Сообщение # 175 |
|
Группа: Админ
Сообщений: 65535
Статус: Отсутствует
| Шайтан, Цитата Шайтан ( ) Как говорила одна берорусочка- летчики кофе напьются, шакаладу наядяться, и лятають... ))
Сергеич, а я честно не знаю, откуда взялась байка про шоколад летчикам и главное про сухую колбасу.
Прожил вместе с летчиками двадцать лет по разным гарнизоеам, можно сказать питаясь с одной тарелки и удивлен таким байкам.
Я больше летчиков видел настоящего шоколада при замене комплекта НАЗ и то потом его заменили на леденцы. Вот где был шоколад.
А то что пилоты раз в месяц получали пару тройку плиток Аленки со склада, ну это смешно, они его тут же раздавали всем желающим, если не они, то их жены точно всем детям, которые в одной песочнице росли в гарнизонах, а уж их никак и ни кому не удалось разделить. Не сильный дефицит был в том товаре. Да, шоколад летчики получали на складе раз в месяц, но не особо на него западали. Не до шоколада им было. И технарям в том числе.
Питание в любой столовой зависело от профессионализма поваров и от расторопности заведующей как шефа. Чем профессиональнее подобран был коллектив, тем столовая знаменитее была. Я знавал солдатские столовые по качеству приготовления пищи на раз превосходящие офицерские кухни и наоборот. И дело было не в наборе продуктов.
Qui quaerit, reperit
|
| |
| |
