Новости борьбы с автолюбителями - Страница 6

Дата: Среда, 04 Апреля 2012, 00.24.53 | Сообщение # 151

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Теща покусала тульских полицейских, спасая зятя, севшего пьяным за руль

Новомосковский городской суд Тульской области рассмотрит уголовное дело в отношении местной жительницы, напавшей и оскорбившей сотрудников правоохранительных органов.

В областном управлении Судебного департамента «Интерфаксу» сообщили, что женщина обвиняется по статьям «применение насилия в отношении представителя власти» и «оскорбление представителя власти», максимальный срок по которым составляет до пяти лет лишения свободы.

В феврале сотрудники ДПС остановили на одной из улиц Новомосковска автомобиль, которым управлял подвыпивший мужчина. Рядом с водителем сидела его теща, которая начала рьяно защищать своего зятя. Чтобы помешать инспекторам доставить пьяного мужчину в отделение, теща уселась на капот патрульной машины. Вцепившись в «дворники» автомобиля, женщина руками и ногами отталкивала от себя полицейских, а потом пустила в ход и зубы.

Полицейским пришлось вызвать на подмогу коллег, и совместными усилиями надеть на разбушевавшуюся женщину наручники. Уже в самом отделении полиции хулиганка набросилась на сотрудников полиции с бранью.

Qui quaerit, reperit

Авиамеханик

Дата: Среда, 04 Апреля 2012, 12.38.10 | Сообщение # 152

Группа: Старейшина

Сообщений: 3237

Статус: Отсутствует

В Нью-Йорке летающий автомобиль совершил первый полет .

Первый испытательный полет над улицами Нью-Йорка совершил Transition – прототип авто, которое умеет летать.

Первые испытания двухместного летающего автомобиля завершились успешно. Transition, как и другие авто, можно заправить обычным бензином, запарковать в гараж и даже ездить по дорогам общего пользования.

Сотрудники компании Terrafugia, которая разрабатывала новинку, сообщают, что длительность первого пробного полета составила около восьми минут, а высота, которую покорил автомобиль-самолет, равнялась 420 метрам.

Во время проведения теста летающего автомобиля, он без проблем справился с выездом из гаража, движением по улицам одного из пригородов Нью-Йорка и заправкой на обычной автозаправочной станции.

При движении по дороге на колесах, крылья, которые оснащен Transition, находятся в сложенном состоянии, а перед подъемом в воздух, они раскладываются. Потребление бензина при полете составляет до 20 литров за один час полета на крейсерской скорости, аппетиты при движении по дороге намного скромнее – порядка 3 литров на 100 километров.

В компании сообщают, что на сегодняшний день ими получено уже около сотни заказов на новую модель. Управлять автомобилем самолетом на дороге сможет каждый, имеющий водительское удостоверение, а вот для полетов придется получить лицензию на полеты.

http://svit24.net/technol....j-polet

Александр Тур
Шпротава в/ч 42014

Рашид56

Дата: Четверг, 12 Апреля 2012, 10.06.56 | Сообщение # 153

Группа: Модератор

Сообщений: 18064

Статус: Отсутствует

Загибающийся УАЗ решился на экстренное

Ульяновский автомобильный завод, потерпевший в 2011 году почти 65-процентное снижение чистой прибыли, привлёк кредитные средства. В роли кредитора выступил Сбербанк, открывший УАЗу кредитную линию на 5 млрд рублей. Отдавать эти заимствования УАЗу предстоит в 2015 году, и с учётом процентов сумма, выплаченная Сбербанку, составит около 6,5 млрд рублей.

Указанная сумма, по данным СМИ, составляет около четверти стоимости Ульяновского автозавода.

Несмотря на снижение чистой прибыли, УАЗ в 2011 году смог нарастить объём производства, который достиг в прошлом году 64 тыс. машин, что на 16% больше, чем в 2010 году.

Рашид Сиразиев
Хойна - ОБАТО 1974 -76

Дата: Четверг, 14 Июня 2012, 13.13.38 | Сообщение # 154

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Лондонская полиция взорвала неправильно припаркованный автомобиль

Лондонские полицейские из соображений безопасности взорвали автомобиль, припаркованный незадачливым туристом в непосредственной близости от административных зданий в центре города, сообщает в четверг газета Daily Mail.

Житель Ньюкасла Нима Хоссейни Рази (Nima Hosseini Razi) приехал в Лондон в среду всего на сутки, чтобы осмотреть достопримечательности города, в котором никогда раньше не бывал. Турист заметил, что тормоза его Ford Mondeo неисправны, когда проезжал неподалеку от площади Парламента (Parliament Square).

Рази, незнакомый с правилами парковки в городе, остановил автомобиль на расстоянии всего нескольких метров от здания Палаты общин и Вестминстерского аббатства. Вызвав сервисную службу, он отправился на экскурсию в Букингемский дворец, расположенный неподалеку. Опасаясь санкций за парковку в неположенном месте, Рази на всякий случай оставил под лобовым стеклом записку, в которой объяснял, что автомобиль сломан и просил не штрафовать его.

Оставленный без присмотра Ford привлек внимание бдительного прохожего, и тот вызвал полицию. Прибывшие на место сотрудники антитеррористического ведомства оцепили площадь и эвакуировали людей. Для того чтобы обезвредить бомбу, которая предположительно могла находиться в автомобиле, полицейские организовали контролируемый взрыв.

Вслед за взрывотехниками на место происшествия прибыли сотрудники автоинспекции и несмотря на записку, оставленную Рази, выписали ему штраф за неправильную парковку.

Теперь мужчина намерен требовать от лондонской полиции возмещения ущерба или предоставления нового транспортного средства, чтобы добраться до дома.

Представители Скотланд-ярда, в свою очередь, настаивают на том, что четко следовали инструкциям и делали все необходимое для того, чтобы обеспечить безопасность граждан.

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 29 Июня 2012, 16.27.15 | Сообщение # 155

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Еще в 1997 году тульская компания «АСМ-Холдинг» разработала некий проект малолитражных бюджетных автомобилей под названием «Мишка».

Теперь стало известно, что проект, наконец, будет реализован осенью 2012 года на арендованных мощностях завода «ЗиЛ».

Ожидается, что завод произведет первоначально пробную партию - 150 автомобилей с кузовом «универсал» и 100 – с кузовом «пикап-фургон». При этом вся комплектация принадлежит отечественному производителю: «Московского шинного завода», «АМО ЗИЛ», «МОС-Стекло» и т.д.

На официальном сайте проекта даны и технические характеристики «Мишки»:

Габаритные размеры: длина 3330 мм высота 1442 мм ширина 1575 мм колесная база 2280 мм колея передняя 1338 мм колея задняя 1326 мм.

Колесная формула: 4х2, привод на передние колеса.

Кузов: каркасно-панельный, несущий, универсал 3-дверный, 4-местный

Багажное отделение: 400 - 800 л.

Двигатель: 4-х цилиндровый, V - 1299 мощность 51,0 кВт/70,0 л.с.

Топливо: бензин АИ 92 - АИ 95, ЕВРО-3.

Максимальная скорость: 155 км/ч

Коробка передач: механическая, двухвальная, шестиступенчатая. Число передач: вперед - 5, назад – 1.

Расход топлива: 5,8 л/100 км.

Емкость бака: 38 л.

Клиренс: 185 мм.

Как утверждают производители, стоимость этого авто – около 170 000 рублей и позиционируется как автомобиль для бизнесменов, госорганов, фермеров, дачников, больших семей и семей, желающих приобрести себе дополнительный недорогой автомобиль.

My WebPage

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 29 Июня 2012, 17.08.14 | Сообщение # 156

Группа: Старейшина

Сообщений: 5209

Статус: Отсутствует

Quote (Саня)

Расход топлива: 5,8 л/100 км.

Интересно что имеется в виду - по трассе или по городу ?

Андрей Блащенко

Дата: Пятница, 29 Июня 2012, 17.17.19 | Сообщение # 157

Группа: Старейшина

Сообщений: 5209

Статус: Отсутствует

А мне душевно жаль что ЗАЗ прекратил выпуск мдели 110307 - Славута ! она по характеристикам не хуже этого Мишки , которого еще и выпускать не начали !

Точная копия моего Бобика !

Андрей Блащенко

Дата: Пятница, 29 Июня 2012, 20.35.35 | Сообщение # 158

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Мне вот это понравилось:

Quote (Саня)

позиционируется как автомобиль для бизнесменов, госорганов

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 29 Июня 2012, 20.53.32 | Сообщение # 159

Группа: Старейшина

Сообщений: 5109

Статус: Отсутствует

Quote (Саня)

проект малолитражных бюджетных автомобилей под названием «Мишка».

Из "Оки" сделали "Мишку" - будет теперь и у "ЗиЛа" свой "выкидышь"! ^_^

Михаил
Хойна (Chojna) вч пп 11079

Alekswas

Дата: Пятница, 29 Июня 2012, 22.34.18 | Сообщение # 160

Группа: Администратор

Сообщений: 18265

Статус: Отсутствует

Quote (Андраш)

Quote (Саня)
Расход топлива: 5,8 л/100 км.

Интересно что имеется в виду - по трассе или по городу ?

Андраш, если не пишут (город, смешанный, трасса - цикл), то значит трасса при скорости 90км час на 5-й передаче...

Александр Попов...ВВС СГВ Жагань 1976-1978гг.

Дата: Суббота, 30 Июня 2012, 01.40.15 | Сообщение # 161

Группа: Старейшина

Сообщений: 5209

Статус: Отсутствует

Quote (alekswas2008)

то значит трасса при скорости 90км час на 5-й передаче...

Ну тогда по городу как всегда не менее 7 л/ 100 км

Андрей Блащенко

Дата: Суббота, 30 Июня 2012, 01.44.14 | Сообщение # 162

Группа: Старейшина

Сообщений: 5209

Статус: Отсутствует

позиционируется как автомобиль для бизнесменов, госорганов

Представляю - МИШКА - персональный авто Медведева !

Андрей Блащенко

Дата: Воскресенье, 08 Июля 2012, 17.21.20 | Сообщение # 163

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Разбуженная пенсионерка жестоко отомстила автовладельцам

Странное поведение жительницы Москвы удивило соседей и оперативников. Что именно не устроило пожилую женщину, объявившую бой машинам, — непонятно.

Очевидец, который и снял видео, попавшее в распоряжение программы «Чрезвычайное происшествие», предположил, что у одного из автомобилей ночью постоянно включалась сигнализация, мешавшая спать. Вот, похоже, пенсионерка и решила проблему радикально.

Утром местных автомобилистов ждал неприятный сюрприз. Те, у кого машины были не застрахованы, намерены подать коллективный иск. Впрочем, учитывая внушительную сумму ущерба, взыскать ее с «дебоширки», видимо, будет не так уж и просто

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 13 Июля 2012, 12.12.41 | Сообщение # 164

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Пьяных водителей будут наказывать в зависимости от степени опьянения

Депутаты хотят изменить еще не вступивший в силу закон о допустимых 0,3 промилле алкоголя в крови у водителей. Новые поправки к законопроекту предлагают дифференцировать наказание для нетрезвых автомобилистов в зависимости от степени опьянения.

«Пока идет обсуждение, анализ. Осенью, когда вступят в силу поправки, разрешающие до 0,3 промилле алкоголя за рулем, будем вносить соответствующий законопроект», - рассказал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков изданию РБК daily. По мнению авторов новых поправок, равнозначное наказание за выпитую банку пива, бокал вина и бутылку водки несправедливо.

Предварительно речь идет о том, чтобы за 0,3-0,7 промилле штрафовать на 20 тыс. руб. и лишать прав на год; за 0,7-1,5 промилле штрафовать на 50 тыс. руб. и лишать прав на два года; за 1,5-2,5 промилле штрафовать на 100 тыс. руб. и лишать прав на три года. При сильном опьянении, когда концентрация алкоголя доходит до 2,5-3 промилле, депутаты предлагают штрафовать водителей на 200 тыс. руб. и лишать прав на срок до пяти лет.

Сейчас в России водителей с любым превышением уровня алкоголя в крови наказывают лишением прав от полутора до двух лет и на три года при повторном нарушении. Штрафы не предусмотрены вообще.

«Мы также думаем над тем, как законодательно обеспечить недопуск уже лишенного автолюбителя к вождению автомобиля, - говорит Вячеслав Лысаков. - К сожалению, наших водителей ничто не останавливает, и они, лишенные прав, продолжают ездить пьяными и угрожать жизни других людей». По словам парламентария, обсуждается несколько предложений: от введения уголовной ответственности для таких нарушителей до конфискации их автомобилей.

autoNews.ru

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 13 Июля 2012, 15.58.06 | Сообщение # 165

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Талон техосмотра скоро станет полностью бесполезен

Уже в августе 2012 года талон ТО в России может стать абсолютно ненужным. Поправки, которые должны быть внесены в законопроект, принятый 25 апреля и позволяющий заключать договор ОСАГО без предъявления талона на срок следования к месту проведения ТО или регистрации и отменяющий наличие 6-месячного талона техосмотра для покупки полиса обязательного страхования, позволят освободить от прохождения ТО тех владельцев автомобилей, что регулярно проходят плановый осмотр в сертифицированных автоцентрах.

Теперь все водители, обслуживающиеся на таких сервисах, будут получать диагностическую карту, которая приравнена к талону ТО. Мы узнали мнение об этом известных экспертов, задав им следующие вопросы:
1. Как вы относитесь к тому, что талон ТО могут заменить диагностической картой?

2. Кому могут сыграть на руку такие изменения?

3. Не приведет ли это к тому, что на дорогах России станет больше автомобилей, находящихся в ненадлежащем техническом состоянии?

Сергей Канаев, глава Федерации автовладельцев России (ФАР)

1. Собственно говоря, в талоне ТО ничего не прописано. Из него невозможно узнать, где обслуживается автомобиль и так далее. Диагностическая карта в этом отношении более удобна. Смотрите, с одной стороны, мы, в любом случае, придем к тому, что создадим единую базу истории автомобилей. Если у вас есть диагностическая карта, то в нее легко внести все данные, причем внести может как владелец, так и сервисный центр. С другой стороны – при продаже автомобиля не нужно рассказывать, что у нас машина обслуживалась там-то и там-то, что были какие-то повреждения и так далее, все это будет отражено: одна часть в единой базе данных, другая часть – в диагностической карте, что, естественно, можно сверить, и для людей больше не будет проблемы в этом отношении.

Это первый шаг, наверное, из того, что мы предлагали и движение к созданию единой базы данных. То, что эта инициатива сейчас поддерживается правительством РФ, говорит о том, что такая база необходима и она не должна быть связана только со страховыми компаниями.

2. Вы знаете, что ТО, что диагностическая карта делаются в автоматическом режиме, затруднений здесь никаких, а выгоды для автосервисов я не вижу. Я вижу выгоду для законопослушных водителей, которые проходят все вовремя, им будет легче продать автомобиль. А так же выгоду для тех покупателей, которые берут машины на вторичном рынке. Более того, при создании такой диагностической карты у людей потом будет возможность отстоять свои интересы в суде, доказать, какие именно работы производились, когда. То есть, если что-то произойдет с автомобилем, диагностическая карта будет показывать, что владелец делал все необходимые операции с автомобилем и в данном случае к ответственности надо привлекать тот центр, что занимался работами.

3. Мне кажется, сейчас эта тема канула в Лету. Нет никаких проблем в том, чтобы пройти технический осмотр (после того, как его передали коммерческим организациям). Просто приезжаете и получаете талон ТО, не нравится этот центр, можно поехать в другой. Коррупция снизилась уже давно. Если мы будем двигаться в этом же направлении, то незачем будет платить несколько тысяч за талон, и мы выйдем на тот уровень, что вы сами выбираете, где пройти ТО. И еще один позитивный момент, вы всегда можете в последствии отстоять свои интересы.

Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России

1. Я категорический противник талона ТО, в принципе. Считаю, что его нужно отменять для всех автомобилей, кроме тех, что попадают под наши международные обязательства, то есть коммерческие, международные перевозки, общественный транспорт. Поэтому, это полумера. Но за неимением гербовой, пусть хотя бы на простой. Хуже от этого точно не будет. Но никаких проблем это не решает.

2. Конечно, авторизованным дилерам. Многие сейчас не обслуживаются у них, по крайней мере по истечение срока гарантии автомобиля. Это вполне понятно, там дорого. При таком подходе, когда обслуживание может быть совмещено с техосмотром, появляется стимул продолжать обслуживаться у авторизованных дилеров. Поэтому выгоду получают только они. Я думаю, они и являются лоббистами этого законопроекта.

3. Нет, никак это не повлияет. Так же как и общая система технического осмотра никак не влияет на качество машин. Тут нет никакой связи. Исходя из того, что и проходят его не все. Откупаются и так далее. И, собственно говоря, ответственности никто не несет за качество технического осмотра. Поэтому, любые изменения в этой сфере никак не повлияют на безопасность. А на кошельки автовладельцев – да, отчасти повлияют.

Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев

1. Мы в России - единственные несчастные водители, которые должны возить с собой порядка 11 документов для проверки сотрудниками ГИБДД. Такого нет ни в одной другой стране мира. Максимум – водительское удостоверение. В Прибалтике и его возить с собой не обязательно. Мы - единственная отсталая страна, в которой все эти документы необходимо возить с собой. Страшное дело, водитель должен возить с собой целую библиотеку. Я приветствую новый законопроект, но теперь получается мы будем возить с собой не талон ТО, а диагностическую карту. Мы просто топчемся на месте. Это все равно что заменить свидетельство о регистрации на любой другой документ и возить его с собой.

Конечно, смысле ехать на ТО, если водитель обслуживается на официальном сервисе нет. Я, например, каждые 10 000 км прохожу техническое обслуживание на своем автомобиле, зачем мне ехать в ГАИ, где ничего в моей машине не понимают. С этой точки зрения, это облегчение для водителей.

2. Никому не на руку. Те, кто следят за своей машиной, так и будут продолжать это делать. Это просто мера для нормальных людей. Те же кто не хочет ухаживать за машиной, не начнут этого делать. Раз в год съездить к условному дяде Васе в гараж, это то же самое, что съездить в ГАИ. Я считаю, что тут вряд ли лоббируются чьи-то интересы. Обслуживание на сервисе слишком дорогое удовольствие для тех, кто к этому не привык.

3. Хуже, чем сейчас, уже не будет. Раньше люди делали это в ГАИ, где в отделе сбыта можно было купить талон даже оптовыми партиями. Сейчас эта операция передана коммерческим организациям, где так же можно купить талон. Чтобы побыстрее продать ОСАГО некоторые страховые компании, например, сразу выдают талон ТО, не отправляя автомобиль к оператору, который выяснит техническое состояние транспортного средства. Поэтому ситуация вряд ли ухудшится.

Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, лидер организации автомобилистов «Свобода выбора»

1. Мы думали над тем, как упростить процесс техосмотра и поправка касается как раз той части, что дает станциям техобслуживания одновременно и проводить техосмотр и обслуживать автомобили. Мы с моим коллегой Москвичевым (в ведении его комитета по транспорту и находится этот законопроект, они ведут его) эту поправку и вносим.

То есть, если автомобилист регулярно ухаживает за своей машиной, постоянно ее обслуживает на автосервисе (не обязательно у авторизованного дилера, это совершенно не имеет значения, главное не в гараже, на коленке, у дяди Васи, а в автосервисе, который работает на законных основаниях, допущен на рынок), то ему этого достаточно, чтобы эта структура подтвердила удовлетворительное техническое состояние его автомобиля. Ему не надо тратить лишнее время и деньги, ехать к аккредитованным операторам, потому что этот же сервис может аккредитоваться дополнительно и оказывать технические услуги, в том числе и услуги по прохождению ТО. Иногда для этого не надо всю цепочку проходить, поскольку механики знают автомобиль, они им занимаются.

Возможна чисто технически, насколько я знаю, докупка сервисом стенда по измерению тормозных усилий, например. Некоторые сервисы даже говорят, что они не будут брать дополнительные деньги за этот техосмотр, поскольку они заинтересованы в том, чтобы клиент у них обслуживался. Кто-то будет брать минимальную сумму за такую услугу, кто-то нет. В любом случае, это упрощение процедуры. Вам никуда не надо дополнительно ехать и что-то проходить, терять время. Вот такая поправка Москвичевым внесена и у нее есть все шансы пройти, возражений быть не должно.

2. Неправильно говорить о том, кому это на руку. Это сделано на пользу автомобилистам. Отчасти это будет стимулом для того, чтобы цивилизованно обслуживать свою машину. Однако не надо забывать, что Россия – большая страна. Есть места, где сервисов просто нет даже в радиусе 300-500 км. Этим людям легче жить не станет. Даже если там есть первоклассный механик, но он не может подтвердить по закону свою квалификацию, то такая самодеятельность может быть оправдана в ряде случаев, но узаконить мы ее не можем. Поэтому там при всем желании человек на сервисе обслуживаться не сможет. Там, где возможность есть, это станет стимулом заплатить, может быть, чуть больше, чем условному дяде Васе, но обслуживаться на нормальной станции. Тем более, мы не говорим, что это нужно делать на одной точке. Можно делать это на разных станциях. Главное, что есть диагностическая карта, которая подтверждает, что ты следишь за машиной. Она является основанием для покупки полиса ОСАГО и как раз эти данные на эти карты будут вбиты в базу данных страховой компании. Подчеркиваю, что мы не привязываем людей к дилерам. Я вообще очень критично отношусь к дилерам и к крупным западным компаниям, которые пытаются из нашего рынка сделать рынок колониальный и диктуют и услуги, и цены, и ассортимент. В частности, как раз привязка к гарантийному ремонту – это пережиток, которого нет нигде в мире. Я имею ввиду закрепление за конкретной станцией. Во всей Европе вы можете проводить гарантийное обслуживание в любом сервисе, причем вы можете требовать, чтобы вам поставили неоригинальные запчасти, но сертифицированные, они дешевле. А у нас дают копеечные скидки на автомобиль с тем, чтобы привлечь покупателя, а потом на 2-3 года привязывают рабской цепью гарантийного ремонта и впаривают по тройной цене запчасти, начиная от жидкостей и до любых расходников, зарабатывая на владельцах. Подчеркиваю, что та поправка, о которой мы говорим, позволяет человеку иметь свободу выбора. 3. Нет, вы понимаете, договориться с мастером, чтобы вам поставили оценку, при том, что вы не проходили обслуживание, очень сложно. Сервисы будут нести ответственность за техосмотр. Первоначально, когда законопроект рассматривался, подразумевалось, что за это отвечают не страховщики, а СРО (саморегулируемые организации), вот они несут коллективную ответственность за результаты труда каждого участника этой ассоциации. В том числе и страховую, и финансовую. Если кто-то схалтурит, за него один раз заплатит вся организация, а второй раз просто выгонят с рынка. Эта идея изначально была очень хорошей. К сожалению, сейчас этим занимается не только СРО, но и страховые компании. В любом случае, ответственность они будут нести, мы работаем над этим. Уже создан экспертный совет при комитете по транспорту, который возглавляет Виталий Борисович Ефимов, мой коллега по фронту, первый зампред комитета по транспорту. Мы туда ввели представителей общественных организаций, есть решение думы о том, что мы должны проанализировать десятилетний срок существования ОСАГО, кстати говоря. Посмотреть, что там надо поправить, что надо изменить в законодательстве, поскольку сейчас страховщики занимаются в том числе и проведением техосмотра (под их протекторатом это проходит), нам надо этот вопрос улучшить и гармонизировать, набрав определенную практику правоприменительную, потому что закон только-только начал работать. Посмотреть все плюсы и минусы. Закрыть все лазейки и дырки. Сделать техосмотр работающим, не покупным, как это было раньше. Этим надо заниматься, и мы это делаем.

autoNews.ru, Сегодня, 14:03

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 13 Июля 2012, 16.22.28 | Сообщение # 166

Группа: Старейшина

Сообщений: 5109

Статус: Отсутствует

Саня,

Quote (Саня)

Теперь все водители, обслуживающиеся на таких сервисах, будут получать диагностическую карту

Думаешь дешевле будет, чем раньше "купить" талон?
В таких сервисах ценник всегда завышен в несколько раз, а тут еще и Карту надо выдать.
Как говорится - "хотели как лучше, а ..." платить нам! ^_^

Михаил
Хойна (Chojna) вч пп 11079

Дата: Среда, 22 Августа 2012, 10.23.22 | Сообщение # 167

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Quote (Алексеевич)

Как говорится - "хотели как лучше, а ..." платить нам!

Для этого все реформы и проводятся!

Нефтяники начали поднимать цены на бензин

Первым на повышение пошел «Лукойл», который поднял стоимость топлива на своих заправках, но за ним последуют и другие компании. Об этом 22 августа пишут сразу несколько деловых изданий.

О повышении цен крупнейшая частная нефтекомпания России «Лукойл» сообщила 21 августа. Стоимость бензина Аи-92 выросла на 25 копеек за литр до 27,97 рубля, Аи-95 — на 50 копеек до 30,47 рубля, дизельного топлива — на 35 копеек до 30,47 рубля. До этого компания не повышала цены с конца апреля. Рост стоимости топлива объясняют сезонным повышением оптовых цен.

Газете «Коммерсантъ» в пресс-службе «Лукойла» сообщили, что повышение цен произошло только в Москве. В то же время, в Reuters изданию заявили, что нефтекомпания подняла цены и в Нижегородской области. Кроме того, цены начала поднимать " Роснефть " в Смоленской, Тамбовской и Курской областях.

По данным РИА Новости, «Лукойл» повысил цены в Московской, Тверской, Калужской, Липецкой, Смоленской, Тульской и Брянской областях. Газете «Ведомости» представитель компании заявил, что мониторинг конкурентов показывает рост цен не только у «Лукойла».

Заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин сообщил изданию, что служба не допустит необоснованного роста стоимости топлива, но в настоящее время для повышения действительно есть экономические предпосылки. Президент Московской топливной ассоциации заявил газете, что повышение оправдано, так как оптовые цены начали давно начали рост, а розничные испытывали административное давление.

Qui quaerit, reperit

ВладС

Дата: Суббота, 25 Августа 2012, 15.19.49 | Сообщение # 168

27.08.1937 - _.09.2022

Группа: Модератор

Сообщений: 64640

Статус: Отсутствует

Хакеры вскоре смогут провоцировать дорожные аварии

На сегодняшний день вирусы для автомобильной электроники стали реальной опасностью, а полноценной защиты от них в настоящее время еще не существует, заявили в компании McAfee, которая специализируется на борьбе с вредоносными программами.

На данный момент случаев вирусных атак на автомобили не зафиксировано, но, как считают специалисты McAfee, уже в ближайшем будущем это не исключено. Эксперты сходятся во мнении, что наличие в автомобильном программном обеспечении слабых мест может позволить похищать транспортное средство или прослушивать разговоры водителя. Не исключается и намеренное провоцирование аварий путем дистанционного выведения из строя тормозов, навигационной системы или изменения давления в шинах автомобиля. "На данный момент уровень осведомленности автомобильных производителей о защите компьютерных систем на 20 лет отстает от знаний специалистов IT-индустрии", - заявляют в McAfee. По их словам, стремление автомобильных инженеров оснастить машины всевозможными техническими нововведениями не сопровождается должным уровнем проработки защиты этих систем от взлома. По данным компании, крупные автомобильные корпорации знают о потенциальной опасности атак на автомобильные компьютеры, но разработкой системы защиты автомобильной электроники от вирусов занимается только компания Ford в рамках работы над комплексом Sync.

http://mignews.com/news/technology/world/240812_115438_85715.html

С уважением, Владимир Скрыпнюк
Легница 1946-48 Гарнизон 8 ИАБКК

Дата: Понедельник, 03 Сентября 2012, 21.22.18 | Сообщение # 169

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Украина обложит пошлинами российские автомобили

Премьер-министр Украины Николай Азаров в понедельник, 3 сентября, заявил о намерении украинского правительства ввести утилизационный сбор за ввоз в страну российских автомобилей. Об этом сообщает УНИАН.

"Если мы тоже введем какую-нибудь плату на российские машины за утилизацию, то российские автомобили, которые приходят на наш рынок, будут стоить на тысячу долларов дороже, и украинцы не будут их покупать", - пояснил премьер.

По его словам, с введением Россией с 1 сентября утилизационного сбора украинские легковушки на российском рынке подорожают на 600-1000 долларов, а грузовики - до 20 тысяч долларов. Таким образом, введение Украиной аналогичного сбора, по мнению Азарова, будет "абсолютно адекватным" ответом на российские пошлины.

Вместе с тем премьер отметил, что в перспективе Украина и Россия могли бы договориться о взаимной отмене утилизационного сбора.

Утилизационный сбор за ввоз импортных автомобилей был введен в целях компенсации потерь от вступления России в ВТО. Сбор будет рассчитываться из базовой ставки в 20 тысяч рублей и повышающего коэффициента.

С юридических лиц за ввоз новых легковушек будет взиматься сбор в размере от 17,2 до 110 тысяч рублей. За подержанные машины придется доплатить от 106 до 700,2 тысячи рублей соответственно. Для грузовиков базовая ставка определена в размере 150 тысяч рублей. Самый низкий утилизационный сбор (от двух до трех тысяч рублей) будет распространяться на частных лиц.

My WebPage

Qui quaerit, reperit

Дата: Вторник, 04 Сентября 2012, 23.40.32 | Сообщение # 170

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Галина,
Не знаю!Россия ввела сбор за утилизацию хлама,а что там Украина ввела непонятно совсем.Причем Россия ввела сбор для всех авто ввозимых из любой страны!Смотрю Украина.как кисейная барышня,только и мнит себя ущемленной постоянно.

Qui quaerit, reperit

Дата: Воскресенье, 16 Сентября 2012, 12.36.04 | Сообщение # 171

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Грузовик со строительным краном стоимостью 2 млн рублей угнан в Москве

Неизвестный угнал грузовик со строительным краном на севере Москвы, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУ МВД России по Москве в воскресенье.

По информации пресс-службы, утром в субботу в полицию обратился менеджер строительной фирмы, который заявил, что от дома 39 по Ленинградскому шоссе неизвестный совершил кражу принадлежащей ему автомашины «КАМАЗ-532150» со строительным краном.

Материальный ущерб составил около 2 млн рублей.

Qui quaerit, reperit

Гость

Дата: Воскресенье, 16 Сентября 2012, 19.42.01 | Сообщение # 172

Группа: Прохожий

Quote (Саня)

Неизвестный угнал грузовик со строительным краном на севере Москвы, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУ МВД России по Москве в воскресенье.

Ищите у Попова в Питере! ^_^

Дата: Воскресенье, 16 Сентября 2012, 19.42.50 | Сообщение # 173

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

У Попова два своих,зачем ему третий?!

Qui quaerit, reperit

Дата: Среда, 19 Сентября 2012, 22.35.24 | Сообщение # 174

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Водитель в Воронеже 233 раза нарушил ПДД в одном месте

В Воронеже 76-летний автомобилист получил 233 штрафных квитанции за нарушения правил дорожного движения в одном и том же месте. Каждый раз водитель попадал в поле зрения одной камеры видеофиксации нарушений. Об этом сообщается на официальном сайте службы судебных приставов по Воронежской области.

Представители судебной инстанции обратили на правонарушителя внимание после того, как сумма его неоплаченных штрафов выросла до 62 тысяч рублей. В итоге, приставы вынуждены были напомнить водителю кроссовера Mitsubishi Outlander о том, что уклонение от исполнения административного наказания карается в России 15 сутками ареста или штрафом, размер которого в два раза превышает первоначальную сумму.

После общения с приставами, 233-кратный нарушитель в полном объеме оплатил штрафные квитанции. Все претензии с него были сняты.
Ранее список наиболее злостных нарушителей ПДД опубликовала ГИБДД Красноярского края. Абсолютным лидером рейтинга стал автомобилист, на счету которого 54 нарушения.

http://news.rambler.ru/15572154/

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 21 Сентября 2012, 20.17.30 | Сообщение # 175

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Штраф за использование мобильников за рулем может возрасти до 5 тыс. рублей

Законопроект, повышающий штрафы за использование мобильного телефона за рулем, внесло в Государственную думу РФ заксобрание Новосибирской области. Как передает корреспондент ИА REGNUM 20 сентября, законопроектом предлагается повысить штраф за это нарушение с нынешних 300 рублей до 3 тыс. рублей, а также предлагают отменить предупреждение как альтернативную санкцию.

Кроме того, за повторное нарушение вводится штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Qui quaerit, reperit

Дата: Суббота, 22 Сентября 2012, 00.00.20 | Сообщение # 176

Группа: Старейшина

Сообщений: 5109

Статус: Отсутствует

Саня,

Quote (Саня)

штраф...до 5 тыс. рублей

И это правильно, особенно когда за рулем едет "барби" и по мобильнику "ля-ля-ля", не понимая, что создает аварийную обстановку, особенно в условиях интенсивного городского движения.

Михаил
Хойна (Chojna) вч пп 11079

Дата: Понедельник, 24 Сентября 2012, 19.47.58 | Сообщение # 177

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

В обстоятельствах смерти рабочего разбираются барнаульские следователи. На стройплощадке рухнул башенный кран

При падении стрела задела грузовой «КамАЗ», а также три легковушки, припаркованные рядом. Спасатели, которых вызвал бригадир объекта, извлекли из-под обломков тело погибшего.

Не исключено, что у машиниста крана случился сердечный приступ. По другой версии, во время работ были нарушены правила техники безопасности.

Подробнее: http://www.ntv.ru/novosti/338747/rambler#ixzz27P1xXSJe

Qui quaerit, reperit

Дата: Пятница, 28 Сентября 2012, 17.03.52 | Сообщение # 178

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Российским водителям установят алкозамки

В Госдуме обсуждают законопроект о внедрении механизма, проверяющего степень алкогольного опьянения своего владельца.

Предупредить лучше, чем лечить, — так посчитали депутаты. Думцы хотят «протолкнуть» идею алкозамков, которые не позволят пьяным водителям садиться за руль. Точнее, за руль-то можно и сесть, а вот поехать подшофе не получится.

Так называемые алкозамки блокируют зажигание автомобиля, если «чувствуют» в дыхании владельца алкогольные пары. Опробовать идею депутаты предлагают в общественном транспорте, на большегрузах и на машинах тех граждан, кто уже хоть раз попался пьяным за рулем, передает ИТАР-ТАСС.

Михаил Старшинов, руководитель межфракционной депутатской группы по взаимодействию институтов гражданского общества с правоохранительными органами и спецслужбами: «Даже если виновник аварии, сбивший насмерть несколько человек, будет приговорен к пожизненному лишению свободы, это не вернет погибших. Когда гражданин подшофе садится за руль, ему море по колено, он не думает ни о последствиях, ни о штрафах, ни о тюремном заключении. Он неадекватен, он вообще зачастую не в состоянии думать».

Депутат, помимо прочего, выразил уверенность, что добровольно опробовать нововведение захотят многие автомобилисты. Естественно, не бесплатно: взамен Старшинов предложил «поощрять такую сознательность» скидками на автомобильную страховку.

Михаил Старшинов: «Недавно прозвучала цифра: более 600 млрд рублей в год составляет ущерб для экономики страны от происшествий на дорогах. И это без жизней людей! Если это действительно так, то этой астрономической суммы с лихвой хватит на установку алкозамков на все автомашины в РФ».

Госдума готовит поправки в Уголовный и Административный кодексы об ужесточении наказания за вождение в нетрезвом виде. За нарушение закона к пьяному водителю, возможно, вскоре будут применяться меры от штрафа до лишения транспортного средства и пожизненного заключения.

Такая реакция думцев вызвана участившимися случаями аварий по вине подвыпивших водителей. Недавно в Москве произошло жуткое ДТП, унесшее жизни 7 человек, напоминает НТВ.Ru. Водитель Toyota, беспробудно пивший два дня, снес автобусную остановку, заполненную людьми.

По данным ГИБДД, в прошлом году в России с участием пьяных водителей произошло 12 252 ДТП, жертвами которых стали 2 103 человека.

Qui quaerit, reperit

Дата: Среда, 03 Октября 2012, 19.30.49 | Сообщение # 179

Группа: Админ

Сообщений: 65535

Статус: Отсутствует

Законопроект о лишении прав на 10 лет за пьянство внесен в Думу

Законопроект о лишении водительских прав на срок до 10 лет тех, кто был пойман за вождение в пьяном виде, внесен в Госдуму, сообщает агентство РИА «Новости». Документ внесен в Госдуму заксобранием Калужской области. Сейчас прав можно лишиться только на два года. Законопроект рассмотрят 16 октября.

На 10 лет прав могут лишиться граждане, которые передали свой автомобиль лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Штраф за езду без прав авторы законопроекта предлагают поднять с 2,5 тысячи рублей до 50 тысяч рублей.

Депутаты заговорили об ужесточении наказания для водителей после ДТП в Москве на Минской улице, где пьяный водитель не справился с управлением и протаранил автобусную остановку. Погибли семь человек, в том числе пятеро воспитанников детского дома-интерната.

http://news.rambler.ru/15781600/

Qui quaerit, reperit